柯文哲政績，任職台北市長8年的成績單！

提到柯文哲政績，你是否只記得他的一些爭議言論，而忽略了他在台北市的實際政績？事實上，柯文哲在擔任台北市長的8年間，完成了許多重要的市政工作，從基礎建設到文化推廣，他的貢獻遠超過你的想像，本篇文將詳細介紹柯文哲部分重大政績。

柯文哲擔任台北市長8年的政績總結

柯文哲任內推動了許多重要的政策和計畫，對台北市的發展做出了積極的貢獻。以下為柯文哲擔任台北市市長政績統整。

資料出處：新識界：柯文哲經歷與介紹

柯文哲理念：政治的核心是執行力！

柯文哲認為台灣目前的問題就是：「計畫太多，執行力太爛！」不少計畫都停擺多年，就算進入執行階段，也常發現預算僅是參考用，很常要一直追加預算。因此柯文哲堅持有多少能力，做多少事，不畫大餅、按部就班解決。

柯文哲政績1:『五大市場改建』傳統與現代的完美結合

柯文哲認為市場是城市的心臟，因為市場是城市生活的縮影、是我們的日常。

柯文哲致力打造傳統市場與新時代的結合，在保留在地特色外，也要落實乾濕分離、招牌整齊、垃圾分類等，同時為方便居民採購，推動電子支付，約9成攤販都接受無現金交易。

柯文哲政績2:『社子島開發計畫』面對問題是解決問題的第一步

社子島問題時間軸

• 1963年 葛樂禮颱風造成社子島淹水，死傷數十人。
• 1970年 因淹水問題，台北市政府限制建設法令，限制發展，社子島全面禁建。
• 1994-1998年 陳水扁推出「台北第三副都會中心」其防洪計畫未通過。
• 1998-2006年 馬英九推出「輕軌捷運與河濱花都」防洪計畫一樣沒通過。
• 2010年 郝龍斌市長提出「台北曼哈頓」構想，不過任期內，只完成一座社子大橋。
• 2014年 6、9月兩度環評，因填土量過高、破壞自然環境等因素，需修正再審。

社子島開發i-voting

柯文哲上任後，對一直延役的社子島計畫重新修改，儘量保留歷史紋理，提出社子島開發 i-voting 的三個方案

• 方案１運河社子島：在社子島內開闢運河系統，建立藍色公路，好比威尼斯或是荷蘭羊角村
• 方案２生態社子島：以自然生態濕地為規劃基礎，將社子島打造為生態景觀城市
• 方案３咱ㄟ社子島：維持社子島原有社區為規劃基礎，就地更新改建

最終社子島居民以35％投票率，共同選出能容納三萬兩千人的「生態社子島」方案。

社子島居民要去哪安置？

柯文哲表示市府會盡最大的努力保障現戶和地主的權益，針對不同情況的居民提出以下方案：

1. 興建4500戶的安置住宅
2. 分期分區開發
3. 公辦協力造屋
4. 低收入戶租金補貼

儘管如此，依舊有部分反對聲音，柯文哲表示只能盡量追求大部分人的權益，但保證不會有社子島居民會因為區段徵收的原因被趕出門。

柯文哲政績3:『大巨蛋、北流、北藝工程』完工的承諾

柯文哲決定將這三個停滯多年的建設工程重新啟動，經過他的努力這些工程全部完工。

柯文哲政績4:『西區門戶計畫』施工時間短不影響民眾生活

柯文哲認為交通問題不僅影響民眾的生活品質，還會嚴重阻礙台北的發展。因此他推動西區門戶計畫，拆除忠孝橋、公車專用道、忠孝橋引道，但考量到忠孝西路為台北主要交通幹道，不可能長時間封閉，因此利用過年期間加速趕工歷經六天拆除完畢。

施政目標

1. 建立台北車站周邊公共空間，引入多樣化創意產業，創造令人耳目一新的首都門戶意象
2. 建構北門周邊博物館園區，重拾舊城區紋理及歷史記憶，達歷史重現之目標
3. 土地規劃利用，健全車道及人行動線，提升都市環境品質

柯文哲政績5:『綠色標線型人行道』交通事故成為六都最少

針對道路設計不良等問題，柯文哲推行「鄰里交通改善計畫」，重新設計巷弄空間，保障人民行走的安全，從2015年推行至今，台北市交通事故件數與死亡人數大幅下降，車禍總件數成為六都最少。

下表格資料來源：168交通安全入口網

柯文哲政績6:『東區門戶計畫』推行都市計畫，放眼未來

南港過往被稱為「黑鄉」，但在近年柯文哲施行「東區門戶計畫」下，嶄新的交通樞紐結合科技與新創，構築一座大型生活圈，打造南港新創產業經濟、鼓勵青年創業、推動公辦都更、興建公共住宅社區，改善地區整體生活環境，吸引青年定居。

結論

柯文哲在擔任台北市長8年來，政績眾多，交出許多漂亮成績單，不僅還債570億，興建社宅2萬多戶、達成1987條綠色人行道、實現東西區門戶計畫、鼓勵青年創業、尊重不同族群打造共融社會。

「改變台灣，從首都開始；改變台北，從文化開始。」，柯文哲想追求的一直都沒有變，相信他能夠引領台灣，創造一個新的政治文化。

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