外院小公主
更新於 2021/10/18閱讀時間約 31 分鐘

德鐵網路訂票 2020 DB Online-Ticket

    這篇介紹德鐵的網路訂票(網頁版)，目前共有 8 種歐洲語言的訂票介面，尚無中文，以下兼提德文版與英文版的詞彙，不同語言網頁配置一樣。
    行動裝置建議下載
    本篇大綱：
    • 設定車程查詢條件
    • 加入停留站、限定車種
    • 選擇班次、查看班次資訊
    • 選擇價格方案
    • 不同車種的價差
    • 是否要購買 BahnCard 鐵路卡
    • 附贈市內交通票 City-Ticket
    • 訂位
    • 付費
    首先進入德鐵的白紅色系網站，
    若還沒有使用者帳戶，建議辦一個帳戶，好處是登入訂票功能較多，例如訂票後可以統一管理訂單，能隨時查看車票，且可搭配 DB Navigator App 匯入電子車票到行動裝置上，搭配列車動態以及二維碼查票。
    可點按右上方的
    Login - register for the first time / erstmalig anmelden
    User name / Benutzername 使用者名稱則可隨意。
    Your personal data / Ihre persönlichen Daten 個人資料輸入姓名拼音時請與護照證件一致。
    接著查詢車次與訂票請看下圖：
    輸入起訖車站，（預設）選擇發車時間，或者改選擇到站的時間，例如：
    要搜尋 8 點出發的班次，直接設定 8 點，要搜尋 10 點抵達的班次，則改選到站時間設定 10 點。
    訂來回票，則在 Return Journey / Rückfahrt 的地方輸入回程資訊進行搜尋。
    原則上在搭車日前 6 個月能開始訂票。
    接下來的
    Prefer fast connections / Schnelle Verbindungen bevorzugen 是系統預設（偏好）過濾出較快的班次組合。
    Local transport only / Nur Nahverkehr 只搜尋區域、市內、短途的車次，即去除 ICE, IC/EC, RJ, TGV 等城際車次。
    後方設定車種的段落再詳細說明。
    Traveller / Reisender 搭乘人數，未滿 6 歲者不必買票，最多 5 位乘客能同行買同一張票，可分別設定 年齡 和 是否有折扣卡 ：
    年齡分為 滿 15 歲的成人 和 6-14 歲兒童 兩種，
    而折扣卡分別有：
    • 德國 BahnCard 鐵路(折價)卡
    • 北部 Schleswig-Holstein Card SH邦打折卡
    • 奧地利 VORTEILScard
    • 瑞士 General Abonnement (GA)
    • 瑞士 HalbtaxAbo
    • 荷蘭 Voordeelurenabo
    等等。至搜尋後仍可在顯示班次的右上方重新設定。
    若想直接以價錢高低搜尋 Sparpreis 早鳥票，
    可以改選上欄 Reiseauskunft / Timetable & booking 車程查詢 右邊的 Sparpreis-Finder / Save fare finder 直接搜尋早鳥優惠價。
    點開 Weitere Optionen / Further options 進階搜尋，會看到如上圖畫面。
    接著介紹各項設定：
    Zwischenhalte / Stopover 中途停留站
    中途站：可自由加上停留時間，未輸入停留時間則系統安排至少有經過停靠該站的車次。
    功能一：選擇特定搭乘路線
    例如從 Wiesbaden 前往 Berlin ，系統排出最快大約 4:50 - 5:00 在 Frankfurt (Main) 轉車的搭法，該路線會經過 Erfurt, Lutherstadt Wittenberg ，若想改道經過 Magdeburg 則輸入 Magdeburg 。
    功能二：單程加入停留站
    同樣從 Wiesbaden 前往 Berlin ，欲先在 Erfurt 停留 3 小時 10 分，再到 Magdeburg 停留 2 小時 40 分，則依條件如上圖輸入。
    停留時間最長可設定 48 小時。若想在 Erfurt, Magdeburg 各停留兩天，單一次訂票是有辦法達成的。
    德國各大路線列車至少 60 分鐘一班，若想以小時為單位衡量停留時間，再接著搭下一班同車種同路線的班車時，因為輸入一整個小時，系統仍會加入些微緩衝時間，班車安排還會再往後延，故建議停留時間輸入時減少 5 - 15 分鐘。
    例如想在 Magdeburg 停留 2 小時，則建議輸入 1 小時 50 分，想停留 4 小時則輸入 3 小時 50 分。
    若系統原先就安排在該站轉乘，則可依照原轉乘時間，加上停留幾個小時，再減少 5 - 15 分鐘。
    例如：固定都在 Erfurt 轉車等 15 分鐘，則想延後 3 小時轉車時，實際的兩班車時間差從 15 分鐘變為 3 小時 15 分鐘，查詢條件可輸入 3 小時整 或者 3 小時 5 分鐘等等。
    Angaben zur Verbindungen - Verkehrsmittelauswahl / Connections - means of transport 限定車種
    交通工具選擇：
    依照去程、回程、各經過站之間的段落可以限定車種。
    (左) Prefer fast connections / Schnelle Verbindungen bevorzugen 是（偏好）挑出較快的班次。
    (右) Local transport only / Nur Nahverkehr 只搜尋區域、市內、短途的車次，即去除 ICE, IC/EC, RJ, TGV 等城際車次。
    再往下有一排圖示，由左至右表示站距長到短、平均車速快到慢。每一格都可以選擇勾選或取消勾選，其右方還能選擇（出發站、停留站、目的站之間）各搭乘區間可接受轉乘 Umstiege zulassen / admit changes 或者安排單一車次。
    筆者加入 ABC 表示德鐵區分車種的級別 Produktklasse A, B, C
    A 下方是 ICE, Intercity-Express 是城際快車，同等車種還有 TGV 和 RJ 等等。
    B 下方是 EC / IC, Eurocity / Intercity 是城際列車，停站通常較 ICE 多一些。
    旁邊的 D 圖示表示 D-Zug (Durchgangszug) / Schnellzug 類似 IC ，包含多種非 ICE, EC, IC, TGV, RJ, 等等的城際列車，不過相對少見。
    C 下方是 NV, Nahverkehr / Regional trains 短程交通，這邊表示 Regional Bahn, RB 與 Regional-Express, RE 和其他與 DB 合作的各鐵路公司，共同組成的全國路網。
    綠色 S 圖示表示 S-Bahn / Urban trains 都會區範圍的區域鐵路
    Bus 公車
    Schiff / Boat 渡輪
    藍色 U 圖示表示 U-Bahn / Subway 都會中心區的鐵路
    Straßenbahn, STR / Tram 路面電車
    Anruf-Sammeltaxi, AST / Dial-a-ride (taxi/bus) 電話預約、需求反應式交通
    60+ 種不同車廂外觀照片見：
    德國各車型 S-Bahn
    某兩主要城市之間，每日有多班城際長途列車 ICE 或 IC 來往，也有多班區域短途列車 RE 和 RB 來往，故
    預設勾選 (左) Prefer ... / Schnelle ... ，通常看到 ICE 車次為主，因為 ICE 是行駛時間最短的班車。
    加勾選 (右) Nur Nahverkehr / only local transport ，一定只顯示 IRE, RE, RB, S-Bahn 等停站多的車次，從中挑出較快的班次組合。
    取消勾選 (左) 仍選 (右)，則顯示相對有快有慢的更多短途班次組合。
    取消勾選 (左) 和 (右)，能看到不限車種符合搜尋條件的班次，但仍偏向挑出較快的班次組合。
    查詢
    • Länder-Tickets 一日邦票 ( 10 種地區適用範圍)
    • Quer-durchs-Land-Ticket 一日全德跨邦票
    能搭乘的班次時，只要勾選 Nur Nahverkehr / only local transport ，則查出來所有範圍內、時段內的車次都適用該範圍的邦票。
    車種與票價高低有關，後方段落詳細介紹。
    Umsteigezeit / Duration of transfer 轉乘時間
    轉乘時間，系統預設通常都有 4 分鐘以上，不管是一身輕便，或者是拖著一個行李箱，時間均足夠，行動困難或初次搭乘可另外斟酌。
    在搜尋結果中會顯示前一班和後一班的月台，若月台之間距離較長或不在同個樓層，系統也會保守計算其間的步行分鐘數，並且預留步行與外加候車的時間。德鐵提供主要車站之平面圖，可作為轉乘參考。
    各車站地址、發車與到站時刻查詢、設施列表，較大樞紐車站附平面圖供下載，見
    (於搜尋欄位輸入站名)
    考量到誤點與轉乘
    德國鐵路時常延誤，容易遇到前一班車延遲，後一班車準時，導致壓縮轉車時間的狀況。不需要擔心，每一班車在全國、全邦排時刻表時，都有依照轉乘時間來排點，某個車站從各方向到達的車次、銜接往各方向發出的車次，都是整體排定的，若沒有太大變故，後車會等遲來的前車，讓愈多的乘客能夠趕上各自的下一班車。沒有人希望誤點造成旅客滯留。未影響太多的延誤，後發車次的駕駛都會看月台人潮差不多都上車，才鎖門發車。
    若因為前一班車延誤，而趕不上接下來 Sparpreis 早鳥優惠票指定的車次，告知查票員前一班車誤點（車次、方向、抵達轉乘站時誤點幾分鐘導致趕不上等等）的誤點情事。只要是鐵路公司的問題造成旅客沒趕上，旅客不需要重新買票。關於車票的問題在上班時段也可到該站的 Reisezentrum 旅客服務中心櫃臺出示延誤證明處理改票等相關事宜 ，或者使用 DB Fahrpreisnacherhebung App 與上班中的德鐵職員對話處理。祝各位順利搭上票上第一班車。
    若下一班車無法等，那也不需要擔心，因為通常不是只有自己要轉車，延遲的車一到，全車要轉車的人都會奮力的跑到(樓梯轉往)其他月台，只要沒有落後遷徙的群眾太多，通常別人趕得上，自己也趕得上。
    若是下一班車接下來的路線是班次比較密集 (如 20-30 分鐘一班)，則前車延誤了，後車等的必要性較低，不等的機會高一些。
    Suchen / Search 搜尋
    完成進階搜尋的各個設定條件，按下搜尋，系統將計算找出最快班次或最短轉乘時間的班次組合。
    各組班次會顯示起訖站名、發車與到站時刻、總時間、轉乘次數、車種、優惠價格方案、定價。
    預設出現三筆班次資料，時刻欄位上下方可點擊 Früher / Earlier 和 Später / Later 查看前後更多班次。
    若稍早未查詢回程，此時也可點擊 Rückfahrt hinzufügen / Choose return trip 加入回程。
    點擊下方 Details einblenden / Show details
    可以看到(各車次)起訖時刻、(轉乘)各站上下的月台、各班之車種與車次編號，列車資訊等等，
    右方有誤點通知、標記、存入行事曆等服務。下方會出現該車次(時刻)的有效、異動日期資訊。
    點擊車次 ICE 575 ，可以看到該班車從頭到尾的時刻資訊。此頁面每個停站都可點擊，查看每個車站，該時刻一小時內的所有進出站、轉乘車次資訊。
    點擊下方
    Bahnhofsinformation / Station information 可查看沿途各（轉乘）站之地址、有無各項服務設施，以及 Reisezentrum 旅客中心服務時間等。
    Kartenansicht / map view 可將車程顯示在地圖上。
    Zur Angebotsauswahl / To offer selection 選擇價格方案
    點擊 Zur Angebotsauswahl / To offer selection 後，
    若是包含 ICE / IC, EC 的車程則通常會看到：
    Flexpreis 原價，依路線里程計價，當天同路線同車種可自由選擇班次，沒有趕上票面班次也可以搭下一班，提早先搭也行，票價不會損失。(100 公里以內車程，限當天，超過 100 公里車程，可第二天才抵達票面終點站。)
    Sparpreis (早鳥)優惠價，限搭乘票面上班次，錯過了就得重新買票。不過若車程中有轉乘，且至少有一段是 RE, RB, S-Bahn 或者其他鐵路公司的區間車次，則只有 ICE / IC, EC (AB級車種)的車程需要照著票面班次搭， Regio (C級車種)的部分則沒有指定班次 ( Zugbindung/Train-specific travel ) 的限制。若車次延誤(德鐵本身的問題)，到達目的地站預計超過 20 分鐘時，也將不再有指定班次的限制。前一班延誤導致趕不上後一班車，先別急著重買票，上(更晚一班)車告知查票員誤點情事， Sparpreis 車票仍然能繼續用。
    有些班次還有 Super Sparpreis 比 Sparpreis 更經濟，但限制也較多。
    指定班次之詳細規定參 DB 說明
    Flexpreis
    不同車種的 Flexpreis 原價有絕對的高低之分，
    一般來說一樣的路程 ICEICRegio
    不過 2020 年起，聯邦政府將長程車票增值稅(Mehrwertsteuer, MwSt.) 從 19% 降到 7% ，使得長程 ICE 和 IC 的原價變低。
    搭乘 Regio 車種用到 Flexpreis 的機會微乎其微。
    只要車程中有至少一段 ICE 則 Flexpreis 就以 ICE 算，同理，無 ICE 但至少一段 IC 則 Flexpreis 就以 IC 算。
    • 買了 Regio Flexpreis 只能搭 Regio 級別的車次
    • 買了 IC Flexpreis 可以搭乘 IC 和 Regio 的車次
    • 買了 ICE Flexpreis 可以搭所有車次
    只要是起訖點一樣，同方向，Flexpreis 不嚴格要求完全依照票面路線搭。
    不同車種安排的路線不一定相同，同車種也可能有多種路線安排，故找到的 Flexpreis 常超過 3 種價位。
    Sparpreis
    ICE Sparpreis 與 IC Sparpreis 價格也有相對的高低關係，視各時段不同班次的銷售情形而異。
    愈早訂票 (例如搭車前 3 - 8 週或更早) 愈有機會遇到較低的早鳥 Sparpreis 。將長途搭乘區間拆分，其中一段去除 ICE 車種，限定該段最高搭乘 IC 車種或者 Regio ，則 Sparpreis 票價可能能找到更低的。
    關於 Sparpreis 說明
    總體比起來，同樣搭一趟單程，愈高的票價使用上愈彈性。
    若是設定 nur Nahverkehr / only local transport 查詢的車程，則通常會看到：
    Flexpreis (Regio 價位)
    XXX-Ticket
    前者一樣是對應起訖點的單程或來回票，可以自由選擇該路線當天的 IRE, RE, RB, S-Bahn 班次搭乘。
    後者是區域性的一日票，通常是 Länder-Tickets 邦票例如 Bayern-Ticket 拜楊邦票，可搭乘整個邦境內的所有路線的 IRE, RE, RB, S-Bahn 的所有班次。
    假如尋找 nur Nahverkehr / only local transport 紐倫堡當天往返慕尼黑，兩位成人的票價，會出現如下畫面。
    兩人的來回原價是 162,80 歐元，但是有其他套票買法使得最低有 29 歐元的選擇。
    請注意，購買名為 XXX-Ticket 的一日票 (例如 Bayern-Ticket, Regio-Ticket Werdenfels 等等) 後，依照該票規定尚可以搭乘其他路段其他班次，不再限於查詢時、印在電子票上的班次。
    德國交通常見票種，見
    票價無法顯示
    出現
    • (Unknown) tariff abroad,
    • Fares not available
    • XXX-Fare / XXX-Tarif
    • Unbekannter Auslandstarif,
    • Es gilt Auslandtarif,
    • Preisauskunft nicht möglich
    等字樣，表示該段車程有部分或者全部都在德國以外，或者該班車非由德鐵經營，此時也可改由他國國鐵或他公司買票。
    近距離時，表示該車程是在某個 Verkehrsverbund / Transport association 區域票價整合區裡，票價適用 Verbundtarif 該區的計費方式。
    也可能是其他原因。
    關於 Verkehrsverbund 區域票價整合區，見
    目前可透過 DB Navigator 購買 32 個整合區之票證
    該 43 區 Verbund 地圖總覽圖參
    找尋 Verkehrsverbund 票證處
    1. 點擊三條線的選單
    2. 選取 Transport associations / Verbundtickets 進入以上 43 區的頁面。
    3. 若要回到車程查詢 點擊 Trip planner / Reiseauskunft
    是否要購買 BahnCard 鐵路卡
    BahnCard [ˈbaːnˌkaːɐ̯t] 鐵路卡普通為一年期，也有 3 個月效期者 Probe BahnCard ，即將期滿時(6 週前)若未提出解約，則自動續約為一年期，或者續約下一個一年期。
    以 BahnCard 25 為例
    Flexpreis 與 Sparpreis 車票每筆均折扣 25%
    則該 BahnCard 有效期間內車票的消費額累積到達 BahnCard 價格的 3 倍以上時，表示購買該 BahnCard 鐵路卡 已經回本。
    例如 18-26 歲的青年，能選擇一年期的 My BahnCard 25 二等車廂之普通一年期 39 歐元
    當這一年中購買 Sparpreis 加上 Flexpreis 的 折扣後總額 達 39*3=117 歐元時則回本。
    較晚訂票，找到的價格沒那麼低時，則 BahnCard 鐵路卡 更快回本。
    筆者購買了一年期的 My BahnCard 25 ，過去一年當中購買車票至少 40 次折扣單程 (一次票買來回程計為 2 次) 價差總和約為 268.7 歐元，相比 39 歐元的卡費，省下了約 230 歐元。
    普通的 BahnCard (不分年齡均適用) 價格較高，要購買更多次 Sparpreis 與 Flexpreis 加總方回本。
    訂位金非 BahnCard 折扣範圍，價格不影響。
    Länder-Tickets 單日邦票亦非 BahnCard 折扣範圍。
    City-Ticket 購買單程 100 公里以上之 Flexpreis 或 Sparpreis (目前改為有無 BahnCard 均)即享有 City-Ticket ，而最低價的 Super Sparpreis 則不附贈。詳細見後方段落。
    BahnCard 以及 網路預購的 Online-Ticket 車票 均記名，兩者均須對應搭車乘客與搭車日期，查票時會核對 BahnCard 的姓名與有效日期，是否符合車票。
    買票時還沒有 BahnCard 仍可以選擇 BahnCard 折扣，到搭車前完成購買，且 BahnCard 之有效期間涵蓋搭車日期即可。
    買票時持有效期內之 BahnCard ，搭車時 BahnCard 已超過效期則違反規定。
    持有 BahnCard 之訂票者代 搭車時沒有 BahnCard 的乘客訂票時，請記得查詢時不要勾選 BahnCard 折扣價格。
    未持有 BahnCard 之訂票者代 持有 BahnCard 之乘客訂票時，可選擇有無 BahnCard 折扣。
    持 BahnCard 也可與 未持 BahnCard 者一同訂票，乘客人數 和 BahnCard 持有數均可各自獨立選擇 1 - 5 人。不過一張車票只需要輸入其中一位乘客的姓名。
    訂票時如有選擇 BahnCard 折扣，則上車前（出門）請確認隨身有帶 BahnCard ， 實體卡片 或 行動裝置 DB Navigator 內可掃描者 擇一。
    到德國短期旅遊者，可參考 3 個月效期的 Probe BahnCard 例如 19,90 歐元 2. Klasse 的 Probe BahnCard 25 ，購買時一併向德鐵職員提出，辦理從第四個月（或者直接告訴職員第四個月開始的確切日期，如 7月 12日 BahnCard 生效，則是 10月 12日解約生效。）開始解約，即可順便完成解約手續。以 Probe BahnCard 25 來計算，這 3 個月期間購買 Sparpreis 或者 Flexpreis 的 折扣後 車資 加總 ，即扣掉市內、邦票的車票花費，只要達 59,70 歐元即回本。
    Ticket
    選擇價格後出現票的形式（電子或紙本），以及是否訂位。二等車廂訂位一程（長途車次）要增加 4.5 歐元費用。
    右上方的方格中：
    點選車程資訊的 " i " 可以再次查看該趟車程的車種、車次號碼、轉車時間地點等等基本資訊。
    點選票價的 " i " 可以查看該票的相關規定，例如是否能退換票、是否能搭其他車、搭乘範圍時限等等。
    Reservierung / reservation
    建議考量當天該時段搭車人潮以及行李大小件數等，決定是否訂位。
    訂位條件輸入後，符合訂位條件的畫面如下，若沒有符合條件的座位，系統會安排重選或跳過重選直接安排。
    點擊小矩形格右上 Sitzplatz auswählen / Select seat 可選擇確切的座位。
    City mobil-Ticket
    選擇 Super Sparpreis 後，可選擇順便加購目的地城鎮的市內交通票，其價格與到達目的地後再另外買票一樣，旅客可自行選擇此時合買或分開買。
    中間：若擔心購買 Sparpreis 車票後，當天會因故（例如生病）無法去搭車，可以選擇購買相關的保險：
    車票原價（不含訂位金）不到 50 歐元者 保費 3 歐元
    50 歐元以上者 保費 6 歐元
    更下方：可選擇順便預訂當晚與德鐵合作的非平價旅店
    City-Ticket
    車程超過 100 公里(通常如此)之 Flexpreis 或 Sparpreis 車票，從
    最初的出發站搭乘交通工具到鐵路站
    搭乘鐵路超過 100 公里
    抵達目的鐵路站後再轉乘交通工具到最終目的地
    不需要再買市內交通票。限特定 130 個城鎮，且起訖點皆在德國境內。在 1. 和 2. 之間可以有空檔，同理 2. 3. 之間也可以停留，長途車票加上兩地 City-Ticket 等同於 1. 2. 3. 三趟的單程票總和。最晚適用到抵達隔日凌晨 3 點。
    虛擬情境：由 Nürnberg 紐倫堡 前往 Mainz 美茵茲
    1. 要從 Nürnberg 的 Friedrich-Ebert Platz 地鐵站 搭 U-Bahn 到 Nürnberg Hbf 火車站
    2. 再從 Nürnberg Hbf 搭一班 InterCity 列車 到 Mainz Hbf
    3. 最後從 Mainz Hbf 火車站 搭 Bus 到達 Mainz 的 Höfchen/Listmann 公車站
    以上三趟車程，因為 Nürnberg 到 Mainz 的車程已經超過 100 公里，則只要訂票時購買 Nürnberg 到 Mainz 的區間，則前後兩段單程票即已包含在車票當中。實際適用範圍請參各城市 City-Ticket 的適用範圍，通常是最中心的市區票價區以內均適用。
    若沒有附加的 City-Ticket 則此趟會需要以下三張車票：
    1. VGN Preisstufe A Nürnberg-Fürth-Stein Einzelfahrkarte 紐倫堡市區單程票
    2. DB Super Sparpreis 德鐵單程（例如早鳥超優惠票無附贈 City-Ticket 時）
    3. RMV Preisstufe 13 Wiesbaden/Mainz Einzelfahrschein / Kurzstreckenticket usw. 美茵茲市區單程票或短程票
    以下可查詢適用 City-Ticket 的城市。
    德鐵介紹網頁、個別城市 City-Ticket 相關資訊連結
    市內交通票相關，見
    Zahlung / Payment
    各種支付管道，見
    BahnBonus
    有 BahnCard 卡號或者 BahnBonusCard 者可集點，或請親友訂票時輸入自己的號碼幫忙集點，使用 DB 售票機買票也有機會集點。此選項非預設，請主動點擊下方欄位(見下圖)。每消費 1 歐元累積 1 點，訂位金不計入。
    點數 (至少 500 點) 3 年內能可兌換：車票折抵、免費升級一等車廂、免費邦票(半年內)日期自由選、旅遊書、贈品、慈善捐款等等。
    購買德鐵 Flexpreis 或者 Sparpreis 車票，或者買大多數邦之邦票時方能集點，大部分區域票證無 BahnBonus 集點。
    之後還會再次出現訂票相關的所有資訊供確認，請務必確認 電子郵件、搭車人姓名 等等 輸入正確，接著按下最終的購買鍵，過幾秒鐘電子信箱就會收到車票的 pdf 檔，而訂票畫面也會出現車票，均可下載。
    能順利訂票的該有資訊如上。
    使用 (英文版或德文版操作頁面) 匯入車票
    如果是選擇電子票，出發前請記得在行動裝置裡載入車票，或者將 pdf 檔列印。
    請注意，購買名為 XXX-Ticket 的一日票 (例如 Bayern-Ticket, Regio-Ticket Allgäu-Schwaben 等等) 後，依照該票規定尚可以搭乘其他路段其他班次，不再限於查詢時、印在電子票上的班次。
    電子票的外觀如下：有兩大樣式
    以下為 跨國車票
    以下為 德國境內車票
    定價 Flexpreis 與早鳥優惠價 Sparpreis
    以及其他
    適用同一天只在同個邦內搭乘區域 RE, RB, S-Bahn 車種：
    適用同一天只在同個城鎮或來往鄰近城鎮搭乘
    • Bus 公車
    • Tram / Stadtbahn / U-Bahn 市區鐵路
    • S-Bahn 都會區城郊鐵路
    • RB / RE 區域鐵路
    照片分享
    Moritzburg
    Weimar
    Potsdam
    Schwerin
    Lüneburg
    Brühl (Rheinland)
    Bingen am Rhein
    Fulda
    Sigmaringen
    Bad Kissingen
    下面筆者分享一個個人覺得最有趣的訂票技巧，有可能找到更吸引人的 Sparpreis 。
    首先準備好電腦或手機、網路、還有包含幾乎車站德鐵路線圖，
    以上連結中可以找到長途車次的停靠站，還有區間車次依照各邦票區的總圖。
    在長途車次 ICE 或 IC 的車票中，拉長訂票區間，增加至少一車次的 RB, RE 可能會有以下三種狀況發生
    1. Sparpreis 價格不變
    2. Sparpreis 價格上升
    3. Sparpreis 價格下降
    四個站地緣關係為 1-3-5-7 ，原訂行程為由 3-5 ，而把訂票區間調整為
    1-3-5 或者 3-5-7 ，即使票上有多出來的區間，並無義務全程搭乘。
    就第 3 種狀況，有時例如 Sparpreis Europa 跨國長途早鳥票 可能逐站 5, 10 cent 的遞減，若能找到價格下降的增長訂法則可以有限地幫自己打折。
    有興趣的人可以先選擇一個區間，然後把起訖點任一拉遠，筆者目前試驗過的區間，跨國早鳥車票 Sparpreis Europa 在加長的部分僅選擇 RB 或 RE 有可能有效。
    而同樣的道理，若單程車票是 RB 或 RE 起訖點不同邦，跨越兩個邦票區，無法使用同一邦的邦票 Länder-Ticket，而 Flexpreis 票價又低於跨邦票 Quer-durchs-Land-Ticket ，則依上述方法加入一段 IC 或 ICE 的搭乘區間，有可能可以找到多出區間的 Sparpreis 而享有比原本 RB, RE Flexpreis 更低的價格。
    筆者猜測，以 IC, ICE Sparpreis 搭配拉長訂票區間的操作，在
    1. 沒有 IC 或 ICE 班次經過的區域
    2. 選擇地理上較曲折的路線，用時間省金錢
    的條件下，比較容易找到較低價，或許目的是獎勵搭乘與時間補償。
    若加長的部分仍是 ICE, IC 的話，可以把必要節點設為經過站，然後依照上面所述限制特定交通工具。
    如果螢幕前的你熟悉系統，想必不用看完這段就駕輕就熟了，看不懂這段的也沒關係，能用前面講的進階搜尋找到便宜的票價就已經是高手了。
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