【徐如林 ~ 不斷「進化」Mitsubishi Lancer Evolution】
從「太平洋戰爭」裡揚威蒼穹之上的「零戰」,直到渦輪入替,風靡西元二十世紀八零年代末的東瀛跑房車名將Galant VR-4,擁有傳統財閥背景,更使用「三階菱家紋」之變形以作為品牌標誌的「三菱汽車」(Mitsubishi Motors),雖然今日銷售成績不若Toyota或Nissan般耀眼,但提起往昔在WRC賽道或是達卡拉力賽(Dakar Rally)的輝煌時刻,Mitsubishi不只聲名顯赫,更一手打造了眾多車迷至今依舊津津樂道的傳奇車種。其中最廣為人知的頭號戰將,就是不斷「進化 / 演化」的Mitsubishi Lancer「Evolution」!
取名效力於法皇拿破崙一世(Napoléon Bonaparte)麾下,戰場上機動性相當卓越的帝國衛隊「槍騎兵」(Lancer),Mitsubishi Lancer自西元1973年A70車系推出後,就一直扮演著品牌銷售主力的角色,更是Mitsubishi外銷至澳洲、南美洲等海外市場的模範生,其中可輸出170匹馬力的初代高性能版本「1600 GSR」,還因遠征東非大陸(East African Safari Rally)與澳大利亞南十字星(Southern Cross Rally)兩大越野拉力賽並取得優異的佳績,被在地汽車媒體稱呼為「車王」(King of Cars)呢!
Mitsubishi Lancer 1600 GSR Rally Safari的珍貴留影,咦?這攝影師感覺上是「國家地理頻道」(National Geographic)派來支援的呀!
西元1992年9月,為了符合FIA國際賽車聯盟有關越野拉力賽事A組之規範與最低量產車額度下限,Mitsubishi以當時第四代的Lancer做為開發基礎,換裝Galant VR-4上2.0升的「4G63」直列四缸渦輪增壓引擎,並將壓縮比由原本的7.8調高到8.5,更加入了獨家開發,融合「中央差速器」與「黏性聯軸器 」(Viscous Coupling Unit,VCU)的AWD全時四驅系統,開始了第一次的「進化」,Mitsubishi Lancer Evolution I…