龜山步道 潮州散策

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龜山步道

昨晚有北部高中學生也入住,
跟我們大約同時間退房,
畢業旅行的車隊浩浩蕩蕩。

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今天的第一個行程龜山步道,
我們還蠻期待的,
《斯卡羅》劇裡
幾個主要聚落,
射寮、統埔和保力,
在車城龜山步道俯瞰,
是最佳地理位置。

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龜山步道登山口在
屏153鄉道旁,
遊覽車停在公共廁所附近,
洗手間的建築外觀
很像一隻貓頭鷹。

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龜山步道一開始沒有遮蔭,
是碎石和枕木形成的樓梯,
後來接上二段木棧道階梯,
陸陸續續有人打退堂鼓。

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進入礁岩的路面,
就表示到達山頂了。
龜山高度約為72公尺,
由於形狀像似龜殼因而得名。
龜山本來是恆春西台地
的一部分,
因河流和海浪侵蝕,
而形成獨立的小殘丘。
龜山步道應該不算大眾景點,
當日在山頂大約十個人左右,
行走在小徑還會碰上蜘蛛絲。
龜山步道還保有原始風貌,
有走在龍貓森林的錯覺。

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步道上設置了很多說明,
介紹人文史蹟、自然生態,
以及附近地形地貌。
龜山曾出土一些史前遺跡,
例如:幾何型紋飾的陶片、
陶罐、人型紋陶片、
穿孔人齒、 牙雕飾品、
鐵刀。
也有一些鹿頭骨遺留。
龜山的植物相
以珊瑚礁植被為主,
植物特性耐旱、抗風、抗鹽。

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當見的留鳥有台灣畫眉、
烏頭翁、樹鵲、五色鳥、烏秋、竹雞等。
還有斑卡拉蝸牛、
斯文豪式攀蜥,
以及各類昆蟲。
有興趣加上有專家導覽,
慢慢等待和觀察才有收穫。
我們以逆時針方向行走,
在「迎曦亭」、「仁壽台」
和「鎮海台」觀景。


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斯卡羅三聚落


「迎曦亭」往下望
是縱谷平原,
很清楚的看到車城射寮村,
劇中稱「社寮」。
位於保力溪出海口南岸,
居住多為「土生仔」,
就是馬卡道族
與閩南移民的後代。
在劇中三個主要聚落中,
社寮地位最小。

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吳慷仁飾演的阿水
為社寮頭人。
保力溪平原跟丘陵交界處,
附近就是車城保力村,
劇中稱為「保力」,
是客家人早期
進入開墾的地方,
由於水源問題,
經常與柴城閩人
起衝突而械鬥。
劇中夏靖庭飾演的林阿九,
即為保力聚落的領導者。

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龜山頂的「仁壽台」
視野最佳,
往西可以看到琅橋灣。
劇中稱「社寮溪」的保力溪,
和稱「柴城溪」的四重溪,
在琅橋灣匯入台灣海峽。
保力溪和四重溪
因為季節變化,
而形成不同的河口地形。
冬天乾季時,
因波浪帶來沿岸漂沙的影響,
堆積成沙堤封閉河口,
而成為「沒口溪」。
夏季雨季時溪水流量增大,
沖開沙堤而形成
「砂嘴」的地形。

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現在保力溪和四重溪上,
分別建了龜山大橋
和福安大橋。
在仁壽台看「射寮」
更清楚了,
四重溪旁的大聚落
則是「車城」,
「車城」劇中稱「柴城」,
柴城多居住閩南人,
雷洪飾演柴城頭人朱一丙,
當地軍民信仰中心
是土地公廟「福安宮」。
在四重溪右岸看到一尊關公,
附近就是車城統埔村,
劇中稱為「統領埔」,
是柴城、保力和社寮
都想租借的地方。
當時琅橋地區
清廷無直接管轄權,
是由原住民斯卡羅族統治,
想租借土地
須斯卡羅族首領同意。
各個族群之間的歧見與衝突,
都是為了族群的生存而發生。

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龜山軍事地位

西元1871年
琉球船民遭遇海難,
從九棚一帶上岸,
被高士佛社的原住民
殺害54人,
日本則以這個事件為藉口,
於1874年發動戰爭,
由射寮登陸,
沿四重溪攻入牡丹社,
這就是著名的
「牡丹社事件」。
軍營就設在目前海生館的
停車處,
日治時期立了紀念碑。
龜山有居高臨下的特點,
日軍以龜山為軍事據點。

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美日戰爭時,
日軍為防禦美軍登陸,
在龜山建造了緃橫交錯的
軍事坑道。
晚期國軍也在此駐防,
目前雖然陣地己經荒廢,
但從龜山步道沿路
至山腰、山頂,
到處散佈著各種軍事構築
和防禦設施。

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從鎮海台可以看見
大坪頂台地,
海灣旁就是國立屏東海生館,
鯨魚造型的「鯨典館」
很吸睛,
屋頂採用太陽能板,
是一座環保綠建築。
幾座場館波浪似的屋簷,
配上藍色琉璃的外觀,
好像是海浪的延伸,
我們刻意找了停車場旁邊,
被龍柏樹群圍繞的紀念碑。

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潮州散策

中午讓團員在潮州圓環覓食,
行車有途經
「志成商工」門口,
就是電影「返校」的
拍攝地點。
荒廢近20年的學校,
加上戲劇的印象,
感覺有些毛毛的。
日式歷史建築文化園區
去年來過,
今天燒冷冰、關東煮止飢後,
迅速走訪幾個其他景點。



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屏東戲曲故事館1916年竣工,
日治時期潮州庄役場,
二戰後改做為潮州郵局。
後經縣政府與地方討論,
決定將此建築作為,
融入在地文化特色之
「戲曲故事館」。

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全館為一樓式平房建築,
外觀為清水磚及洗石子,
正面分為三開間,
央部退縮並設置雨庇
作為入口,
西側因都市計畫道路開闢
拆除了一部分。
入口兩側各有一大方柱,
方柱上方有三柱為一組
之托斯卡納柱式
裝飾立面轉角。
牌頭面施作巴洛克式花紋,
橢圓狀的貝殼造型,
外圍繞著一圈珍珠。

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屋頂為黑瓦、台灣檜木
和福杉構成。
窗戶為平衡錘式之上下推窗。
因為在布置展覽,
所以不開放參觀。
喵了一下施內,
屬於西式屋架
(洋小屋組)作法。

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沿著建基路走回圓環,
民國30年代時潮州建基路,
有家具一條街的美稱,
幾乎整條路都是籐具店。
椅子、枕頭、桌罩應有盡有,
還可以回廠維修呢!

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建基路跟長興路間的
一條小巷子,
被稱作「潮州摸乳巷」,
進入到摸乳巷小徑內,
比鹿港的摸乳巷還要再寬些,
所以機車、自行車
可以穿梭其間。

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建基路和長興路一帶,
是潮州最早發展的地區,
也被稱作「舊街」。
繼續往前走經過
「三山國王廟」,
廟旁「林耀輝草茶」很有名,
但我們趕著走到火車站,
就沒有進廟也沒有買茶。

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這是我們第一次到
潮州火車站,
車站從正面看過去,
好像鯨魚破浪前行,
波浪曲線造型搭配
清水模牆面,
很有現代感和流動感。
轉運站緊鄰火車站,
車站1樓的空間,
由太平洋百貨取得經營權,
以「潮州驛站」為名。

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成為結合商業與
生活休閒功能的車站。
這時就會感慨
我們彰化火車站,
何時才能變身成
有光榮感的車站。
火車站對面有潮州意象,
好像是「淨」的臉譜。
潮州鎮的歌仔戲、
布袋戲、皮影戲,
讓潮州小鎮聲名遠揚,
明華園等傳統藝術團體,
已成為潮州文化的指標。

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走回圓環又吃了春捲,
很亮眼的老闆娘,
和加了挖沙咪的春捲一樣辣。
午後到觀光工廠DIY足浴藥包,
回程在西螺休息站解放,
快樂滿足回家去。


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