20220609
端午節放完，
吃完粽子，國巨開完法說會後，
每股配10元，
股東投票減資通過，
一股退2元之後，
股價從414跌回400，
我等400以下再加倉。
這種節骨眼上，
就想到要存股，
存一個目前也是在風口浪尖上的金融股兆豐金，
也一樣，
簡單，
37元以下加倉。
202106第二週
週一受到上週日過逝人數新高36人，
染疫人數五百多，
感覺到台灣人隨著每小時新聞，
心情一直在：
否認與隔離
忿怒
討價還價
沮喪
接受
五個階段中輪迴。
突然有靈感想買台灣高鐵，
看有沒有27元可以撿。
今天deep dive 華航，
查了一下貨運月營收，
看了一下投資人專區，
貨機有21架，
四月貨機營收是95億，
去查了一下長榮，
長榮的投資人專區年報可是高達244頁PDF,
我邊查邊想，
我是不是該換長榮，
直到查新聞發現長榮只有5架貨機後，
我就乖乖回到華航繼續研讀只有一頁的 MONTHLY RESULTS。
週二
今天股巿不太好，
頗有端午變盤的氣氛。
今天查了一下手中持股的配息，
才發現，
2021年，
除了華航沒有發股利之外，
其他的公司都有配發股利，
配最多的當然時大立光股利為91元/股，
再來是寶雅的18.7的股利+0.3的股息
台達電股利5.5，
本來是沒有在等股利，
但現在這樣不好操作，
覺得領股利也不錯。
週三了
一直忍著沒加倉。
今天要deep dive 的公司是和碩，
沒想到，
隨便一google就是件壞事，
離我家沒有很遠的Sacramento，
和碩員工把一個女大生送修的手機裡的照片洩漏，
害蘋果賠了百萬美元和解。
回到童老闆這邊，
Google了一下老婆，
真的不是貴婦的那種，
新聞也沒有，
找到的一個是資助劉神父的新聞，
真的是給了我繼續抱股下去的動力。
童老闆本身是一個文青，
文青老闆真的少，
童老闆和郭老闆真的一文一武，
早期是從宏基出來創了華碩，
之後再創了和碩。
週四
台股開盤有漲，
電子股的比重變大，
今天一樣繼續deep dive和碩.
和碩除了做蘋果的單之外，
也接特斯拉的單，
應特斯拉要求，
今年會在德州設工廠，
特斯拉是走在地生產零庫存這種路線，
依照美國快不能賣油車的情況下，
前景一片光明。
週五了
加倉了仁寶，華航，廣達，
繼續deep dive 和碩，
據週刊報導和碩已經是特斯拉、奧迪、豐田汽車的重要供應鏈，
部分供應角色已經是Tier1。
20210606-10
持有成本
現值
損益率
和大
100.91
98.2
-3.66%
台達電
292.79
296.5
0.48%
鴻海
119.99
113.5
-6.04%
仁寶
23.86
22.65
-5.79%
國巨
487
494
0.21%
台積電
594.6
602
0.55%
廣達
86.3
86
-1.23%
華航
20.05
18.6
-7.91%
玉山金
26.68
25.8
-4.04%
兆豐金
31.91
32.9
2.28%
大立光
3097.84
3060
-1.88%
緯創
32.96
30.15
-9.12%
和碩
73.48
72.3
-2.25%
寶雅
597.42
549
-9.15%
盛弘
33.35
31.6
-5.8%
統一實
15.44
13.75
-11.74%
