〔交通〕冬山路一段與安中路三大改善面向
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宜蘭發生了一起冬山國中學生遭砂石車輾壓的交通事故，年輕的生命瞬間消逝，令人哀痛。上週三(1/11)交通部公路總局將到車禍現場進行會勘。
這起車禍中，讓我最納悶的是車禍已經發生一段時間，竟看不見宜蘭縣政府的態度與角色，只有縣長在跑攤、頒獎的訊息，宜蘭縣政府完全置身事外，難道都沒有責任嗎？
很多人都說，砂石車司機闖紅燈、砂石車司機過失等等，這些就有待相關單位來鑑定，但是，如果事故現場旁的加油站與路口的交通環境不改善，就是一個恐怖的未爆彈。
「冬山路一段」與「安中路」路口旁的加油站出入口的動線，存在很大的問題，據了解，在冬山國小附近10公尺的距離，就有一個砂石車的停靠休息站，我們大致可以推知，車禍現場旁的加油站應該是砂石車使用頻率較高的地點。我認為加油站的出口處必須改善，否則這個路口始終埋伏巨大的危險！
以目前情況來看，要求事故現場的加油站在短時間進行動線調整似乎有難度，這個部分需要宜蘭縣政府積極出面協調，加以改善，才可能有效地作調整。
因此，關於車禍現場的危險路口，我提出優先檢討、改善的三個面向：
(一) 規劃行人專用號誌，或是設置加油站出口專用號誌：
以目前加油站出入口無法短時間改善的情況下，若無法避免加油站大車因號誌不明而造成事故，那麼應該優先規劃行人專用號誌。其次的選擇，才是考量在加油站的出口設置出口專用號誌。
(二)加強斑馬線的照明，加強夜間能見度：
從監視器畫面，可以看到冬山國中學生站的路口的照明是非常不足的，尤其宜蘭長年多雨的天氣，光線弱，視線更是不佳。如何改善該路口的行人通行標線的夜間照明，視必是要加強的重要項目。當然不僅於這個路口，宜蘭縣內的路口都應該全面檢討照明，並且予以改善。
(三)完善通學廊道，讓學童平安上下學：
事故路口雖不是學童上下學的主要出入口，卻是學童上下學的廊道之一，目前的冬山路一段(台九線)與一部分香南路的人行道都是標線型，除了時常有違規車輛停靠，並不能有效地阻隔人車，因此無法有效的保護學童的上下學安全。尤其冬山國中小的就緊鄰台九線，時常有許多大車疾駛而過，更應該趁此次事故徹底檢討通學環境的安全，完善通學廊道！
從冬山國中學生遭砂石車輾壓以及台中一樁接著一樁的公車事故，引發更多人關注交通問題，但臺灣嚴重的交通事故往往只有一週的檢討期，其實是令人沮喪的，政府漸漸淡忘了，但問題仍然沒有解決！
在事故現場會勘的同時，我們也將書面意見提供給公路總局。也希望宜蘭縣政府能夠勇於任事，在此次冬山交通事故中擔起縣府應負的責任，即使台九線的路權不歸縣政府管轄，但是加油站出入口動線以及通學廊道等都是縣政府能夠積極介入處理的事情，趁此全面檢討宜蘭縣的行人空間與通學交通，讓宜蘭學童有更安全的通學環境，讓宜蘭人擁有更放心的行人空間與居住環境！
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