Gogoro 相信是一間令大家耳熟能詳的公司吧,身為台灣電動機車商的龍頭,擁有龐大的六十萬名訂閱用戶,以及在街頭巷尾可見的換電站。
2024 年,Gogoro 推出了平價綠牌買菜車 Jego,以及高階旗艦款 Pulse。然而到了第四季,卻風波不斷:創辦人兼董事長陸學森辭職、高層由潤泰集團接手,以及「洗產地詐領補助」的爭議浮出檯面。
同時,Gogoro 的電池費貴、機車價格偏高、成本無法壓低、依賴補助等問題依舊沒有解決,生態圈的擴張進度也顯得緩慢。雖然 Gogoro 對外宣稱自己是「能源解決方案商」,多數人還是只會把他視為一個電動機車製造商。
從剛上市的最高 14 元,一路下跌到現在只剩 0.46 元,跌幅高達 95%。
更誇張的是,在 Gogoro 的 FB 社團有人曬單,表示投資 Gogoro 股票慘賠了上百萬元。
那麼,為什麼我爸會想投資這檔股票呢?
很大一個原因就是因為 尹衍樑。
https://www.bnext.com.tw/article/80499/gogoro-stock-price-plummets
https://www.youtube.com/watch?v=96EO_K-0E6c&t=1s
根據國發基金 113 年第 3 季季報,國發基金目前投資 Gogoro 12 億台幣,持股占比約 3.8%。
國發基金的立場,是盡可能不要賠錢。因此,如果 Gogoro 股價下探到要「歸零」甚至退市,或許可以期待政府資金有所動作。
當股價持續低於 1 美元(俗稱「垃圾股」),如果在限時內沒有回到 1 美元以上,就會面臨被交易所下市的風險。
基於對尹衍樑能力的信任,以及認為 Gogoro 股價不可能歸零(不論是從政府基金或尹衍樑自身立場,以及 Nasdaq 提供的寬限期、併股手段),我爸因此選擇投資 GGR。
再者,GGR 現在股價已經不到 1 美元,一旦不歸零的前提成立,下跌空間相對有限。但只要未來拉回到一塊、兩塊,就可能帶來翻倍或數倍的報酬。因此,他認為只要仍在「垃圾股」區間,都可以陸續入手。
我自己持有的部位並不大,一方面是實驗性投資,另一方面也算對 Gogoro 一點小支持。
但不得不說,這種不看公司基本面、也不是看技術分析,而是基於對領導人的相信以及對「股票市場制度」的理解所做的投機式投資,許多人可能是第一次見到。
這篇文章看看就好,當作談資或玩笑也無妨。如果真的想投資 Gogoro,請務必經過多方研究,並且對風險有充分的認識。畢竟公司財報表現確實不佳,相關資訊可在 Gogoro IR 官方網站查閱。投資必須謹慎,一定要有自己明確的判斷與理由。
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