三葉風扇與占星

其實占星的科學基礎，跟宇宙物理相通。一個圓周運動與中心點的關係，120度的三分相是最穩定的運轉模式，跟風電使用三葉的原理一樣，也是拉格朗日點中L3、L4、L5的穩定點，可以保持相對靜止的同步運動，對中心點的拉扯力量最小，同時是星盤中風箏格局的物理印證。 占星中的120度大三角，是以地球為中心，如果太陽系星體形成三分相時，代表這三個點的能量運作最為順暢，可以互相協助推動與節制，不需施加更多力量就能維持固定運轉，也是相同風水火土的性質連動。 雖然對稱形180度對分相的雙葉、90度四分相形成的四葉也可以力量平衡，但效率或成本會比非對稱形120度三分相更差。而且在現實中，不管幾片槳葉的力量都不會百分百相同，必然增加中心點在力量差異時受到更大的能量耗損。這也是占星中的原理，不管是幾分相，太陽系的星體永遠都是有大有小、有強有弱，沒有兩個是一樣的，而三分相是在不管能量差異下，讓中心點壓力最小的配置。對分相、四分相通常就是中心點壓力大的格局，但也可以產生更大的運轉能量。 其他還有非對稱形72度五分相、對稱形60度六分相、45度八分相，並在各種場域運用。理論上槳葉越多，阻力越大，轉動時能推動的能量更大，渦輪噴射引擎就是用不同的扇葉多次加壓空氣，來產生更大的推力。 其他直升機、螺旋槳飛機的範例，台灣剛退役的UH-1H是雙槳葉，AH-1W也是，最便宜但升力受限。UH-60M、AH-64E直升機是四槳，追求更大的升力，但增加成本。其他有3槳（C-47、Ka-27、V-22）、5槳（EC225、Z-10、Z-20）的直升機，就是在相同引擎馬力下追求不同的舉升力量的設計。螺旋槳飛機方面，萊特兄弟機是雙槳，P-40三槳，C-130是4槳，E-2K使用8槳。 ■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■ 面談1000元（一小時）/線上語音900元（一小時） 解盤教學，下午或晚上，凡事可問