朗德瓦薩橋Landwasser Viaduct興建於1901年，最初使用石灰質石材堆砌興建而成，在建造時為了避免洪水的威脅而放棄鷹架的搭建，在沒有鷹架的情況下由兩台起重機向上堆疊建造出高65公尺、長約140公尺的橋梁，目前這座橋已經有超過百年的歷史。
朗德瓦薩橋(圖片來源：Bergün Filisur)
興建中的朗德瓦薩橋(圖片來源：Bergün Filisur)
冰河列車行駛於朗德瓦薩橋(圖片來源：Bergün Filisur)
這次1月的瑞士行，安排冰河列車搭乘體驗(延伸閱讀：冰河列車購票方式)，但從聖莫里茲搭車的時間實在太長，到策馬特要7至8個小時，因此決定從庫爾上車。不過看到許多人推薦這座歷史悠久的橋樑，還是決定要一探究竟，因此當天早上10點左右從蘇黎世出發，搭火車前往住宿地點庫爾，大約中午抵達飯店Check-in稍作休息後，啟程前往Filisur，從庫爾出發大約一小時可以抵達Filisur車站。這是我們抵達瑞士之後除了搭車以外的第一個正式行程。
庫爾飯店外看到的山景
沿途列車穿梭在森林，隨著海拔逐漸提升，窗外呈現白皚的雪景，是瑞士給我們的第一份見面禮，很樸實和寧靜，不張揚、不炫目，但瑞士的一景一物就是會令人懾服，不是哇的驚嘆，而是靜靜地覺得這樣的景色真和諧，是一種歲月靜好的純粹。
往Filisur路上的森林和小鎮
列車穿過一系列的隧道，盡頭的光亮在預告朗德瓦薩橋的登場，馳騁在高聳的橋梁上，火車沿著鐵軌偏轉，在橋梁和山壁之間的景色令人驚艷到彷彿世界被按下靜音，連拿出手機的時間都來不及反應，一剎那就結束了，不過十分慶幸自己有用雙眼收錄這個景象。大家如果想要搭車經過朗德瓦薩橋，不一定要搭乘景觀列車，我覺得在一般列車上可以開窗且人少的優勢，讓我們可以迎著風欣賞風景，搭乘體驗更加舒適。
穿梭在山壁中的列車(圖片來源：Bergün Filisur)
Filisur周邊的觀景點主要有南面觀景台、橋下觀景點以及北面觀景台，其中南面觀景台走路時間最短而且大部分是緩坡的柏油路段；而北面觀景台就比較多上坡，路程也比較遠，從火車站步行要50分種才能抵達，但是北面可以看到火車從山壁中穿出的樣子。(Filisur官方整理的朗德瓦薩橋觀景點)
Filisur是一個很小的城市，車站也小小的，在車站外的小廣場就是公車上下車處。本來我們預計前往南面觀景台，只要沿著車站附近的健行路段走約20分鐘就可以抵達，不過google map把我們引導到山下，越走越覺得奇怪，但發現時也來不及回頭了，建議大家在這裡使用google map要更謹慎地確認路線。
Filisur車站(圖片來源：Bergün Filisur)
Filisur
只好直接改變目的地前往橋下的觀景點，走在路上旁邊的車呼嘯而過時在有點可怕，約30分鐘之後會抵達橋下小徑的入口，沿著河流走約15至20分鐘就會抵達橋下的觀景點。
從車站往橋下觀景點位置
提醒大家冬季要走這一段路時務必穿著防滑的鞋子，除了有積雪更危險的是結冰的路面，媽媽沒有注意好腳下，還摔了一跤，手腕整個紅腫起來，不過剛好拿旁邊的積雪來冰敷，才比較好轉(超級緊張才第一站就出狀況(｡ŏ_ŏ)。
橋下有桌椅和火爐可以休息，可以在這邊野餐或稍作休息，我們在此停留了半個小時左右才回頭，這邊也有提供火車班次的QR Code時刻表，如果大家想和火車合影可以參考時刻表的時間。
回程我們搭乘公車，公車站離小徑入口還有約15分鐘的路途，因為Filisur的公車一小時才一班，邊跑邊走氣喘吁吁地趕上車，大家要搭乘記得先查好時刻表(用google map就可以查到了)。在瑞士搭公車，不需要感應卡片或是出示票券，大方地走上車就好，但還是建議大家購票，如果被抓到逃票可是罰金可是很高的！如果大家也想要走這個行程，可以考慮購買Saver day pass，這個票種包含了公車以及火車一日無限次搭乘(延伸閱讀：Saver day pass購票方式)，從蘇黎世一路過來都不用再另外購票。
從橋下觀景點回到Filisur車站是一長段的上坡路，建議大家回程搭公車，從最近的公車站Alvaneu Bad, Solas上車車程約10分鐘會抵達Filisur車站，這樣可以避開長長的上坡路段，也讓雙腳稍作休息。
最後我們搭乘火車回到庫爾大約是4點半，當天是我們在瑞士遇到的第一個週末，十分驚訝週末的路上什麼店都沒有開，許多賣場或超市都在週末公休，只有火車站附近的小超市有營業，擠滿了遊客。
朗德瓦薩橋的行程雖然不如預期的路線，也不如預期的安全，但這些小小的錯誤讓我們看到意料之外的景色，也因為路面不安全，擔心再度跌倒，我和媽媽久違的牽手走完全程，如果是在台灣的我們一定會覺得這樣很彆扭，這個小小的回憶也在冷冷的冬天稍微給我們一點溫暖，可以充滿活力的繼續開啟新的行程。
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