2024 Strade Bianche 白沙戰
https://www.strade-bianche.it/en/foto/
今年是第18屆的白砂戰。顧名思義，這場賽事的特色就是在賽程中，有數段白砂石上下坡的Gravel路面，除了白砂外，因為是在托斯卡尼的Siena，這個古老的城市，和托斯卡尼其他區的山城一樣，有很多窄小起伏鄉間小路，這也增加了比賽的困難度。
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今年和往年最大的不同是賽程多出將近31公里。以往的184公里，在今年改為215公里。在爬升高度上也增加了難度，2023年的總爬升高度為3107 公尺，但今年總爬升高度增加到3674公尺。
先來看看這幾張比較圖。
gravel路段的比較：
gravel 路段 星星難度比較
2023／2024年gravel 路段比較圖
2024路段對照圖
從去年的勝利模式來看，Thomas Pidcock（INEOS)是23.3km solo，也就是在第9段開始發動攻擊，之後就一路獨騎。今年會在哪個甜蜜點發動攻擊呢？
推測最有可能在
第10段（距離終點前還有將近50公里處，這裡有一的15%）的陡坡
第14段（距離終點前約20公里處，和第10段相似，gravel段都是2.4k，也都有15%的陡坡）
總覺得這個比賽和CX有點關係，雖然看歷屆的冠軍，也有全公路車手，但如果以近5年的冠軍來看，這5位都有CX賽的經驗。
2019－2023的冠軍
因為白沙戰的地形不但是白砂石，還有鄉間泥土小路，若是晴天，揚起滿天沙塵不說；若遇雨，則多有泥濘之路，對CX賽的選手來說，白沙戰的泥濘或許是小意思了，因為CX賽中的泥巴更深更厚。在泥濘路段的操控經驗上，或許比純公路車選手更多一些。
上面5位，今年有3位參賽:Thomas Pidcock／Julian Alaphilipe ／Tadej Pogačar 。
Thomas Pidcock（1號）：2021年第1次參加就第5名了，2023拿下冠軍，今年當然想要蟬聯，但雖然CX的兩位戰友Wout van Aert 和 Mathieu van der Poel 沒有參賽，不過也是強敵環伺。
Julian Alaphilipe（161號）：發現他真的很愛白沙戰，從2019年開始從不間斷，而且，2019年第1次參賽就拿下第1名，真是太厲害了。
接下來2020年是24名、2021年第2名、2022年58名、2023年43名。希望他今年不要再出意外，拿下令自己滿意的名次。
Tadej Pogačar（221號）：Strade Bianche 是 Pogačar在2024年的第一場比賽。是的，2024的前2個月過去了，Pogačar都還沒有比過賽。看了資料，他也很愛這個比賽，從2019年開始，除了2022年外，每年都參加，而他的名次是逐年往上爬，從2019年的30名，隔年升到13名，2021年升到第7名，在2022年拿下冠軍，隔了一年，又是今年的第一場比賽，的確是很有可能拿下冠軍，不過比賽的事真的很難說，尤其是這種多變的路段，而且今年增加了30公里，其中的變數也很多。
在2016年底退休、今年42歲的瑞士籍Fabian Cancellara他總共拿下3次冠軍，分別在2008／2012／2016（是當奧運在比嗎？），而且退休的那年還拿下了冠軍，當時他是35歲，真是太厲害了，因此Strade Bianche的路段中，有一段是以他來命名，查了一下到底是哪一段，原來是★★★★★難度、有11.5公里、陡度達18％的第 8 段Gravel 白沙路。今年，有一位選手也有可能拿下第 3 次冠軍。當然不是 Thomas Pidcock；也不是Julian Alaphilipe 和 Tadej Pogačar ，大家猜猜是哪位選手。
（插播一段2016年、35歲的 Fabian Cancellara拿下冠軍的片段，好好看，太強了。）
答案是 : 33歲的波蘭籍選手－Michał Kwiatkowski（5號，INEOS)，他分別在2014、2017拿下冠軍。他在2014年第一次參加白沙戰就拿下冠軍，從2014到2024總共參加了8次白沙戰，名次都落在30名之內。
除了上述幾位選手有可能奪冠，我認為下面這位蠻有潛力的：
Attila Valter（206號）:在2022和2023分別得到第4和5的名次，感覺他最近的狀況好像還不錯。
另外發現今年Geraint Thomas（3號）也有參加，從2009年至今，今年是他第3次參加加，2009年沒有完賽，隔了10年，第2次參加，2019年是12名，今年會是第幾名呢？
最後，天氣預報是一定要看的，當天比賽是11：15開始，早上下雨的機率有50％，到了接近中午大概只剩24％，所以有可能是潮溼地面。氣溫約13˚c，體感溫度10˚c，好冷喔，希望比賽過程順利平安。
