人本交通

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本文探討草屯鎮的交通改善建議,強調交通3E(工程、教育、執法)中的工程重要性。通過重新規劃人行道、行車線和停車空間,以提升行人安全與交通流暢性。文章也提出具體的改善方案,並呼籲居民共同參與討論,以促進社區的交通環境變革。希望透過集思廣益,引起更多人關注交通規劃的重要性,助於打造更安全宜居的城市交通。
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一個酷酷的觀察~ 安全島上有向椅子的台階 難道原本整個外環都應該要是行人空間嗎? 這樣其實很酷ㄟ
你何時會關心台灣的交通暴力、或違停或人行道?當你推嬰兒車或坐輪椅時..... 不分黨派,為了國家,為了下一代,為了你我,為了你的親人,請台灣人把在網路為受害者集氣的力量,轉換成行動和民意,迫使政府、交通部動起來做事!汽車占用機慢車道或是併排停車,是對機慢車駕駛人最危險的行為
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政府早年宣導博愛座重點為「老弱婦孺」,後來博愛座引起太多爭議,即便近好幾年政府改宣導為優先禮讓給「需要的人」,但因長期接受政府的思想教育長大,以至於很多老人還是認為博愛座就是老人優先。 我想討論的不是博愛座,我只是想說同理可證,政府在宣導交通教育,幾乎忽略不適任的駕駛,濫發駕照,放任殺人工
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【隔熱紙貼超黑的好處】 當你在開車時划手機而發生車禍,不管是撞傷人、撞殘人、撞死人、還是造成他人的財產損害,可以告訴警察、法官、檢察官是A柱、我沒看到人、煞車失靈、精神不濟,就是不會被發現你當時在划手機。 當你違停在人行道、斑馬線、公車停靠站(因你一人的自私造成廣大人民的不便),也不會有人看
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