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近日發生在華盛頓機場，1架 CRJ700客機與軍用直升機空中相撞的意外，以下是目前 (2025.2.13) 的資料整理，也補充相關的知識，讓你能一窺事件全貌。
發生在 2024/12/29 的濟州航空在韓國越安機場衝出跑道的空難，雖然很多狀況都還沒有釐清，但這裡還是提出幾點，讓大家在關注本次事件時，有一個焦點，也順便澄清一些不實的說法。
荷蘭皇家航空公司KL685航班，12/13從阿姆斯特丹起飛，原定飛往墨西哥。但在飛行6小時後，因貨艙中100頭豬發散的惡臭味飄到機艙內，使得機上乘客和機組人員都難以忍受，機長決定緊急轉降百慕達機場。
本文深入探討2024年9月2日國泰航空A350-1000在航班CX-383中發生的引擎火警事件。
事件起因為燃油軟管破裂導致漏油起火，並介紹了引擎火警偵測系統和滅火系統的工作原理。
2024 6/25 泰國獅航由桃園前往曼谷班機, 登機後因飛機APU故障延誤起飛, 加上機艙沒有空調, 熱如烤箱, 旅客抱怨連連.
本篇說明了什麼是 APU ? APU 故障時, 航空公司如何處理? 以及本次事件的一些個人分析
美國聯合航空 UA510 航班 (機型 Boeing 777-200, 註冊編號 N786UA, 機上乘客 270人, 機組員 14人), 9月 13 日由紐華克 (Newark, NJ) 機場飛往羅馬. 途中疑似出現艙壓問題, 飛機由 37,000英呎高空, 急降至 9,000英呎高度. 最後平安
近日發生在華盛頓機場，1架 CRJ700客機與軍用直升機空中相撞的意外，以下是目前 (2025.2.13) 的資料整理，也補充相關的知識，讓你能一窺事件全貌。
發生在 2024/12/29 的濟州航空在韓國越安機場衝出跑道的空難，雖然很多狀況都還沒有釐清，但這裡還是提出幾點，讓大家在關注本次事件時，有一個焦點，也順便澄清一些不實的說法。
荷蘭皇家航空公司KL685航班，12/13從阿姆斯特丹起飛，原定飛往墨西哥。但在飛行6小時後，因貨艙中100頭豬發散的惡臭味飄到機艙內，使得機上乘客和機組人員都難以忍受，機長決定緊急轉降百慕達機場。
本文深入探討2024年9月2日國泰航空A350-1000在航班CX-383中發生的引擎火警事件。
事件起因為燃油軟管破裂導致漏油起火，並介紹了引擎火警偵測系統和滅火系統的工作原理。
2024 6/25 泰國獅航由桃園前往曼谷班機, 登機後因飛機APU故障延誤起飛, 加上機艙沒有空調, 熱如烤箱, 旅客抱怨連連.
本篇說明了什麼是 APU ? APU 故障時, 航空公司如何處理? 以及本次事件的一些個人分析
美國聯合航空 UA510 航班 (機型 Boeing 777-200, 註冊編號 N786UA, 機上乘客 270人, 機組員 14人), 9月 13 日由紐華克 (Newark, NJ) 機場飛往羅馬. 途中疑似出現艙壓問題, 飛機由 37,000英呎高空, 急降至 9,000英呎高度. 最後平安
本篇文章詳細介紹現代飛機駕駛艙的儀表設計及其演化歷史。從早期需要飛航工程師的駕駛艙，到如今以兩名飛行員便能執行飛航任務的現代駕駛艙。此外，還涵蓋了玻璃駕駛艙的概念、燈號顏色的意義、以及抬頭顯示器對飛行員的幫助。
簽派員 - Operation Dispatcher，簡稱 OD，在航空公司中負責飛行任務的規劃與執行，包括確認飛機性能、製作飛行計畫、進行飛行前簡報及申請飛航許可等。這項工作要求簽派員具備航空氣象、航管程序及飛機操作等多方面的專業知識，並需通過民航局的考試以取得相關證照
什麼是決定速度 V1 ?
當飛機在達到此速度之前，若有緊急狀況可以選擇煞停，而超過此速度後必須繼續加速起飛，文章也說明如何計算起飛距離，及影響起飛距離的主要參數，包括飛機重量、外界溫度、機場海拔高度、風向風速等
MEL，Minimum Equipment List ，最低裝備需求手冊
飛機上的裝備或系統如果壞了， 還可不可以飛 ? 如果可以繼續飛行，會不會有其他限制 ? 要不要特別注意甚麼事 ? 本篇就來為大家解答這些疑問。
民航局為臺灣的民航事業主管機關，身為航空業的一員，不可不知民航局的相關訊息，通過對各組別的分工描述，讓讀者可以更清楚地認識到民航局在確保航空運輸安全和效率中所發揮的關鍵作用。
其中機場單位可能是很多人工作的地方，特別加以介紹。也討論了軍民合用機場可不可以照相的問題。
你被飛機閃過大燈嗎 ?
翼尖的燈，為什麼是 "左紅右綠"?
黑暗中，只靠飛機的燈光，有可能辨識出機型嗎?
除了常聽到的落地燈、防撞燈外, 飛機上還有哪些燈 ?本篇除了帶大家了解飛機的外部燈光， 也破除一些網路上的迷思。
本篇文章詳細介紹現代飛機駕駛艙的儀表設計及其演化歷史。從早期需要飛航工程師的駕駛艙，到如今以兩名飛行員便能執行飛航任務的現代駕駛艙。此外，還涵蓋了玻璃駕駛艙的概念、燈號顏色的意義、以及抬頭顯示器對飛行員的幫助。
簽派員 - Operation Dispatcher，簡稱 OD，在航空公司中負責飛行任務的規劃與執行，包括確認飛機性能、製作飛行計畫、進行飛行前簡報及申請飛航許可等。這項工作要求簽派員具備航空氣象、航管程序及飛機操作等多方面的專業知識，並需通過民航局的考試以取得相關證照
什麼是決定速度 V1 ?
當飛機在達到此速度之前，若有緊急狀況可以選擇煞停，而超過此速度後必須繼續加速起飛，文章也說明如何計算起飛距離，及影響起飛距離的主要參數，包括飛機重量、外界溫度、機場海拔高度、風向風速等
MEL，Minimum Equipment List ，最低裝備需求手冊
飛機上的裝備或系統如果壞了， 還可不可以飛 ? 如果可以繼續飛行，會不會有其他限制 ? 要不要特別注意甚麼事 ? 本篇就來為大家解答這些疑問。
民航局為臺灣的民航事業主管機關，身為航空業的一員，不可不知民航局的相關訊息，通過對各組別的分工描述，讓讀者可以更清楚地認識到民航局在確保航空運輸安全和效率中所發揮的關鍵作用。
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"投資美國那斯達克指數基金，有錢就買，打死不賣"
我目前的投資方法，基本上遵循【CLEC投資理財頻道】James 老師的原則，有興趣的人上Youtube頻道，搜索 "CLEC"。
我討厭廉價航空的一個原因，是因為，他們不是靠運送旅客賺錢，而是靠著把你限制在某個空間中，無法動彈，來賺錢。
當別的行業的商業模式，是靠著增加提供附加價值，來增加營收時，廉價航空這種利用負面因素的方式，讓人覺得有趁人之危的卑鄙。
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