龜山步道
昨晚有北部高中學生也入住，
跟我們大約同時間退房，
畢業旅行的車隊浩浩蕩蕩。
今天的第一個行程龜山步道，
我們還蠻期待的，
《斯卡羅》劇裡
幾個主要聚落，
射寮、統埔和保力，
在車城龜山步道俯瞰，
是最佳地理位置。
屏153鄉道旁，
遊覽車停在公共廁所附近，
洗手間的建築外觀
很像一隻貓頭鷹。
龜山步道一開始沒有遮蔭，
是碎石和枕木形成的樓梯，
後來接上二段木棧道階梯，
陸陸續續有人打退堂鼓。
進入礁岩的路面，
就表示到達山頂了。
龜山高度約為72公尺，
由於形狀像似龜殼因而得名。
龜山本來是恆春西台地
的一部分，
因河流和海浪侵蝕，
而形成獨立的小殘丘。
龜山步道應該不算大眾景點，
當日在山頂大約十個人左右，
行走在小徑還會碰上蜘蛛絲。
龜山步道還保有原始風貌，
有走在龍貓森林的錯覺。
步道上設置了很多說明，
介紹人文史蹟、自然生態，
以及附近地形地貌。
龜山曾出土一些史前遺跡，
例如:幾何型紋飾的陶片、
陶罐、人型紋陶片、
穿孔人齒、 牙雕飾品、
鐵刀。
也有一些鹿頭骨遺留。
龜山的植物相
以珊瑚礁植被為主，
植物特性耐旱、抗風、抗鹽。
當見的留鳥有台灣畫眉、
烏頭翁、樹鵲、五色鳥、烏秋、竹雞等。
還有斑卡拉蝸牛、
斯文豪式攀蜥，
以及各類昆蟲。
有興趣加上有專家導覽，
慢慢等待和觀察才有收穫。
我們以逆時針方向行走，
在「迎曦亭」、「仁壽台」
和「鎮海台」觀景。
斯卡羅三聚落
「迎曦亭」往下望
是縱谷平原，
很清楚的看到車城射寮村，
劇中稱「社寮」。
位於保力溪出海口南岸，
居住多為「土生仔」，
就是馬卡道族
與閩南移民的後代。
在劇中三個主要聚落中，
社寮地位最小。
吳慷仁飾演的阿水
為社寮頭人。
保力溪平原跟丘陵交界處，
附近就是車城保力村，
劇中稱為「保力」，
是客家人早期
進入開墾的地方，
由於水源問題，
經常與柴城閩人
起衝突而械鬥。
劇中夏靖庭飾演的林阿九，
即為保力聚落的領導者。
龜山頂的「仁壽台」
視野最佳，
往西可以看到琅橋灣。
劇中稱「社寮溪」的保力溪，
和稱「柴城溪」的四重溪，
在琅橋灣匯入台灣海峽。
保力溪和四重溪
因為季節變化，
而形成不同的河口地形。
冬天乾季時，
因波浪帶來沿岸漂沙的影響，
堆積成沙堤封閉河口，
而成為「沒口溪」。
夏季雨季時溪水流量增大，
沖開沙堤而形成
「砂嘴」的地形。
現在保力溪和四重溪上，
分別建了龜山大橋
和福安大橋。
在仁壽台看「射寮」
更清楚了，
四重溪旁的大聚落
則是「車城」，
「車城」劇中稱「柴城」，
柴城多居住閩南人，
雷洪飾演柴城頭人朱一丙，
當地軍民信仰中心
是土地公廟「福安宮」。
在四重溪右岸看到一尊關公，
附近就是車城統埔村，
劇中稱為「統領埔」，
是柴城、保力和社寮
都想租借的地方。
當時琅橋地區
清廷無直接管轄權，
是由原住民斯卡羅族統治，
想租借土地
須斯卡羅族首領同意。
各個族群之間的歧見與衝突，
都是為了族群的生存而發生。
龜山軍事地位
西元1871年
琉球船民遭遇海難，
從九棚一帶上岸，
被高士佛社的原住民
殺害54人，
日本則以這個事件為藉口，
於1874年發動戰爭，
由射寮登陸，
沿四重溪攻入牡丹社，
這就是著名的
「牡丹社事件」。
軍營就設在目前海生館的
停車處，
日治時期立了紀念碑。
龜山有居高臨下的特點，
日軍以龜山為軍事據點。
美日戰爭時，
日軍為防禦美軍登陸，
在龜山建造了緃橫交錯的
軍事坑道。
晚期國軍也在此駐防，
目前雖然陣地己經荒廢，
但從龜山步道沿路
至山腰、山頂，
到處散佈著各種軍事構築
和防禦設施。
從鎮海台可以看見
大坪頂台地，
海灣旁就是國立屏東海生館，
鯨魚造型的「鯨典館」
很吸睛，
屋頂採用太陽能板，
是一座環保綠建築。
幾座場館波浪似的屋簷，
配上藍色琉璃的外觀，
好像是海浪的延伸，
我們刻意找了停車場旁邊，
被龍柏樹群圍繞的紀念碑。
潮州散策
中午讓團員在潮州圓環覓食，
行車有途經
「志成商工」門口，
就是電影「返校」的
拍攝地點。
荒廢近20年的學校，
加上戲劇的印象，
感覺有些毛毛的。
日式歷史建築文化園區
去年來過，
今天燒冷冰、關東煮止飢後，
迅速走訪幾個其他景點。
屏東戲曲故事館1916年竣工，
日治時期潮州庄役場，
二戰後改做為潮州郵局。
後經縣政府與地方討論，
決定將此建築作為，
融入在地文化特色之
「戲曲故事館」。
全館為一樓式平房建築，
外觀為清水磚及洗石子，
正面分為三開間，
央部退縮並設置雨庇
作為入口，
西側因都市計畫道路開闢
拆除了一部分。
入口兩側各有一大方柱，
方柱上方有三柱為一組
之托斯卡納柱式
裝飾立面轉角。
牌頭面施作巴洛克式花紋，
橢圓狀的貝殼造型，
外圍繞著一圈珍珠。
屋頂為黑瓦、台灣檜木
和福杉構成。
窗戶為平衡錘式之上下推窗。
因為在布置展覽，
所以不開放參觀。
喵了一下施內，
屬於西式屋架
（洋小屋組）作法。
沿著建基路走回圓環，
民國30年代時潮州建基路，
有家具一條街的美稱，
幾乎整條路都是籐具店。
椅子、枕頭、桌罩應有盡有，
還可以回廠維修呢!
建基路跟長興路間的
一條小巷子，
被稱作「潮州摸乳巷」，
進入到摸乳巷小徑內，
比鹿港的摸乳巷還要再寬些，
所以機車、自行車
可以穿梭其間。
建基路和長興路一帶，
是潮州最早發展的地區，
也被稱作「舊街」。
繼續往前走經過
「三山國王廟」，
廟旁「林耀輝草茶」很有名，
但我們趕著走到火車站，
就沒有進廟也沒有買茶。
這是我們第一次到
潮州火車站，
車站從正面看過去，
好像鯨魚破浪前行，
波浪曲線造型搭配
清水模牆面，
很有現代感和流動感。
轉運站緊鄰火車站，
車站1樓的空間，
由太平洋百貨取得經營權，
以「潮州驛站」為名。
成為結合商業與
生活休閒功能的車站。
這時就會感慨
我們彰化火車站，
何時才能變身成
有光榮感的車站。
火車站對面有潮州意象，
好像是「淨」的臉譜。
潮州鎮的歌仔戲、
布袋戲、皮影戲，
讓潮州小鎮聲名遠揚，
明華園等傳統藝術團體，
已成為潮州文化的指標。
走回圓環又吃了春捲，
很亮眼的老闆娘，
和加了挖沙咪的春捲一樣辣。
午後到觀光工廠DIY足浴藥包，
回程在西螺休息站解放，
快樂滿足回家去。
