前篇科技股概要以外，佔權值並與指數位階也相關，主要還有金融股。 回顧去年（2022年）整年，整個金融股的操作或許不完美，但還是有做到避大傷、持盈保泰的基本要求： 國泰金在去年上半年的操作算是大賺。

農曆年前是否抱股過年？決定了這幾天您是在期待開盤的一方，還是在苦惱要不要開紅盤後直接追回節前賣掉股票的一方。 台灣春節休市期間，美國科技指數大約在5%上下的累計漲幅，亞洲主要股市漲幅大約是4%~5%之間，道瓊跟標普相對較弱。國外市場與台股指數相關的期貨，累計漲幅也約在5%上下，大致符合。

前文參考： 老闆或高級主管買股？庫藏股一定是利多指標？舉例說明。 2023年1月14日 從過往的文章，讀者們應該知道，個人對於宏碁現在的經營團隊以及股價位階的安全度，算是十分肯定，那為何對於長期投資持有還心存遲疑？ 源於以下最大的不穩定因素：

小孩子才作畫1 自學一年後的成果，該建議讓這小朋友去上相關課程嗎？

要答讀者這提問之前，似乎可以先回看個人四個月前的三篇舊文，畢竟台灣、日本解封已超過一季，回顧之前的看法也是必要的。 國境解封題材分析（一），旅行社：雄獅、鳳凰、山富、五福。 2022年9月18日 國境解封題材分析（二），航空股：長榮航、華航、星宇航空。 2022年9月19日

個人第一次接觸股東行動主義的這個詞彙，源於寶佳機構前幾年的風風火火。 很多公司的經營權紛爭，起始於二代接班者眾、覬覦公司資產或不滿經營層，發起在股東會或董事會的制肘行動，美其名為股東行動主義。

前文參考： 三陽2022年總營收首次突破500億，2023年展望。 結束了機車產業落寞的2022年以後，來個年度總結，並對2023年初步預估。 三陽的機車主業在2022年不僅在國內市場重回榮耀，拿回產業龍頭的地位，在外銷方面的進展也按部就班的成長。

前文參考： 鴻海到底怎麼了？以籌碼面來簡單說明。 2022年12月15日 （以這篇前文對照後續走勢來看，個人算正指標吧？沉冤得雪。） 特斯拉股價的下墜，對整體電動車產業的警示作用。 2022年12月28日

最近這類新聞蠻密集的：某某公司的老闆或高級主管上上個月買了多少張股票，上個月又買了多少張，說這個月還要繼續買下去。 有時候不僅內部人員持股異動事後申報每個月增加，甚至還搭配了庫藏股，對市場明示的意味非常濃厚。 每當看到這種密集風向，個人就會自動聯想到一個經典案例，然後做出基本的利多或利空判定：

讀者的提問，可以分兩層來探討： 1.油價真的在慢慢下來？ 2.根據油價的狀態，未來可以佈局的方向？ 想法如下：