美國伴讀生活---學開車
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妮妮八月份通過筆試後，接下來就要進行六小時三次的駕訓課程，美國的教練膽子很大，在簡單講解如何加油、煞車、左右方向燈、前後照鏡⋯（花了十分鐘講解）後，
沒有駕駛經驗的女兒被引導直接開上道路，讓坐在後座的我心臟都快停止了。雖然20幾年前我在美國學開車時，也是傻呼呼的直接就上路，可卻也沒這麼緊張過，看著女兒勇敢的抿著嘴唇，油門一踩也就上路了。
沒有駕駛經驗的女兒被引導直接開上道路，讓坐在後座的我心臟都快停止了。雖然20幾年前我在美國學開車時，也是傻呼呼的直接就上路，可卻也沒這麼緊張過，看著女兒勇敢的抿著嘴唇，油門一踩也就上路了。
教練時而幫著轉方向盤，時而踩踩煞車，就這麼沒多久的功夫，趕鴨子上架的女兒居然也會開車了，教練的嚴格讓她上課充滿壓力，常常緊張到手心冒汗，每次兩小時的課程，教練陪著她在大街小巷練習開車技能，仔細提醒注意事項，三次課程之後順利拿到教練給的Permit。
接下來的工作就轉移到媽媽我的身上，50小時的陪練其中包含10小時的夜間駕駛，半年後就可以參加路考了。我想陪練之前我應該先把膽子養大一點。(自認為駕駛技術也不是很好的媽媽)2017/10/11
接下來的工作就轉移到媽媽我的身上，50小時的陪練其中包含10小時的夜間駕駛，半年後就可以參加路考了。我想陪練之前我應該先把膽子養大一點。(自認為駕駛技術也不是很好的媽媽)2017/10/11
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畫繪本是一種情緒抒發，或是對至愛的一份思念，透過圖文抒發與弔祭，原來創作繪本是一種心靈療癒。
而繪本創作成了自我療癒的方式，慢慢發現，原來好多人都有自己的傷痛，只是運用不同的方式療傷，
繪本畫著畫著，在分享的過程中居然落淚了，這是一種抒發吧?
強忍著讓淚水落下的當時，創作的圖文卻偷偷的出賣了我的心靈~
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嘿，大家新年快樂~ 新年大家都在做什麼呢？
跨年夜的我趕工製作某個外包設計案，在工作告一段落時趕上倒數。
然後和兩個小孩過了一個忙亂的元旦。在深夜時刻，看到朋友傳來的解籤網站，興致勃勃熬夜體驗了一下，覺得非常好玩，或許有人玩過了，但還是想寫上來分享紀錄一下~
仔細盤點我學開車這件事幾乎是超過10幾年的學習歷程。
我是個懶惰的人，為了可以開車去一個地方，首先需要有一台車，還要會路邊停車、倒車入庫停車、找停車位、保養車子，然要去一個地方的方法那麼多，我總認為其他方法更輕鬆更方便，也因此即使拿到駕照後我也從未想過要真的練好車開上路。
直到，有一天我發現常常
今天是個難得的休息日，安排了在新加坡駕車練習。教練風趣幽默，讓整個練習過程變得愉快。結束後順道參觀美妝展覽，發現許多知名美妝品牌都在折扣中，購買了一些心儀的商品後回到家享受著美好的時光。
這篇文章講述了作者對開車的心理壓力以及克服恐懼的過程。內容包括在臺灣及美國開車的經歷，以及作者在接送孩子時的挑戰和心理轉變。
前一陣子去上了駕訓班，在學開車的時候，我發現了一個當我在遇到挫折隱性的循環，每每出現的時候都會有陷入一陣的自我風暴。以下娓娓道來～跟大家分享。
於是我戰戰兢兢地坐進駕駛座，那時的車幾乎都是手排車，要踩離合器的那種。爸教我手剎車先放下，然後油門輕輕踩，離合器一點一點地放，我既緊張又興奮，雙手緊握方向盤，油門踩著，但是離合器放的可不好，車子一下子不聽使喚直直地往那鐵門拉下的商家撞上去。
汽車駕訓班的教練上班時間常，一天需上十多個鐘頭；當然中間沒課可自由活動。從事汽車教練幾年時間面對各式各樣人，反應快者有之、當然亦有差強人意，無論反應學習快慢最終還是學會如何駕馭汽車；在以前考汽車路考需在監理站考照，曾教過一女學員上課常缺課反應又遲鈍，進入路考第一次撞上前進S型安全島不及格經過第三次考
報名完駕訓班抽時間再去醫院做體檢，繳回體檢報告及照片與尾款，滿心期待開課日的到來。這篇文章是作者在學車過程中的心得分享，內容包括了學習開車的技巧，面對練習路考的經驗，以及進入實際道路駕駛的緊張與感動。
我很喜歡開車，開車大概算是我少數會的技能吧。
當當時班上同學一滿十八歲的當天都會請假去考機車駕照時，我硬是忍到了暑假報名汽車駕訓班，因為沒有機車駕照，我還是同期中，唯一騎著腳踏車去駕訓班的學員。
當時的我還沒騎過機車，就直接考汽車駕照，考的是手排，車種是裕隆速利系列，自排車則是福特嘉年華一代
考汽車駕照總共有三關
①到監理站考筆試
②在駕訓班場內考場考
③實際上路的道駕
其中場考的部分是很制式的，教練會教很多口訣。一開始我不太習慣，以為是要學會開車的一種「fu」的技巧，教練噼哩啪啦倒了一堆什麼角度/轉圈/技巧下來我都愣住了，所以每次上完課都會做筆記。大概幾堂課之後就能上手了！
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