拉高壓力過不去 放空
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當沖麥克的鈔能力教室
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這裡是當沖麥克的當沖鈔能力
在這裡你會學到我當沖的經驗分享
如何挑選標的，如何判斷壓力支撐
還會傳授你最高勝率的進單技巧
讓當沖變得簡單，讓賺錢不再只有本多終勝
小資金也可以大利潤
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2025/03/06
每天丟標的給大家其實也滿無聊的
學習效果可能不太好
我就在想要怎麼讓大家的能力技巧上升
我自己觀察下來是要常常做覆盤的動作
去了解自己常常在什麼地方虧損
靠次數的累積去訓練大腦看到什麼圖勝率特別高
所以我決定 要來幫大家覆盤
大家有想要問的標的都可以丟上來
我會用文字搭配圖解 幫
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2025/02/24
如果你跟我一樣打不到開盤
或是不敢打開盤那段比較大波動的盤
那麼你一定要學這招
這招在尾盤12:00以後很好用
可以讓你在尾盤吃到一段不錯的獲利
如果你在早盤已經賠錢了
想靠尾盤打回來一些，那就不要錯過這招方法
正篇開始
這招是做空的，規則很簡單
尾盤12:00以後，忽然來個出
可能包含敏感內容
2025/02/24
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請訂閱【愛飛機高高飛】YT頻道!謝謝大家!
繼新航之後!
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別的航空公司不意外!
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乖
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解封後的航空亂象實在是太多了!
前幾天澳門航空高雄飛澳門的飛機!
來不及趕在午夜十二點機場宵禁前起飛!
結果旅客全都被卡在小港機場空橋上!
最後只好辦理退關手續!
現在大家出國旅遊真的要自求多福!
極端氣候也是造成航班大亂的原因之一
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在天空端盤子最辛苦的地方不只勞力付出，而是一個簡單的句子通常不能按照表面的意思理解，這也是一趟飛行結束覺得累的原因之一。
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我只是做形態上的教學
並沒有帶進帶出的服務
先看華航日k圖
之前突破整理區間
跌破之後一根馬上站回
我覺得很強
假設買點在28.5
停損前面黑k低點 27.2
1.3塊
停利抓前高收高31.7
利潤3.2
賺賠比2.4 我覺得可以接受
中航
也是一樣的抓法
跌破後又馬上拉回
停損51.4
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