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荷蘭鹿特丹 | MOBILITY CHALLENGE 一場市中心的共享實驗正在發生
閱讀時間約 5 分鐘
住在荷蘭將近五個年頭，雖然對他們的城市設計及創意能力常感到驚艷，但可能因為工作產業的關係，總覺得城市設計這件事本身怎樣都還是跟自己有著一段距離，不過最近在我家社區正在發生的共享實驗「MOBILITY CHALLENGE」，讓身為居民的我深刻體會到原來政府的城市設計影響力可以在這麼短的時間內發酵成型，一項在號稱全球最美的菜市場Markthal Rotterdam 旁邊的社區實驗，正在快速地改變整個社區的街道樣貌，它成為了一場社區居民共同參與的行動饗宴！
什麼是「MOBILITY CHALLENGE」
從去年起鹿特丹市政府開始在我們社區Hoogkwartier做了一系列的問卷調查，想了解居民對社區環境的改變期望，調查結果顯示多數人覺得社區街道充滿了停車格，雖然停車很方便，後面也有一個小公園，但整體來說綠化及社交活動空間還是過於稀少，希望可以增加社區這些公用空間的佔比。於是，鹿特丹市政府找了專注在共享汽車及單車的新創公司HELY以及荷蘭最著名的國際建築設計公司MVRDV合作，一起開始了這場我願意為你改變但你也要積極參與「MOBILITY CHALLENGE」社區實驗。
一切從數據說起
身為務實的荷蘭政府單位，果然一切要從數據調查開始，在這個小小的社區街道上總共有768個停車格外加一個擁有超過300個位子的室內停車場，這樣滿滿的停車空間對這麼一個小小的社區外加幾乎人人都有腳踏車的環境來說，真得是供過於求，因此社區多數的街道停車空間常常是被閒置的。此外，根據荷蘭市政府的統計調查，居住在市中心居民因為週遭有便捷的大眾交通工具及自用腳踏車，自有車輛有高達95%的時間都只是停放在家，平日鮮少使用，如果居民改使用共享汽車的服務，光是一台共享汽車就可以幫助釋出50平方米的街道停車空間，這些多出來的空間就可以用來做為其他增加社區綠化及互動公用的公共平台。
當然對多數人來說，這些數據聽起來好像很美好，但內心還是充滿著問號，畢竟這種冰冷數據假設實在很難讓人切身感受，加上要讓居民從使用自有車輛轉化到共享車輛的使用習慣，本身就是一件很夢幻的事情！
於是，活動團隊提出了一個實驗想法：
如果大家多多使用共享汽車或單車的服務，降低自有車輛的數目，對社區環境實質上可以帶來麼樣的改變？不如讓我們一起來體驗結果！
挑戰開始
為了一起實現增加綠化及公共空間的共同目標，務實的鹿特丹市政府當然不會只讓居民提出一堆意見後然後政府單方面做牛做馬而已，「MOBILITY CHALLENGE」對居民下了兩道戰帖：
- 有車的居民市府發給你兩個月的免費停車卡讓你把車子停到這個社區以外的空間，這兩個月改搭大眾交通工具或是使用市府提供的共享汽車/單車，在活動期間幫助社區騰出停車格。參加者市府提供一個月135歐元(約台幣4700)的共享汽車補助金外加50歐元(約台幣1750元）的大眾交通工具補助金，登記成HELY共享用戶享折扣15歐元(約台幣520元)
- 沒有汽車的居民，在這兩個月積極參與試用市府在街區新設置的共享單車服務，登記成HELY共享用戶享折扣15歐元(約台幣520元)，並在兩個月後回饋意見，看看這樣的體驗會不會改變未來購入自有車輛的意願
活動時間：2019/9/7 - 2019/11/9
活動網址：https://mchoogkwartier.nl/
活動網址：https://mchoogkwartier.nl/
這個實驗其實真得很有趣，很實際，也讓人非常期待市府將要怎麼在兩個月內改變街道空間讓居民對結果有感，最後，我們的小社區總共有90人（包含我自己）登記參與，大幅超過市府一開始的預期，於是，實驗活動即將從九月份正式啟動！
從七月開始身為居民的我們陸續看到街道的施工改變，市府在今年七月將我們街上一間開了15年的小型隱密健身房租約到期後收回不再續租，八月改裝成MOBILITY CHALLENGE HUB(活動中心），預計九月七號正式開幕。
因為活動九月上旬才會正式展開，先來看看目前的實際街道樣貌。
以下是街道改變後的模擬示意圖，未來活動正式上路後我再提供照片跟大家分享！活動團隊將在街區跟公寓頂樓大幅增加綠化植栽（難怪上個月突然有人將我們兩排大樓外部重新上漆，原來是為了在九月美美登場）
現在街區後方的小公園加醜垃圾桶區以後預計會變這樣！非常令人期待！
同時市府會在社區增設共享汽車/單車點位，最棒的是連荷蘭父母很常使用但買起來很昂貴的，可以把小孩裝在前置車廂的腳踏車車型都有!
讓我們一起期待挑戰結果吧！
這場社區實驗將在這週末正式展開，身為居民的我真心期待！很喜歡市府結合設計團隊及居民行動的活動執行方式，可以看到共享的概念在活動前置規劃時已被落實，後續再跟大家分享實際的實驗成效，敬請期待！
喜歡我的文章歡迎追蹤我的專題「PW的國際職場與生活觀察記」:)
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