行前規劃指宿行程時，想要一次到訪「JR日本最南端の有人駅」的山川駅、及「JR日本最南端の駅」的西大山駅，實在是個大難題，幾乎是把JR時刻表及指宿巴士時刻表看穿，才終於決定早起衝一波，把二個最南端車站行程兜在一起走一遭。
儘管成功將山川駅與西大山駅的行程兜在一起，終究無法兩全齊美，山川駅有點被犠牲掉，只能停留2-3分鐘的時間，連走馬看花都稱不上，不過，山川駅是搭乘JR及巴士都到得了的地方，之後再來也不算太不方便。
雖然山川駅是「JR日本最南端の有人駅」，但早上7點多到站，車站人員根本還沒上班，也算是無人車站了(哈)，因此，到站時一定要往前走到最前面的車廂，到司機旁邊的運賃箱投入整理券及現金或出示巴士一日券。
剛好到站的月台就在出口旁邊，可以速速衝出車站，不過，真得只有2-3分鐘，建議事先想好要拍的角度。
衝出車站後，先拍一張車站外觀的全景，接著近拍「JR日本最南端の有人駅」的立牌、及旁邊保祐旅行安全、交通安全的青蛙雕像，由於山川駅緊臨著鹿兒島灣，天色漸亮的海濱景色超美，也速速來拍一張。
眼看時間差不多，衝進車站已經看到列車停在月台，前往西大山駅的指宿枕崎線(西頴娃行)是在對面月台，得橫越鐵道才到得了，大概估算一下，衝進車站再穿越鐵道到對面月台，約需20秒，得抓緊時間才行。
山川駅到西大山駅僅需12分鐘的車程，不同於山川駅，西大山駅真得是無人車站，連站舍都沒有，只有月台及候車亭，一下車即看到近在眼前的開聞岳，空曠開闊的景色令人備感舒暢，趁著列車駛離月台，趕緊拍下JR日本最南端の駅、開聞岳、列車三位一體的經典照。
1960年開站的西大山駅，曾因載客量過低而有廢站危機，所幸「JR日本最南端の駅」仍具特別意義，最後被完整地保留下來。
雖然西大山駅已將日本最南端車站的名號讓位給沖縄都市モノレール線的赤嶺站，但依然是JR日本最南端的車站，月台旁的立牌便特別說明是JR營業的鐵道線路中最南端的車站，不僅如此，還建議了最佳拍照角度，事不宜遲，趁著一大早都沒人，馬上照著建議角度大拍特拍。
此外，還有標示日本最東西南北端車站的地圖，雖然有些斑駁，仍可從地圖中看出西大山駅為JR最南端の駅。
在西大山駅的月台上，可以將標高924公尺的開聞岳盡收眼底，由於開聞岳的山形是端正的三角錐體，與富士山極為相似，因此又被稱為薩摩富士，亦是日本百大名山之一。
小小的西大山駅有二個可以帶來幸福的裝置，一個是黃色郵筒，另一個是幸福之鐘。
黃色郵筒不是裝飾品，真得可以寄信出去，據說從這裡寄出去的信，可以將幸福傳遞給收件人，另外，敲響幸福之鐘則可以召喚來幸福。
雖然都是吸引遊客的噱頭，但可以收到從JR日本最南端の駅寄出的信件，不僅能感受到寄件人的用心，也能接收到來自日本最南端的福氣。
かいもん市場久太郎是距離西大山駅最近的商店，就在車站的對面，真得超級近，可惜かいもん市場久太郎8:30才營業，只能在商店外面閒晃。
比較有趣的是，商店前面有個招幸石，除了延續黃色郵筒與幸福之鐘的召喚幸福傳說，這塊大石頭是第三代老闆從台灣帶回來的，是可以帶來好運的幸運祈願石。
由於商店還沒開始營業，又已經將小小的西大山駅全部走透透，也瘋狂拍了很多照片，最後，在車站前的小涼亭裡吃著一早在便利商店買的早餐，等候8:36的列車。
一大早出門的好處就是可以拍到美麗的空景，不用喬角度也不用閃人潮，愛怎麼拍就怎麼拍，雖然在山川駅停留的時間極短，無法好好享受這個海邊的小車站，但是，可以一次收集二個日本最南端車站，不僅別具意義，也令我感到相當滿足。
原發佈於2024年痞客邦。
