Honda的便當盒
Honda在雪邦使用的新零件能幫助Honda在直線跟Ducati一決高下。
封面這張圖我們看見這個月初在雪邦測試，Honda的測試車手Stefan Bradl正準備過左彎。
除了新的空力套件設計以外，我們很少看到車廠努力提升直線極速，因為大多數都是跟引擎、電控有關。但這張圖顯示出Honda努力要削弱Ducati的直線極速優勢。
看看車尾(A)。如果你仔細看，你會發現HRC的工程師在車尾的左邊裝了個容器；就像是2017年季前測試剛在Ducati賽車車尾出現的沙拉盒。或許我們可以給他取個暱稱，叫他做Honda的便當盒？
便當盒裡頭是啥？你去看(B)，你會發現這個小小的碳纖維蓋子，在去年11月的賽後測試並沒有出現。這些蓋子，擋住了許多電線跟接頭，之前這些電線與接頭都藏在油箱底下的。HRC努力想辦法增加引擎的進氣，來提升引擎的馬力以及扭力，所以他們重新設計了進氣口跟空濾，所以需要重新把這些電子零件跟防甩頭換位置(C)防甩頭之前裝在下三角台，現在改到上三角台。
這讓我們不得不去猜測，便當盒裡的最有可能是電子套件。
從Honda打造第一台V4 MotoGP賽車─800cc RC212V─賽車的車尾很小；事實上2007年賽車的車尾幾乎是沒有的。這都是HRC從5年前的RC211V開始為了改善賽車在比賽中的機械特性，所做的重量集中程序。
然而，雖然重量集中很重要，不過車尾更適合拿來裝各種套件如電控設備、車載錄影儀器、質量阻尼器等等。
把重量移到賽車尾巴，可以減少震動，這個做快速單圈時會面臨道的最大敵人。這邊的震動是指輪胎跟賽道之間的高速震動，其成因是賽車大多數零件諧振頻率不匹配所引起。運氣好的話你會跑得很慢，最糟的狀況是會導致摔車。
較重的車尾產生的質量阻尼效應的科學解釋很簡單：慣性矩隨著距離平方增加，所以在離賽車重心最遠的地方增加重量就是消除震動最棒的方法。
賽車對震動異常敏感。早在2012年，當普利司通在賽季中把前胎換成軟胎體，Honda RC212V碰到嚴重的前端震動麻煩，在某些比賽對Casey Stoner造成相當嚴重的問題。
那時HRC的工程師解釋說Stoner左右彎的震動狀況不同，是因為賽車重心在左右兩邊稍有不同。這就是那麼重要。
誰知道呢，或許到了最後一個卡達季前測試HRC 的便當盒就又消失了。又或許HRC 在努力重新設計RC213V的車尾，把排氣管換到另一側，讓便當盒更靠中間，就像Ducati的沙拉盒一樣。
包裝賽車一點都不簡單，但由於MotoGP車廠再小的性能提升也不會放過，所以這變得更加有挑戰性。
最後，要記得Honda不是僅僅追求最明顯的極速提升，還有增加極速也能減少對前輪的壓力，因為車手們就不用為了拼晚剎彌補損失的時間操壞前輪。
2019年HRC非常致力於降低前輪的胎溫，這樣Márquez 跟其他RC213V車手才有機會能用較軟的前胎。
文章來源：MotorSportMagazine
留言0
查看全部
你可能也想看
1.加權指數與櫃買指數
週五的加權指數在非農就業數據開出來後，雖稍微低於預期，但指數仍向上噴出，在美股開盤後於21500形成一個爆量假突破後急轉直下，就一路收至最低。 台股方面走勢需觀察週一在斷頭潮出現後，週二或週三開始有無買單進場支撐，在沒有明確的反轉訊號形成前，小夥伴盡量不要貿然抄底，或是追空
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎？
新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」，為了搭配這次的更新，我們推出首次貼文策展 ❤️
使用貼文功能並完成這次的指定任務，還有機會獲得富士即可拍，讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏！
“Honda DREAM LOOP”介紹“釋放人們免受時間和空間等各種約束，擴展人類能力和可能性”的移動方案，希望參觀者和用戶能夠想像未來的夢想體驗夢想的擴展。參與者可通過輸入他們的“夢想移動”詞語，AI生成圖像作為“夢想的設計圖”，LED和網站上顯示參與者可以想像“與本田共同創造未來生活”。
本田技研工業今天在東京車展現場舉辦發表會，展示以「Honda Dream Loop」為主題的汽車、電動二輪車、飛機等產品。並宣布了電動運動車型「Prelude概念」。舞台上吸引眼球的是擁有紅色外板的四輪和電動二輪移動概念模型「Sustaina-C Concept」和「Pocket Concept」
Emmanuelle 說 :「在我的生命中曾經有過幸福無比的事，也有過可怕的事，就跟所有人一樣，因此我畫畫，把這些美好與可怕的都畫下來。」
北海道租車資訊量太大,看很多人推薦可用たびらい平台比價訂車,有次胡亂逛到ホンダレンタリース北海道新千歳空港ラベンダー店的車好便宜,因此上官網加了他們的Line英文版,可以直接用Line詢問跟預約,也可以在官網預約,他們不會說英文,但感覺他們會用翻譯軟體來溝通,回覆速度還可以。因為一開始在日文官網預約
同事上班開CRV，維持很乾淨，工作這麼忙還有辦法打理，真的很佩服！
聊天知道他平時只會洗洗車，愛車大整理一定交給專業店家，美容鍍膜樣樣不少，一次消費帶來這麼多便利，想想也是挺划算的。
同事說車子給這位老闆整理好幾年了，龜毛程度完全不輸他😂所以才有辦法讓他死心踏地。
風神100在臺灣不算是稀有的車種，甚至在民國六十多年還有一定的熱潮，但因為距離當時生產年代久遠，存活下來的相對少一點。而且保存得宜的風神可能平時不騎乘的時候是保存在室內，至少我還沒有遇過野生的SL就是了。
豪爽的推出就是主打美國車，有點自我風格的呈現。可以想像自己活在1980～1990年的臺灣，沒有太多額外進口車選擇的環境裡，能有這樣「類進口車」的選擇已經是不得了的突破了。如果只單注意豪爽的引擎聲，那無法顯出這台車特殊的地方。因為豪爽是騎精神的：精神如果對了，豪爽就真的豪爽了！
關於CB750，是一台背負著很多期望、標籤、指標的出現，它於1968年尾發表第一台prototype，而對當時世界生產機車的各大廠擲下一枚震撼彈，尤其是當時也在策畫類似概念的川崎。這段過程也常被許多國內外車友戲稱是本田與川崎競爭的起點。
波音（Boeing）125，型號CB125S，其實就是日本本田的CB125S，只差在波音改用鐵片後搖臂和包覆式鍊條蓋、檔位是循環四檔，而原裝CB125S是國際五檔與圓管後搖臂，其他幾乎雷同。而波音這個名字就只是三陽工業在臺灣上市要幫車取個名字這樣，不過在當時聽起來確實很新鮮啊XD。
會購入新車，主要原因，我的車被搶走了。
所以買新車，好處多多，我就不會再戴著安全帽哭泣，我就會努力上班賺錢，一舉數得啊。
五速自排變速箱。
定速功能。
1.加權指數與櫃買指數
週五的加權指數在非農就業數據開出來後，雖稍微低於預期，但指數仍向上噴出，在美股開盤後於21500形成一個爆量假突破後急轉直下，就一路收至最低。 台股方面走勢需觀察週一在斷頭潮出現後，週二或週三開始有無買單進場支撐，在沒有明確的反轉訊號形成前，小夥伴盡量不要貿然抄底，或是追空
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎？
新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」，為了搭配這次的更新，我們推出首次貼文策展 ❤️
使用貼文功能並完成這次的指定任務，還有機會獲得富士即可拍，讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏！
“Honda DREAM LOOP”介紹“釋放人們免受時間和空間等各種約束，擴展人類能力和可能性”的移動方案，希望參觀者和用戶能夠想像未來的夢想體驗夢想的擴展。參與者可通過輸入他們的“夢想移動”詞語，AI生成圖像作為“夢想的設計圖”，LED和網站上顯示參與者可以想像“與本田共同創造未來生活”。
本田技研工業今天在東京車展現場舉辦發表會，展示以「Honda Dream Loop」為主題的汽車、電動二輪車、飛機等產品。並宣布了電動運動車型「Prelude概念」。舞台上吸引眼球的是擁有紅色外板的四輪和電動二輪移動概念模型「Sustaina-C Concept」和「Pocket Concept」
Emmanuelle 說 :「在我的生命中曾經有過幸福無比的事，也有過可怕的事，就跟所有人一樣，因此我畫畫，把這些美好與可怕的都畫下來。」
北海道租車資訊量太大,看很多人推薦可用たびらい平台比價訂車,有次胡亂逛到ホンダレンタリース北海道新千歳空港ラベンダー店的車好便宜,因此上官網加了他們的Line英文版,可以直接用Line詢問跟預約,也可以在官網預約,他們不會說英文,但感覺他們會用翻譯軟體來溝通,回覆速度還可以。因為一開始在日文官網預約
同事上班開CRV，維持很乾淨，工作這麼忙還有辦法打理，真的很佩服！
聊天知道他平時只會洗洗車，愛車大整理一定交給專業店家，美容鍍膜樣樣不少，一次消費帶來這麼多便利，想想也是挺划算的。
同事說車子給這位老闆整理好幾年了，龜毛程度完全不輸他😂所以才有辦法讓他死心踏地。
風神100在臺灣不算是稀有的車種，甚至在民國六十多年還有一定的熱潮，但因為距離當時生產年代久遠，存活下來的相對少一點。而且保存得宜的風神可能平時不騎乘的時候是保存在室內，至少我還沒有遇過野生的SL就是了。
豪爽的推出就是主打美國車，有點自我風格的呈現。可以想像自己活在1980～1990年的臺灣，沒有太多額外進口車選擇的環境裡，能有這樣「類進口車」的選擇已經是不得了的突破了。如果只單注意豪爽的引擎聲，那無法顯出這台車特殊的地方。因為豪爽是騎精神的：精神如果對了，豪爽就真的豪爽了！
關於CB750，是一台背負著很多期望、標籤、指標的出現，它於1968年尾發表第一台prototype，而對當時世界生產機車的各大廠擲下一枚震撼彈，尤其是當時也在策畫類似概念的川崎。這段過程也常被許多國內外車友戲稱是本田與川崎競爭的起點。
波音（Boeing）125，型號CB125S，其實就是日本本田的CB125S，只差在波音改用鐵片後搖臂和包覆式鍊條蓋、檔位是循環四檔，而原裝CB125S是國際五檔與圓管後搖臂，其他幾乎雷同。而波音這個名字就只是三陽工業在臺灣上市要幫車取個名字這樣，不過在當時聽起來確實很新鮮啊XD。
會購入新車，主要原因，我的車被搶走了。
所以買新車，好處多多，我就不會再戴著安全帽哭泣，我就會努力上班賺錢，一舉數得啊。
五速自排變速箱。
定速功能。