年前避險在手 活潑ETF也要有🏀
🧧封關前，努力地把多空比例調平，最低拉到2:1，後來看到美美的中國A50，忍不住加入了一檔多單，😂將多空比例又拉到3:1
😄雖然沒有辦法調到1:1，但還好開紅盤時沒有讓大家失望，🍼紀律平掉避險空單，繼續抱住獲利多單。
😍00636僅僅花了16個日曆天，就得到了5、6萬的報酬，👍根本是ETF界的好動兒童。
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年關將至，務必請所有用路人都要小心上路
近日（1/19日)屏東復興路驚傳後車追撞停等紅燈騎士的死亡車禍
該車禍原因為後車汽車駕駛自述因『疲勞駕駛』不慎釀事
而多數家庭常因一次無法挽回的事故永遠與家人永別
對於肇事方又應該承擔什麼法律責任以及賠償，雙方又可以怎麼透過保險獲得補貼呢？
讓我們繼續看下去
年前或年後求職各有優劣，年前競爭少、能提早規劃，年後則需考慮年終獎金及激烈的競爭。本文提供求職策略建議，包含履歷更新、主動投遞、靈活應對等，助您在求職過程中脫穎而出。
經歷這陣子大幅震盪，操作難免都變得保守些。
雖然這週也不是完全沒有震盪，但跟前兩週比起來，算是小巫見大巫。
這週建的倉位比較保守的另一個原因在於要出去旅遊，不方便看盤。
因此在調整部位就有差異：
能盯盤時的做法偏向：將部位Roll到更價外，同時再加大部位。
這週無法盯盤的做法：停損
目前部位圖如圖，就圖所見，目前還小虧3%左右。
不過勝負還不一定，若在小漲一些，或是不動，或許還有扳回一城的機會。
這一兩天震幅終於縮小了很多，不是動不動就大幅震盪個2~300點，可以稍微喘口氣。
雖然目前20450的150價差還有肉，但因為明天要去旅遊，不便看盤，只能遠端連回來，因此做得稍微
目前績效圖以及選擇權部位圖如圖
可以看到，現在的即時損益虧了5%，但也還好，如果在此點位結算，尚可獲利。
只能說這兩天的震盪依舊非常大，已經在周四夜盤才進場建倉，建倉點位差不多在20350附近，但依舊被大震盪掃到。
周四建倉後，到隔天大漲了270多點，且盤勢也從多方修正轉為強多盤，因此在過程中
目前部位如圖
這周建倉考量到位階，以及觀察到波動率一直在提升的部分，所以這次建倉把建得遠一點，偏向保守操作。
目前盤勢已從強多盤暫時轉為多方修正，所以需要減碼一些多方部位，並布局空方部位。
而顯示的虧損是因為調整部位，以及時間價值縮得比較慢的關係，隨著到期日越來越近，時間價值也會縮得越來越
🧧封關前，努力地把多空比例調平，最低拉到2:1，後來看到美美的中國A50，忍不住加入了一檔多單，😂將多空比例又拉到3:1
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😍00636僅僅花了16個日曆天，就
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因此在調整部位就有差異：
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目前部位圖如圖，就圖所見，目前還小虧3%左右。
不過勝負還不一定，若在小漲一些，或是不動，或許還有扳回一城的機會。
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雖然目前20450的150價差還有肉，但因為明天要去旅遊，不便看盤，只能遠端連回來，因此做得稍微
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只能說這兩天的震盪依舊非常大，已經在周四夜盤才進場建倉，建倉點位差不多在20350附近，但依舊被大震盪掃到。
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這周建倉考量到位階，以及觀察到波動率一直在提升的部分，所以這次建倉把建得遠一點，偏向保守操作。
目前盤勢已從強多盤暫時轉為多方修正，所以需要減碼一些多方部位，並布局空方部位。
而顯示的虧損是因為調整部位，以及時間價值縮得比較慢的關係，隨著到期日越來越近，時間價值也會縮得越來越
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