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午仔花：黃時鐘花
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西番蓮科時鐘花屬約有100種，分布在美洲熱帶和亞熱帶地區。黃時鐘花原產於墨西哥、中美洲和西印度群島，在熱帶、亞熱帶地區，這種植物被廣泛用作觀賞或藥用植物，目前已在全球熱帶地區歸化，並且入侵太平洋島嶼。台灣約在1960年代引進，中南部常見栽培或公園綠化草種，而後歸化中南部低海拔地區，適應多種土壤和環境條件。
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我是葉子，選擇了「葉子與植物的距離」來作為寫作計畫主題。因為工作關係，我所經歷過的荒煙漫草之地、讀的、寫的，一直都圍繞在植物身上，那種不斷挖掘的新發現成了必要的一種核心。在寫作的過程中，我也會同時分享發現（遇見）的心境歷程——台灣這塊被稱為「Formosa」的蒼翠之島，其魅力是多麼無窮。
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台灣縱貫鐵路於日據時期明治42年(1909年)通車；因路線(山線：竹南→彰化)受地形影響，曲線小、坡度大、隧道長且多、列車牽引噸數與行車率大受影響；大正8年(1919年)爆發「滯貨事件」，因而決定興建海岸線鐵路來疏運
對現代許多臺灣人而言，臺鐵的環島鐵路網就好像打從出生以來一般的理所當然。但是，過去其實有很長一段時間花蓮與台東之間的鐵路是獨立於環島路網之外的存在，而管理這條鐵路的營運中心就在今日的花蓮鐵道文化園區，其前身則可追溯到日本時代的花蓮港鐵道出張所。
當高雄取代基隆成為台灣第一大港時，少雨高雄成為〈港都夜雨〉代名詞～產業的群落通常是勝者全拿，局部的優勢可能演變為全面的優勢
〈港都夜雨〉以基隆為創作背景，原本是楊三郞譜的一首有曲無詞的旋律～一日，樂隊中的琴手呂傳梓有感而發，以漂泊「港都」（此指基隆），四海為家的男兒觀覽夜雨間傷心的意象寫下了歌詞。
打狗港（今高雄港）在清國與英法聯軍的第一次戰役之後，成為臺灣第一批面向世界開放的通商港口。擁有南臺灣得天獨厚的地形條件的打狗港在貿易逐漸發展的同時，軍事防衛的地位也在牡丹社事件後獲得重視。趁著來高雄看小鴨的機會，這次尋找古砲台的旅程來到了旗津與哨船頭，來看看這兩座扼守高雄港進出玄關的砲台。
2023年春天走訪了一趟曾經的台灣十大名宅之首-摘星山莊。山莊所處的位置有點偏，停車位也意外的少。停妥車，到票亭購票，只見上面寫了兩句「圓圓明月松間照，圈圈清泉石上流」。古韻十足。
映入眼簾的首先是名為「半月池」的生態池。午後的山莊有點靜謐，雖說遊客稀少，但是蟲鳴鳥叫也很少。據說摘星山莊是
「桃園車站遺址」為清領時期台灣巡撫劉銘傳籌建的第1代車站「桃仔園火車碼頭」（1891）之卵石軌跡，與日治時期西移（桃園車站座像朝北，東往台北、西往新竹）的第2代車站「桃仔園停車場」（1898），及因1908年縱貫線通知後，改為「唐博風」造型（用為阻擋因下雨屋頂留下的污水）的第3代車站「桃
日南車站：
1922年10月30日落成啟用，位於大甲區
大甲：
舊稱爲「大甲社」他位於臺中市西北角，大甲的氣候是亞熱帶季風氣候，每年平均溫度24度，最著名的就是生產蔬菜、稻米、芋頭，所以大甲也算是台中市的第二大蔬菜生產區和稻米生產。
工業的部分，主要以金屬製品、機械設備製造與腳踏車工
從佛陀世界下來，經過台3線新中豐公路，前面就是關西小鎮，「關西」舊稱「鹹菜甕」，因三面環山，鳳山溪由西側流出，地形上好像一個陶甕，且本地多屬客籍移民，擅長醃製鹹菜，故稱之，後轉音為「咸菜硼」或「啣彩鳳」等名；日據時期大正九年(1920年)，由於「鹹菜」客語讀音與日語的「關西」相近，而改稱「關西」
三段崎古道為清代新埔石頭坑與芎林鄉下山村兩鄉鎮的捷徑，昔日芎林地區大量種植的柑桔，都經由這條古道挑到新埔販賣，是條百年古道石階古樸，沿路竹林，茶花，柚子花跟橄欖樹各有時序發出香味，附近都是田地也是竹北僅有的農地未被徵收．
附近農地種滿蘿蔔、油菜...白菜跟花椰菜都是白紋蝶愛吃的食物，此此季節可以看
【鐵道文化園區】
一館舊稱鐵道部花蓮港出張所，是早期的花東鐵路總指揮所，但整修後以多元文化休閒園區的概念再利用，目前被譽為台灣僅存最完整的窄軌鐵道基地遺址。
台灣縱貫鐵路於日據時期明治42年(1909年)通車；因路線(山線：竹南→彰化)受地形影響，曲線小、坡度大、隧道長且多、列車牽引噸數與行車率大受影響；大正8年(1919年)爆發「滯貨事件」，因而決定興建海岸線鐵路來疏運
對現代許多臺灣人而言，臺鐵的環島鐵路網就好像打從出生以來一般的理所當然。但是，過去其實有很長一段時間花蓮與台東之間的鐵路是獨立於環島路網之外的存在，而管理這條鐵路的營運中心就在今日的花蓮鐵道文化園區，其前身則可追溯到日本時代的花蓮港鐵道出張所。
當高雄取代基隆成為台灣第一大港時，少雨高雄成為〈港都夜雨〉代名詞～產業的群落通常是勝者全拿，局部的優勢可能演變為全面的優勢
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打狗港（今高雄港）在清國與英法聯軍的第一次戰役之後，成為臺灣第一批面向世界開放的通商港口。擁有南臺灣得天獨厚的地形條件的打狗港在貿易逐漸發展的同時，軍事防衛的地位也在牡丹社事件後獲得重視。趁著來高雄看小鴨的機會，這次尋找古砲台的旅程來到了旗津與哨船頭，來看看這兩座扼守高雄港進出玄關的砲台。
2023年春天走訪了一趟曾經的台灣十大名宅之首-摘星山莊。山莊所處的位置有點偏，停車位也意外的少。停妥車，到票亭購票，只見上面寫了兩句「圓圓明月松間照，圈圈清泉石上流」。古韻十足。
映入眼簾的首先是名為「半月池」的生態池。午後的山莊有點靜謐，雖說遊客稀少，但是蟲鳴鳥叫也很少。據說摘星山莊是
「桃園車站遺址」為清領時期台灣巡撫劉銘傳籌建的第1代車站「桃仔園火車碼頭」（1891）之卵石軌跡，與日治時期西移（桃園車站座像朝北，東往台北、西往新竹）的第2代車站「桃仔園停車場」（1898），及因1908年縱貫線通知後，改為「唐博風」造型（用為阻擋因下雨屋頂留下的污水）的第3代車站「桃
日南車站：
1922年10月30日落成啟用，位於大甲區
大甲：
舊稱爲「大甲社」他位於臺中市西北角，大甲的氣候是亞熱帶季風氣候，每年平均溫度24度，最著名的就是生產蔬菜、稻米、芋頭，所以大甲也算是台中市的第二大蔬菜生產區和稻米生產。
工業的部分，主要以金屬製品、機械設備製造與腳踏車工
從佛陀世界下來，經過台3線新中豐公路，前面就是關西小鎮，「關西」舊稱「鹹菜甕」，因三面環山，鳳山溪由西側流出，地形上好像一個陶甕，且本地多屬客籍移民，擅長醃製鹹菜，故稱之，後轉音為「咸菜硼」或「啣彩鳳」等名；日據時期大正九年(1920年)，由於「鹹菜」客語讀音與日語的「關西」相近，而改稱「關西」
三段崎古道為清代新埔石頭坑與芎林鄉下山村兩鄉鎮的捷徑，昔日芎林地區大量種植的柑桔，都經由這條古道挑到新埔販賣，是條百年古道石階古樸，沿路竹林，茶花，柚子花跟橄欖樹各有時序發出香味，附近都是田地也是竹北僅有的農地未被徵收．
附近農地種滿蘿蔔、油菜...白菜跟花椰菜都是白紋蝶愛吃的食物，此此季節可以看
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一館舊稱鐵道部花蓮港出張所，是早期的花東鐵路總指揮所，但整修後以多元文化休閒園區的概念再利用，目前被譽為台灣僅存最完整的窄軌鐵道基地遺址。