幾天前新航因嚴重亂流迫造成1死多傷的慘案，因此改變了服務準則：只要安全帶燈號亮起，所有餐飲服務立刻停止、全體空服員需就座並繫上安全帶。
也許對現今商務旅行恢復常態、出國旅遊正夯的您來說不過是故事一則。但對於航空從業人員無疑是一大警醒：天空沒你想得安全，危險一直都在。
新航政策改變的確是比較安全保守的做法，可惜以乘客安全為出發點的政策會不會隨著新聞熱度消退、眾人的三秒記憶讓空服員難以拿捏執行的尺度？
前新航空服員、《王牌空服員》作者之一的金素妍小姐對一般亂流的處理過程有詳細的描述。首先得先執行機內廣播：
「各位乘客，由於目前氣流較亂，飛機產生晃動。為了各位的安全，請回到座位上並繫好安全帶。另外也請攜帶嬰兒的父母抱起您的孩子，不要將您的孩子放在嬰兒床上。謝謝各位的配合。」
廣播結束後，空服員必須檢查責任區的乘客都繫上安全帶。果然有很多人無視廣播的提醒，不但沒繫好安全帶，反而三三兩兩坐在椅子的扶手上和一旁的朋友們聊天，完全不曉得亂流的危險性。雖然也想對著他們大罵：「客人！難道你們不知道現在遇到亂流，飛機在搖晃了嗎？」可是身為專業的空服員，得把這些責備全吞下肚，好聲好氣地引導眾人回到座位。接著向各艙督導回報。
敝司的流程和新航大致相同，而且多了不少額外提醒：
「各位貴賓：繫緊安全帶燈號已亮起，請回座並繫緊安全帶、暫時不要使用洗手間。並且提供的熱飲溫度將略作調整，帶來不便之處，敬請見諒。」
除非得到機長進一步的「危險警告」，否則餐飲服務將會繼續進行，頂多兌些冷水混入熱茶咖啡裡。不過要是我們真敢這麼做，少不了忍受貴賓們的奚落，更別說阻止眾人如廁了。
曾經有一小段時間，因為有貴賓在亂流期間想用熱咖啡造成潑灑和燙傷，敝司要求組員嚴格執行亂流期間停止熱茶咖啡的服務，並推薦乘客其他冷飲。阿姨運氣不錯，雖然當時頻繁執飛亂流捉摸不定的日本航線，但貴賓聽完了為他們安全著想的說明後，都欣然接受並選用冷泡茶代替。可惜這段歲月靜好的日子不長，此舉似乎得罪某趟航班的大人物，被迫更改成提供兌冷水的溫（熱）飲，因此才有上述「熱飲溫度將略作調整」的說詞。
雖然廣播稿照念，實際被執行的機率根本極低。多數組員寧可和老天對賭，相信有人燙傷的機率和被口水淹沒相比，前者還小得多。
至於不要使用洗手間這點，那更不可能被眾人當回事。阿姨至今還是不能理解有時整架飛機已經晃到一台餐車停在路中央晃來晃去、隨時翻倒都不奇怪的狀態了，還是有不少勇士不服勸告，不怕危險艱辛抵達廁所大門、推開組員的手、嘴巴還不肯饒人：「我都走到這了耶，去一下會怎樣嗎？就很快啊！」
言盡於此，阿姨只能胸口畫十字拜託您回座時比風雨無情的速度快那麼一兩秒就好。
組員難免在心裡譴責不守規矩的乘客，雖然面色不見得會表現出來。可是空服員也是人，我們有因為通過比常人還多的亂流所以以身作則，不管搭飛機還是其他附安全帶的交通工具都會把自己「款好好」？
比方說下班回家的接駁車上、構思這篇文章當下，坐在斜前方的同事不但沒繫安全帶，外加翹著二郎腿抖著腳、指節隨著音樂聲打著節拍，好不愜意。阿姨好不容易才忍住沒侵犯人家帥哥的肖像權，讓他當一回本篇文章的主角😜
又或者現代廣體客機多數都配有組員平躺、附安全帶的床位。已「瀕臨絕種」的波音747給組員休息的床位不像膠囊旅館隔間帶窗簾的設計，而是上下鋪的行軍床，而且上鋪還沒有防止摔下來的欄杆。
只不過以阿姨執飛747快六年的經驗顯示：睡上鋪的人反而更不會綁好安全帶。總要等到亂流如三級地震的強度，才會聽到金屬碰撞的「喀喀喀」聲響，弄得阿姨老是被同事吵醒。幸好到空中女皇退役為止，都沒聽說過有人因此摔下來受傷的狀況。
或許有人會指責阿姨少清高了，歐巴桑最好會隨時繫安全帶。
阿姨承認也許有那麼一兩次貪快，餐車車門沒有在離開視線前順手關起來。但是不管是在機上、還是雙腳落地搭公車計程車，一定會把自己綁牢牢。
只因為忘不了單飛第一趟行經日本上空，才剛把餐車推進客艙，渾然不知機上所有人已經抵達大怒神的最高點。就在下一秒，客艙此起彼落的尖叫聲灌進耳朵，才意識到雙腳早已懸空。
害怕嗎？沒有人生跑馬燈、腦袋一片空白。直到覺得左手腕好像有點痛，以為撞到什麼東西了，視線隨著手臂浮起的血管線條一路往下——
只見被安全帶緊勒著腹部、年紀足以當我阿嬤的乘客死命拉著我的手，以及她滿是焦慮的眼睛。
