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2023/09/26
[今日交易]
今天真的是甘願了，原本看量是增加，
結果這種弱勢的行情量增反而是下跌的，
也算是可以好好記錄這次的經驗了，
等到下一波行情聚集起來之前，
應該都會很小量的做做其他的東西，
可能小台或是股期吧!
當沖含退:-1697
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我只是一個努力在股市中學習，如何像小強一樣擁有頑強生命力活在市場的交易者。 謝謝你們的閱讀，歡迎大家留言、討論、追蹤我的IG，一起分享交易的想法。 不玩股票不玩期貨，只「做交易」！ 交易就是一個重新審視自己的過程 敬 也正在探索自我的每一個你。
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現代社會跟以前不同了，人人都有一支手機，只要打開就可以獲得各種資訊。過去想要辦卡或是開戶就要跑一趟銀行，然而如今科技快速發展之下，金融App無聲無息地進到你生活中。但同樣的，每一家銀行都有自己的App時，我們又該如何選擇呢？(本文係由國泰世華銀行邀約)
今天我會用不同角度帶大家看這款國泰世華CUB
嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
這幾天大跌，大家還好嗎？
尤其週五台股創下歷史最高的單日跌幅，希望大家都還好好的。
我的話，那天一樣是認真上班，甚至是到收盤前社群有人在聊，
我才知道原來那天跌了1,000點。
投資大概就是這樣，大漲大跌相互循環。
歷史最高跌點？遲早還是會漲回來的。
本周的上下幅度都非常大，一天四五百點是正常....但本周很可惜沒有賺到暴跌這段，策略都有符合進場方向，但都因為跳空，程式還偏向順勢，稍有反彈就會停損出場，這是比較可惜的，但這就看回測停損怎麼抓了，若停損過大可就會整體績效不好，這沒有對錯，但至少沒有重災害算是不錯了，新倉八月再持續維持紀律。
今天因為公事，只看盤到九點半，一早先注意到航運族群走強，原本是看好裕民，但現貨一開盤就下跌，只好做相對強勢的陽明跟新興，但也都小打小鬧，整日波動很小，等忙完後也十二點了，就沒有再交易，雖然尾盤指數開始爆拉，一路漲到快萬九，但最後又跌下來，台積電最後一盤也跌了六塊，可能是今天選擇權週結算，硬要嘎空一波
今天期貨一開盤發現怎麼都沒什麼量，且後來的量也比平常少很多，直到快收盤時才發現，今天是期貨月結算，難怪近月的成交量變這麼少，量都分散到下個月的新倉了，算是被自己給笨死。
今天主要關注昨日強勢的航運類股，但航運期貨開盤時都開小跌，直到現貨開盤後才拉上來，結果陽明一開盤先上衝來到49整數關卡停了下來，
加權指數下跌199.95點，收在17,346，成交量3082.09億元。區間盤整終於表態，直接向下跌破，這幾天一直觀察區間內是往上還是往下跌破，因為籌碼整體偏空方，但技術面又沒辦法盡快轉為攻擊方，今天順著籌碼空方直接往下灌壓。那今天下跌後籌碼是否有什麼變化呢?
中午吃飽飯總是會習慣看一下觀察名單中，有沒有跌的股票呢?
結果，還真的有哩~ 而且還已經連跌2天了，累積跌了4.86%
想一想，我的存股目標是一年可以領取 5% 的股利就好，那兩天已經跌了 4.86%，是不是表示我今天買進，就比兩天前買在高點的人，多賺了約一年的股利了(握拳!)
中租今天的股價
今天期貨一開盤指數就一路往上漲，很快來到17600以上，短暫整理又馬上噴上去，9點開盤後繼續往上漲，9點半時已經來到日高點17706後才轉弱，之後在日均線震盪一下後，又快速下跌至17600附近，震盪一陣子後還是跌破17600，雖後來有再站上17600，但後續反彈無力到收盤。
原本打算如果指
昨天在陽明1點30分後，期貨出現莫名的賣單，將價格一直往下打，最後收盤與現貨差3檔價差，在成交明細中，有發現好幾筆50口、100口以上的賣單，認為有可能是主力在偷跑，因此判斷今日有很高機率會開低走低。結果一開盤期貨還是上漲2%左右，當下有點矇了，但還是決定空看看，結果一進場仍繼續往上走，因此先趕快出
一、指數觀察：
本週加權指數開在17,939點，收在17,519 點，本週修正逾400點，週K線型態呈現吞噬+日落型態。
憂：權值大型股整理期將拉長
喜：資金將往中小轉機股轉移
結論：危機來的同時也伴隨著轉機，在指數拉回修正的時候，是中小轉機股表現的機會，因為市場永遠會為自己找到新出
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本周的上下幅度都非常大，一天四五百點是正常....但本周很可惜沒有賺到暴跌這段，策略都有符合進場方向，但都因為跳空，程式還偏向順勢，稍有反彈就會停損出場，這是比較可惜的，但這就看回測停損怎麼抓了，若停損過大可就會整體績效不好，這沒有對錯，但至少沒有重災害算是不錯了，新倉八月再持續維持紀律。
今天因為公事，只看盤到九點半，一早先注意到航運族群走強，原本是看好裕民，但現貨一開盤就下跌，只好做相對強勢的陽明跟新興，但也都小打小鬧，整日波動很小，等忙完後也十二點了，就沒有再交易，雖然尾盤指數開始爆拉，一路漲到快萬九，但最後又跌下來，台積電最後一盤也跌了六塊，可能是今天選擇權週結算，硬要嘎空一波
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今天主要關注昨日強勢的航運類股，但航運期貨開盤時都開小跌，直到現貨開盤後才拉上來，結果陽明一開盤先上衝來到49整數關卡停了下來，
加權指數下跌199.95點，收在17,346，成交量3082.09億元。區間盤整終於表態，直接向下跌破，這幾天一直觀察區間內是往上還是往下跌破，因為籌碼整體偏空方，但技術面又沒辦法盡快轉為攻擊方，今天順著籌碼空方直接往下灌壓。那今天下跌後籌碼是否有什麼變化呢?
中午吃飽飯總是會習慣看一下觀察名單中，有沒有跌的股票呢?
結果，還真的有哩~ 而且還已經連跌2天了，累積跌了4.86%
想一想，我的存股目標是一年可以領取 5% 的股利就好，那兩天已經跌了 4.86%，是不是表示我今天買進，就比兩天前買在高點的人，多賺了約一年的股利了(握拳!)
中租今天的股價
今天期貨一開盤指數就一路往上漲，很快來到17600以上，短暫整理又馬上噴上去，9點開盤後繼續往上漲，9點半時已經來到日高點17706後才轉弱，之後在日均線震盪一下後，又快速下跌至17600附近，震盪一陣子後還是跌破17600，雖後來有再站上17600，但後續反彈無力到收盤。
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昨天在陽明1點30分後，期貨出現莫名的賣單，將價格一直往下打，最後收盤與現貨差3檔價差，在成交明細中，有發現好幾筆50口、100口以上的賣單，認為有可能是主力在偷跑，因此判斷今日有很高機率會開低走低。結果一開盤期貨還是上漲2%左右，當下有點矇了，但還是決定空看看，結果一進場仍繼續往上走，因此先趕快出
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本週加權指數開在17,939點，收在17,519 點，本週修正逾400點，週K線型態呈現吞噬+日落型態。
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結論：危機來的同時也伴隨著轉機，在指數拉回修正的時候，是中小轉機股表現的機會，因為市場永遠會為自己找到新出