徒步環島・Day 8 飛毛腿追趕風火輪

閱讀時間約 8 分鐘
老公問:「我騎車時,看到徒步的人心情都很沉重,為什麼?!」我心想:「拜託!你時速二、三十公里,徒步者四、五公里,你輕裝簡從吹著涼風,以五六倍以上的速度追趕徒步者,誰要對你展露笑容啊!」
別看那些馬拉松選手或單車騎士在照片裡總是笑得燦爛,在攝影師拿出攝影機相機之前,他們可正與自己的極限拔河,也許已歷經無數次枯燥反覆的練習,才能擠出笑容。徒步者不是不笑,只是沒遇到適當的時機及正確的對象罷了!
徒步最大的缺點,就是無法穿得像路跑或騎車一樣的酷辣。不但得戴帽遮陽,包緊防曬,還得揹負飲水備糧,有時甚至得餐風露宿。徒步者也得拄杖支撐雙腳或驅趕狂追不捨的惡犬。有時,看著自己的身影,的確像個心情沉重的駝背老者。
徒步有更酷辣的穿著方式嗎?!太上皇說:妳就是穿著比基尼徒步,也不會變得又酷又辣,還是洗洗睡,卡早睏卡有眠啦!

我不會騎車,但太上皇喜歡騎車。寒假期間他參加單車環島,騎著風火輪巡田水,最後一站住在礁溪。水某想在礁溪給他一個捨普萊斯,順便突襲檢查。心想,與其搭車前往礁溪,不如展現誠意來個飛毛腿,也可以列入徒步環島的路程。
Day7已由金山走到基隆,Day8理應從基隆出發。但基隆離礁溪有七十公里,水某的飛毛腿雖長,但無日行百里的神力,因此計劃由宜蘭大里出發,徒步至礁溪,爾後再補走基隆到大里這一段。

Day8 宜蘭大里遊客中心 > 礁溪轉運站
台北車站>大里
一大早,由台北車站搭乘7:34發車的4148號區間車,經過幾個長又長的山洞,暫停兩次等待所有更快的列車先行,總算一個大轉彎,海天一色,龜山島出現眼前。9:20,火車準時抵達大里火車站
走過草嶺古道的人一定對大里不陌生。草嶺古道是淡蘭古道北路官道)的一部分,起終點分別為福隆大里天公廟,今日另有要務,這一段來日補走。
大里火車站是個寒傖的小站,只有火車到站時會有站務人員出現,站外有簡易廁所,但無法補水。往北走350公尺即到大里遊客中心。一旁是大里天公廟(登記名稱為:草嶺慶雲宮)。在大而無當的遊客中心吃完早餐,補充飲水及整理行裝後,10點整開走。
大里>大溪
大里遊客中心起步,往南經過大里火車站,鑽過鐵軌旁的地下道到大里街上,再走到大里漁港。小小漁村沒有太多人家,漁港也沒幾艘漁船,倒是有幾個釣客在釣魚。過大里漁港,順著台2線來到大溪漁港。大溪漁港有新舊兩個港,規模很大,有餐廳及代客料理,還有魚市販賣新鮮的海產。
由於時間尚早,漁船尚未返港,北返遊客也尚未出現,魚市攤子雖多但漁貨不多,看似沒過往熱鬧。大溪除了漁港漁市有名,它也是龜山島島民被迫遷台後安置的地點。相較與大里,它的人口多,基礎建設良好,也設有國小,一旁的蜜月灣更是美麗的海灣及衝浪的熱門景點。
走在大溪濱海步道望著龜山島,不禁想道,這裡的老阿公也許會抱著孫子,遙指龜山島的某處說:「恁阿爸就是在遐出世吔啦!」被迫離開家園,該會是什麼樣的心情!
離開大溪後,大多走在濱海步道或台2線旁的單車專用道,忠實的龜山島也一路相伴。由於次日有鋒面報到,非常悶熱,風景雖美,但走來非常辛苦。
大溪>北關
過了大溪來到北關。北關在清朝時期是進入蘭陽平原的重要關卡。雪隧開通前,也曾是重要的休憩區,遊覽車至此都會停車休息,讓大家吃碗魩仔魚羹或海鮮粥,買些魚乾海帶等伴手。雪隧開通後,人潮銳減,賣店黯淡髒亂,停車場旁的渡假酒店早已歇業,掛著求售的紅布條。
北關海潮蘭陽八景之一。北關海潮公園是個帶狀公園,峨立著嶙峋的海蝕巨石及老樹,驚濤拍岸濺起數丈高的細碎浪花及震耳的浪濤聲,非常壯觀。走到觀海平台,可遠眺蘭陽平原及觀看行進中的北宜線列車,視野極佳。
離開北關,續走台2線,經過梗枋漁港及海灘,總算遇到一家超商,趕緊衝進去乘涼吃午餐上廁所,並補充飲水,因為水壺已經見底了。
吃完午餐,無奈地再度起步走在台2線旁,初春正午,柏油馬路吸吐著艷陽的熱氣,真是酷熱難當。走著走著,迎面遇到一位曬得黝黑的徒友,他開心地說:「妳好!」我也回答說:「加油噢!」這是徒步八天以來,第一次在路上迎面遇到環島徒友。
北關>外澳>烏石港>蘭陽博物館
走著走著好像就要走到地老天荒,如影隨形的太平洋及龜山島都快看膩,總算來到外澳。外澳到烏石港都走在美麗的濱海步道或直接在沙灘上跑跳,沿途開始出現塗裝艷麗的文創小店、咖啡廳、民宿及衝浪店,最難熬的天氣及缺乏補給的路段總算過了!
外澳沙灘是個多功能遊憩區,步道規劃良好,沙灘也很乾淨。除了戲水玩沙,也有衝浪等水上活動(當天紅旗危險),還有滑翔翼從天而降。沙灘旁有個鮮黃三角形的建築非常吸睛,是去年開始營運的咖啡館。
由外澳濱海步道走到烏石港北堤防,穿過幾棟造型奇特的龐然大物,來到烏石港遊艇碼頭。夏天,這裡總是簇擁著登船去龜山島的遊客,車位一位難求,賣店生意更是熱絡。今日非常安靜,發亮的遊船立正站好,列隊在港邊送我離去。
烏石港旁就是山形(烏龜也行)造型的蘭陽博物館。建築物本體頗具特色,四周休憩空間也規劃良好。抵達蘭陽博物館約下午3點,已經走了17公里,距礁溪還有8公里。因為黎明即起,加上天氣酷熱,已經精疲力竭,計畫搭車前往礁溪。
蘭陽博物館>頭城>二城
查了地圖,公車班次不多且須等候多時,不如走2公里到頭城火車站搭火車,還可以逛逛頭城老街。沿著開蘭路,經過頭城國小,進入熱鬧的老市區,兩旁是各式各樣的賣店,雖有人行道,但大多被迫走在車道。
到了頭城火車站,補充乾糧及飲水後,覺得體力尚可,心想再走五、六公里應不成問題。於是放棄搭車念頭,續走開蘭路,經過頭城鎮公所及圖書館,轉開蘭東路步上頭城大橋
過頭城大橋後,走在台2庚旁的路肩上,偶爾可見一方水田,映著雲中夕照。由於快到下班時間,車潮逐漸湧現,無人行道又與車同向,得隨時注意路況,無法加速前進。在往二城的路上,遇到第二位徒友;他裂嘴一笑算是打個招呼,我也報以微笑,可是戴著口罩,他看不到。
二城>頭城交流道>石城>礁溪
經過二城,繼續往南,停在北宜高頭城交流道的大十字路口等待紅綠燈,右上北宜公路(台9),左上國5匝道,直行礁溪。過路口,路邊開始出現接待團客餐廳的大型看板,續行不久,天色幾乎全暗了,街燈慢慢亮起,溫泉飯店的霓虹招牌也閃閃發光。
礁溪,總算到了,我又在口罩之下,露出一抹難得的微笑。

Day8 ,徒步25公里,累計173公里
宜蘭大里遊客中心 > 大里漁港 > 大溪漁港魚市 > 北關 > 梗枋漁港 > 外澳沙灘 > 烏石港 > 蘭陽博物館 > 頭城火車站 > 二城 > 礁溪轉運站
Day1至Day8,依地圖距離,累計徒步173公里,實際徒步距離更多。
大而無當的大里遊客中心(作者拍攝)
鑽過地下道來到安靜無人的大里街上(作者拍攝)
被問到怕的居民做了一張可愛的看板(作者拍攝)
大里漁港旁的礁石沙案及如影隨形的龜山島(作者拍攝)
大溪漁港(作者拍攝)
大溪魚市(作者拍攝)
台2線部分路段設有單車專用道(作者拍攝)
部分路段在防波堤上設有行人專用道(作者拍攝)
美麗的蜜月灣(作者拍攝)
北關停車場旁求售的溫泉飯店(作者拍攝)
北關觀潮公園(作者拍攝)
梗枋漁港(作者拍攝)
梗枋漁港忙於下碎冰的外籍漁工,我們答非所問地聊了一會兒(作者拍攝)
因道路施工低於路面的金斗公廟(作者拍攝)
外澳岩堵,遠端即是烏石港(作者拍攝)
今日紅旗,水域關閉,不能下水(作者拍攝)
美麗的外澳國小就在海邊,真像是度假旅館(作者拍攝)
外澳有著希臘風的民宿及餐廳(作者拍攝)
美麗的外澳沙灘,沒人在乎風浪旗的顏色(作者拍攝)
外澳海邊的民宿及商店(作者拍攝)
外澳沙灘從天而降的飛行傘,飛行傘基地在對面山上金車伯朗咖啡城堡附近(作者拍攝)
外澳沙灘非假日的戲水人潮,沒人在乎風浪旗的顏色(作者拍攝)
烏石港旁嶄新的大樓(作者拍攝)
烏石港觀光碼頭(作者拍攝)
蘭陽博物館及遠方一棟拔地而起的柱狀大樓(作者拍攝)
喜氣洋洋充滿年味的頭城鎮公所(作者拍攝)
頭城蘭開東路的人行道,鋪面頗具地方特色(作者拍攝)
往二城的路上,台2線旁的水田(天色已暗加光處理,作者拍攝)
今日終點:礁溪,牆上為當地作家林煥彰老師的詩作(天色已暗加光處理,作者拍攝)
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這裡不做美髮不修指甲,開房間只做明的,不做暗的。朋友不嫌多,讀者不嫌少,無腦老嫗談談笑笑,大家隨意走走看看,坐坐聊聊。
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金山青年活動中心一旁有條溫泉路,可穿越第一公墓到金山老街,是魚路古道的一部分。記憶中的溫泉路並沒有清楚的路跡,第一公墓則是夜遊或大地遊戲的重頭戲,青少年隱晦難言的情愫,往往就在莫名恐懼及漫漫黑暗中滋長。
網路上有個國際孤獨等級表,將孤獨,由一個人逛超市、到餐廳吃飯等,到一個人搬家、動手術,分為十級(但沒有一個人徒步)。這十件事我都曾經歷,但與其說是孤獨,不如說是獨立,有時還參雜著任性,不受拘束。
Day4由樹林走到大溪,體力幾乎耗盡,雖獨自外宿,但一夜好眠。 睡到自然醒後,漱洗完畢揹起背包,裝滿兩瓶水,拿著兩張早餐卷,一張在中式早餐店領了蛋餅及飯糰,一張到西式早餐店領了卡滋雞腿堡。飯糰蛋餅塞進背包當午餐,漢堡提到公園樹蔭下悠閒地飽餐一頓。
今日出門前猶豫了好一會兒。未來兩三天都是好天氣,大溪好遠,交通也不似大台北便利,該不該連走兩天?! 打開小背包,撈出所有的家當,錢包、鑰匙、太陽眼鏡、健行杖、帽子、羽毛衣、風雨衣、手機及充電包、保溫瓶、藥包及備糧,大約2-3公斤。
沒有計畫的徒步旅行計畫是這樣的:避開交通尖峰,早上八九點吃飽喝足出門,晚上五六點天光尚明到家。緩步慢行,不勉強不過勞,走不動就休息或坐車回家。 桃園新竹宜蘭以北,通車單程2小時以內的,當天往返。這些地區以南,在不影響公務及家事的前提下,以2到3天為一個單位,負重步行,走到哪住到哪。
Day1臨時起意由台灣極北富貴角燈塔走至捷運淡水站,Day2就由淡水捷運站起步,經竹圍、關渡、社子、迪化街走到北門。
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