一年前的長榮持續帶領大盤走勢
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投資理財內容聲明
- 文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為創作者個人分享行為。
- 有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
- 閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
滿足點15200~年線15500
貨櫃股價提早半年反應運價指數轉折
運價指數提早半年反應景氣轉折
因此長榮股價提早大盤一年反應
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在創作的路上真的很多人問我說
到底要怎麼做出符合自己期待
但又可以表現得很有美感的作品？🥹
這個問題真的應該是每個創作者都一直在學習的課題吧！
台股昨日（週一）跳空大漲800點，許多選擇權原本都快歸零，結果一系之間卻變成好幾十倍的恐怖報酬率。例如下圖：
我確幸這種大漲大跌的行情會在今年頻繁發生，今年會是多空轉折的一年，您務必要快點學會這種多空雙向皆可操作的商品，讓你把小錢變大錢。關於如何學習還有學習口碑，我已經放在下圖讓大家參考，有人可以
1. 制定學習計劃
每週計劃: 為每個科目設定具體的學習時間。確保每天都會覆蓋到數學、物理和化學，不要將某一科目完全忽略。
目標設定: 設定短期和長期目標，例如每週掌握一個數學概念，或在兩週內解決一定數量的物理題目。
2. 有效資源利用
課程: 參加學校或線上的補習課程，選擇那些專注於數學、
Oracle的股價今年表現強勁，Oracle不僅在傳統的數據庫和企業軟件領域具有深厚的根基，還在Oracle Cloud Infrastructure（OCI）等雲服務領域取得了顯著進展。本文將深入分析Oracle的成功轉型、技術創新、以及競爭挑戰，並探討未來幾年其股價增長的潛力。
本文分享了作者在脫離傳統工作模式後的心路歷程，從最初的懷疑與不安，到如今的自我肯定與持續創作。作者強調裸辭並非只有玩樂，而是一場修行，過程中自我突破與成長的價值。面對快速變化的時代，年輕人需尋找屬於自己的藍海，而新書旨在啟發Z世代勇敢追逐夢想，不必依賴他人的認可。
其實從兩個禮拜前,我就開始看出大戶
已經在準備要炒作貨櫃航運類股的跡象了
但實際上,長榮這一檔,從去年12月就有大戶佈局
因為它是很多檔ETF跟基金的成份股
只是我不碰這類股而已,我不買別人在追的股票
長榮航：37.65空，37.3停利
昨日開始走弱，今開盤先下殺到37後急拉，來到昨日震盪區間附近，決定進場空，停損設區間高點37.85，進場沒多久下殺，但未過前低又彈回成本附近，之後一路震盪走弱。出場位置很糟，明明每一波反彈都未過前一高點，卻急著獲利了結。
-------------------
目前兩個帳號部位如圖
帳號一: 長榮操作完畢，從223042開始
以目前的盤來看，盤仍然屬於多方。雖然在3月中快速衝上2萬點，乖離短暫過大。
但大盤以盤整代跌，屬於強勢，所以先暫時不要認為他會向下跌破2萬點，形成假突破。
基本上目前還是以多方為主，Ironcondor偏多方部位，在圖形右
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希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
長榮(2603)股價大跌的原因或許是因為配息由前次的70元驟降至10元，令投資人失望了。然而對我們而言則不以此武斷地作出投資決策，我們用財報數字來作檢討吧! 下表我們把長榮2023.Q3及Q4的財報數字作對比檢討，並且拉上陽明來作對照組。
在創作的路上真的很多人問我說
到底要怎麼做出符合自己期待
但又可以表現得很有美感的作品？🥹
這個問題真的應該是每個創作者都一直在學習的課題吧！
台股昨日（週一）跳空大漲800點，許多選擇權原本都快歸零，結果一系之間卻變成好幾十倍的恐怖報酬率。例如下圖：
我確幸這種大漲大跌的行情會在今年頻繁發生，今年會是多空轉折的一年，您務必要快點學會這種多空雙向皆可操作的商品，讓你把小錢變大錢。關於如何學習還有學習口碑，我已經放在下圖讓大家參考，有人可以
1. 制定學習計劃
每週計劃: 為每個科目設定具體的學習時間。確保每天都會覆蓋到數學、物理和化學，不要將某一科目完全忽略。
目標設定: 設定短期和長期目標，例如每週掌握一個數學概念，或在兩週內解決一定數量的物理題目。
2. 有效資源利用
課程: 參加學校或線上的補習課程，選擇那些專注於數學、
Oracle的股價今年表現強勁，Oracle不僅在傳統的數據庫和企業軟件領域具有深厚的根基，還在Oracle Cloud Infrastructure（OCI）等雲服務領域取得了顯著進展。本文將深入分析Oracle的成功轉型、技術創新、以及競爭挑戰，並探討未來幾年其股價增長的潛力。
本文分享了作者在脫離傳統工作模式後的心路歷程，從最初的懷疑與不安，到如今的自我肯定與持續創作。作者強調裸辭並非只有玩樂，而是一場修行，過程中自我突破與成長的價值。面對快速變化的時代，年輕人需尋找屬於自己的藍海，而新書旨在啟發Z世代勇敢追逐夢想，不必依賴他人的認可。
其實從兩個禮拜前,我就開始看出大戶
已經在準備要炒作貨櫃航運類股的跡象了
但實際上,長榮這一檔,從去年12月就有大戶佈局
因為它是很多檔ETF跟基金的成份股
只是我不碰這類股而已,我不買別人在追的股票
長榮航：37.65空，37.3停利
昨日開始走弱，今開盤先下殺到37後急拉，來到昨日震盪區間附近，決定進場空，停損設區間高點37.85，進場沒多久下殺，但未過前低又彈回成本附近，之後一路震盪走弱。出場位置很糟，明明每一波反彈都未過前一高點，卻急著獲利了結。
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目前兩個帳號部位如圖
帳號一: 長榮操作完畢，從223042開始
以目前的盤來看，盤仍然屬於多方。雖然在3月中快速衝上2萬點，乖離短暫過大。
但大盤以盤整代跌，屬於強勢，所以先暫時不要認為他會向下跌破2萬點，形成假突破。
基本上目前還是以多方為主，Ironcondor偏多方部位，在圖形右
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文內如有投資理財相關經驗、知識、資訊等內容，皆為作者個人分享行為。
有價證券、指數與衍生性商品之數據資料，僅供輔助說明之用，不代表創作者投資決策之推介及建議。
閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立
長榮(2603)股價大跌的原因或許是因為配息由前次的70元驟降至10元，令投資人失望了。然而對我們而言則不以此武斷地作出投資決策，我們用財報數字來作檢討吧! 下表我們把長榮2023.Q3及Q4的財報數字作對比檢討，並且拉上陽明來作對照組。