20230825（持續進場）航空股
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投資理財內容聲明
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- 閱讀同時，請審慎思考自身條件及自我決策，並應有為決策負責之事前認知。
- 方格子希望您能從這些分享內容汲取投資養份，養成獨立思考的能力、判斷、行動，成就最適合您的投資理財模式。
交易紀錄
第55%
完成佈局55%
1.目前損益約-6%
理由及策略不再說明，有興趣可以翻之前的文章來看。
————————————————
更改定期定額的加碼方案，因為同時有21檔資金跟12檔股票在扣款，原本的加碼方案是新增扣款次數，每個月需要新增跟取消，設定起來很花時間，變成月底直接單筆加碼。
時間：每月25號前後，
-5～-9.9%多加2次扣款金額，
-10～-14.9%多加4次扣款金額，
-15～-19.9%多加6次扣款金額 ，
-20～-24.9%多加8次扣款金額 ，
-25～-29.9%多加10次扣款金額，以此類推。
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在七月至八月初短短九個交易日暴跌4700點後於五個交易日的2200點反彈之後，本篇將透過籌碼的流動來解讀目前個股的穩定性與未來可能趨勢。
您的手中持有下列個股嗎? 這些個股的籌碼正由大戶 (法人) 流向散戶。
篩選條件如下:
前一周散戶 (持股< 50張) 人數增加超過 5%
7/30
在台股今日再度創下歷史性大跌、7月中至今修正超過4500點、台指期面臨 10% 跌停的同時，上周的籌碼流動狀況如何?
整理一下7月過往主力分點股票
漲幅最多的不少是月初曾提過的分點
5443均豪 +44%
4909新復興+27%
弘憶股+26%
安國+23%
給過往後面加入同學導覽
去年與今年的8月都是不祥之月
近期台股受費半牽連實在跌得有點痛
加上英美中東準備撤僑
去年這時候科技股開始回檔
可以確認就是套利的交易行為了
0050贖回7萬6張=減了130億
期貨也補了多單4700口
選擇權Call小補889口
選擇權Put減碼1685口
這就是套利對沖交易,然後市場往哪個方向波動
操盤手就順勢往哪個方向去做增減
交易規模到一個階段就是長這樣
尤其是已經漲了20個月的市
本周績效
這周在周一時就已停損，因為紀律為達到虧損10%時停損，是一個比較大的虧損幅度
讓我們先看看這周走勢
---
復盤檢討，這周差不多在周四才開始建倉，點位約在21450左右，也就是在盤跌了300點後才開始建倉
然而在周四到三五時竟然又出現了300點的跌幅，600點的幅度相當於2.5%
這周決定提早清倉，績效如下
帳號一: 獲利5.1%，清倉後扣除手續費用後獲利4.7%
帳號二: 獲利5.3%，清倉後扣除手續費後獲利5%
兩個帳號均達到績效(一周2%)。
這周提早出場原因在於，這幾周容易在周二到周三有大幅的漲跌。
雖然手動的平倉會增加些微的手續費用以及滑價損失，但
至周二，部位獲利數據如下
帳號一: 操作長榮中，暫停紀錄
帳號二: 獲利10.4%
決定將部位獲利了結，扣除手續費以及交易費用，這周帳號二獲利9.6%，達成績效！
今天開盤權值股紛紛向上攻擊，即使二線股表現平平，大哥二哥加起來幫助大盤上漲100點以上。
只能說現在盤是要上漲下跌，幾乎就是看
本篇文章主要紀錄自己從2022年11月至2024年定期定額台灣高鐵(2633)的決策紀錄，裡面會包含交易的買進、除權息紀錄，最後我也彙整了本次的投資報酬率，與目前定期定額的想法做為以後交易的思考。
這幾天0056公布了第一季的配息0.66
除息日1/17 發息日2/21
以上是個人從2022年10月04日到今天的存股績效 簡單紀錄一下
0.66× 9000=5940 股息
5940÷ 236834=0.025 一季殖利率2.5%
如果每一季都有這個成績 年殖利率約為10%
加上
在七月至八月初短短九個交易日暴跌4700點後於五個交易日的2200點反彈之後，本篇將透過籌碼的流動來解讀目前個股的穩定性與未來可能趨勢。
您的手中持有下列個股嗎? 這些個股的籌碼正由大戶 (法人) 流向散戶。
篩選條件如下:
前一周散戶 (持股< 50張) 人數增加超過 5%
7/30
在台股今日再度創下歷史性大跌、7月中至今修正超過4500點、台指期面臨 10% 跌停的同時，上周的籌碼流動狀況如何?
整理一下7月過往主力分點股票
漲幅最多的不少是月初曾提過的分點
5443均豪 +44%
4909新復興+27%
弘憶股+26%
安國+23%
給過往後面加入同學導覽
去年與今年的8月都是不祥之月
近期台股受費半牽連實在跌得有點痛
加上英美中東準備撤僑
去年這時候科技股開始回檔
可以確認就是套利的交易行為了
0050贖回7萬6張=減了130億
期貨也補了多單4700口
選擇權Call小補889口
選擇權Put減碼1685口
這就是套利對沖交易,然後市場往哪個方向波動
操盤手就順勢往哪個方向去做增減
交易規模到一個階段就是長這樣
尤其是已經漲了20個月的市
本周績效
這周在周一時就已停損，因為紀律為達到虧損10%時停損，是一個比較大的虧損幅度
讓我們先看看這周走勢
---
復盤檢討，這周差不多在周四才開始建倉，點位約在21450左右，也就是在盤跌了300點後才開始建倉
然而在周四到三五時竟然又出現了300點的跌幅，600點的幅度相當於2.5%
這周決定提早清倉，績效如下
帳號一: 獲利5.1%，清倉後扣除手續費用後獲利4.7%
帳號二: 獲利5.3%，清倉後扣除手續費後獲利5%
兩個帳號均達到績效(一周2%)。
這周提早出場原因在於，這幾周容易在周二到周三有大幅的漲跌。
雖然手動的平倉會增加些微的手續費用以及滑價損失，但
至周二，部位獲利數據如下
帳號一: 操作長榮中，暫停紀錄
帳號二: 獲利10.4%
決定將部位獲利了結，扣除手續費以及交易費用，這周帳號二獲利9.6%，達成績效！
今天開盤權值股紛紛向上攻擊，即使二線股表現平平，大哥二哥加起來幫助大盤上漲100點以上。
只能說現在盤是要上漲下跌，幾乎就是看
本篇文章主要紀錄自己從2022年11月至2024年定期定額台灣高鐵(2633)的決策紀錄，裡面會包含交易的買進、除權息紀錄，最後我也彙整了本次的投資報酬率，與目前定期定額的想法做為以後交易的思考。
這幾天0056公布了第一季的配息0.66
除息日1/17 發息日2/21
以上是個人從2022年10月04日到今天的存股績效 簡單紀錄一下
0.66× 9000=5940 股息
5940÷ 236834=0.025 一季殖利率2.5%
如果每一季都有這個成績 年殖利率約為10%
加上