提到柯文哲政績,你是否只記得他的一些爭議言論,而忽略了他在台北市的實際政績?事實上,柯文哲在擔任台北市長的8年間,完成了許多重要的市政工作,從基礎建設到文化推廣,他的貢獻遠超過你的想像,本篇文將詳細介紹柯文哲部分重大政績。
柯文哲任內推動了許多重要的政策和計畫,對台北市的發展做出了積極的貢獻。以下為柯文哲擔任台北市市長政績統整。
資料出處:新識界:柯文哲經歷與介紹
柯文哲認為台灣目前的問題就是:「計畫太多,執行力太爛!」不少計畫都停擺多年,就算進入執行階段,也常發現預算僅是參考用,很常要一直追加預算。因此柯文哲堅持有多少能力,做多少事,不畫大餅、按部就班解決。
柯文哲認為市場是城市的心臟,因為市場是城市生活的縮影、是我們的日常。
柯文哲致力打造傳統市場與新時代的結合,在保留在地特色外,也要落實乾濕分離、招牌整齊、垃圾分類等,同時為方便居民採購,推動電子支付,約9成攤販都接受無現金交易。
柯文哲上任後,對一直延役的社子島計畫重新修改,儘量保留歷史紋理,提出社子島開發 i-voting 的三個方案
最終社子島居民以35%投票率,共同選出能容納三萬兩千人的「生態社子島」方案。
柯文哲表示市府會盡最大的努力保障現戶和地主的權益,針對不同情況的居民提出以下方案:
儘管如此,依舊有部分反對聲音,柯文哲表示只能盡量追求大部分人的權益,但保證不會有社子島居民會因為區段徵收的原因被趕出門。
柯文哲決定將這三個停滯多年的建設工程重新啟動,經過他的努力這些工程全部完工。
柯文哲認為交通問題不僅影響民眾的生活品質,還會嚴重阻礙台北的發展。因此他推動西區門戶計畫,拆除忠孝橋、公車專用道、忠孝橋引道,但考量到忠孝西路為台北主要交通幹道,不可能長時間封閉,因此利用過年期間加速趕工歷經六天拆除完畢。
針對道路設計不良等問題,柯文哲推行「鄰里交通改善計畫」,重新設計巷弄空間,保障人民行走的安全,從2015年推行至今,台北市交通事故件數與死亡人數大幅下降,車禍總件數成為六都最少。
下表格資料來源:168交通安全入口網
南港過往被稱為「黑鄉」,但在近年柯文哲施行「東區門戶計畫」下,嶄新的交通樞紐結合科技與新創,構築一座大型生活圈,打造南港新創產業經濟、鼓勵青年創業、推動公辦都更、興建公共住宅社區,改善地區整體生活環境,吸引青年定居。
柯文哲在擔任台北市長8年來,政績眾多,交出許多漂亮成績單,不僅還債570億,興建社宅2萬多戶、達成1987條綠色人行道、實現東西區門戶計畫、鼓勵青年創業、尊重不同族群打造共融社會。
「改變台灣,從首都開始;改變台北,從文化開始。」,柯文哲想追求的一直都沒有變,相信他能夠引領台灣,創造一個新的政治文化。
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