台股最近為什麼抗跌? 請注意最重要一點

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前文參考:
最近在戰爭的陰影下,盤中的國際消息面常常讓台股出現不小的即時震盪。還是會有不少讀者因為現金比例高,手會癢,提問個人在上篇文章已預先答過的應對策略,該不該危機入市投機?
個人偏好的投機底氣不是猜測,不是應該,不是或許,而是按事實判斷安全後,再來考慮投機。就連每年第一季個人都會進行與大盤較無連動的、安全性較高的某題材投機,到上週為止都還在觀望中。
明確再三強調的,就是大盤因為國際局勢或升息陰影而大幅動盪,長期投資的個股有大回檔,有機會拉低平均成本,那就是閉著眼睛繼續存。
但農曆年後相較於國際股市,台股目前卻顯得異常抗跌,主因為何?重點為何?說明如下:
總結來講,最重要的主軸在一點:
[去年獲利的餘威,今年配息的預期。]
個人在說明面板股以及貨櫃航運有提到這點,另外在其他最近強勢或抗跌的產業如鋼鐵以及壽險甚至一般去年獲利非常好的個股,這大都是主因。
既然這是主軸,那要接著考慮的只有一件事:
[配息狀況確定前後,能否判斷出今年獲利的續航力?]
在面板股個人提到的是,配息確定前的幾次報價能否打底?
在貨櫃航運個人提到的是,配息確定前後,運價是否到頂開始明顯滑落?
鋼鐵以及壽險亦是同理,不過壽險相較其他偏循環的產業或個股,目前個人定調還是2026年前長多,較無在今年除息狀況確定前後就得決斷的必要性。
屆時再根據事實狀況的發展,來決定動作即可,無須去猜反彈價格高點,只須掌握時點根據事實做決斷。
寫這篇只是提醒,不要因為這主軸導致線型轉強就又信心爆棚,就又開始憑感覺胡亂買賣,要避免傷害或減少已被套牢甚久的損失,請參考個人的意見。
若沒有相關庫存,但對自己的中短線操作能力很有自信,要參與這一波卡位配息預期的行情,也請參考個人提到的最後決斷時點,不論賺賠,若之後按事實發展已確認今年獲利延續難度高,或者產業報價還不打底,個股或產業利基今年已無,那該斷不斷,必受其亂。
以上。
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去年7月貨櫃航運股的進退場時機提醒,11月的航空股天花板提醒應該是有讓不少讀者避開一大段的損失。 針對農曆年後這兩類股的走勢,有讀者提問個人看法如何?
今天摸到28.8元,去年配息1.3元殖利率約4.5%反推的價格,看起來很多人在等我的撇責文。 不過這次要明確的說,今年的三陽個人不會發任何撇責文,原因如下:
鴻海電動車 3月上路 個人是不甚精確的非業內人士,一般散戶的角色,但不同的思考方式,提供各位關鍵所在,而不只單方面接收市場給的訊息。 我的心得是:
三陽開年第一個月營收為41.56億,年增11.64%,月增5.09%。 為何國內機車銷售數字較去年同期小幅衰退,也較上月大幅減少,但整體營收卻是年增月增?相信有持續追蹤個人文章的讀者心裡應該都有底才對。 以下簡單評析並展望2月,順便提示幾個未來觀察重點: 展望2月: 主因有幾點: 近期觀察重點:
這個週末最熱的焦點無疑是俄羅斯烏克蘭的衝突,伴隨週五美股又大跌,對著下週要開盤的股市,又過了一個不太愉悅的週末?這情境似曾相似?有些人甚至悲觀到認為中共會趁機侵台。 以下是個人的看法跟應對:
整個2021年在同學會公開了三波證券業的個人操作。第一波開始於2020年12月底,結束於2021年農曆過年前。第二波開始於2021年3月初,結束於5月大殺盤前夕,元大金的出清。第三波則開始於6月初公告5月自結後,專注於福邦證的操作,結束於8月初公告7月的營收突襲,不完美的結束。
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