單車環紐西蘭52~53D/23~24/01/2023
閱讀時間約 2 分鐘
52D路線：Murchison-Wairau Valley
騎乘距離：87.8km，累積：4677.8km
爬升高度：785m，累積：39008m
騎乘時間：06：41，累積：324：34
騎乘距離：87.8km，累積：4677.8km
爬升高度：785m，累積：39008m
騎乘時間：06：41，累積：324：34
53D路線：Wairau Valley-Picton
騎乘距離：104.9km，累積：4782.7km
爬升高度：195m，累積：39203m
騎乘時間：06：32，累積：331：06
騎乘距離：104.9km，累積：4782.7km
爬升高度：195m，累積：39203m
騎乘時間：06：32，累積：331：06
我在今天之前，已經連續三天，都是有氣無力的騎完當天行程，一天騎的比一天還慢，整個速度都提升不上來，感覺很差。
有人說這是我現在每日的運動量大於你每日攝取的熱量，造成體內熱量一直流失，接著蛋白質不夠，就沒有力氣；也有可能是太瘦了，肌肉群不夠而無法使力騎車。建議還是要多補充蛋白質、多吃一些肉類，該補充的還是要補充，省過頭就不好了。所以我今日中午特地去超級市場買隻烤雞來大大補充蛋白質😂
中午整個吃完後超爽快的，最後再來顆蘋果，去除口中的油膩味，還能增加營養助消化👍
另外還有要跟大家分享的是，我這一隻烤雞是紐西蘭的第二隻，上一隻剛好一個月前的12/24，也就是平安夜那天，超剛好的，過了整整一個月才吃第二隻🤣
希望今明兩天消化吸收後，能夠恢復體力、使出力氣，把剩餘的路程在一周內順利給騎完🚴
當我看到這個牌子，當我真的抵達Picton時，我整個人瞬間無比振奮，因為我真的確實的騎回來了，真的靠著自己的雙腳騎完紐西蘭的南島一圈了！
在幾天前我已經發現我的進度大大超前，而且還是大到我傻眼的地步！怎麼說呢？我原本安排路程時間快要三個月才能回到奧克蘭，但是我在前幾天已經發現我南島快繞完了，然後北島剩下來的日子也不多，原本我就會在每日結束時規劃近三天或五天不等的距離，由於南島快騎完一圈了，加上北島剩餘的日期騎完就結束了，所以我就直接推算到奧克蘭大概是幾月幾日，我一推算出來竟然發現我只花了兩個月左右就完成了紐西蘭的單車環島行程😱
從原本的近三個月時間，到只花了兩個月左右，進度整個提早近一個月，而且我還來的及返回台灣過農曆春節的尾聲“元宵節”，這一推算完後，我整個人都起雞皮疙瘩起來😂
現在祈禱後面剩餘的路程，能一路平安順利，讓我可以在兩個月完成單車環繞紐西蘭，還可以提早返台過春節👍
結語：環島的目標有顧到，但身體更要顧好，不要因為省錢而把身體搞差了，畢竟沒有健康的身體的話，什麼都不用做了。既然進度大超前，剩餘的日子不多情況，可以多吃一些正常的餐點來補充營養👍
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我是Joy，目前已經在台灣完成六次單車環島，接下來目標就是移到國外，要來挑戰更難的海外單車旅行，而海外首站就是紐西蘭！我會在這裡記錄我在紐西蘭的在地文化、漂亮風景、美味料理等許多精彩的故事，藉由我的分享提供想要來紐西蘭的你們一些參考，歡迎大家多多支持。
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每個人都有自己喜歡的旅遊方式，有些人靠著雙腳走遍天下，而我選擇騎車一路走，畢竟走路太慢，搭車太快，騎車剛好。不一定能上山下海，但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄，也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
時間很快來到環島的最後一天了，就差最後一步即能成環。雖然離新北市只差最後一哩路，但中間還會依序經過基隆和台北，讓距離感覺又遠了一些。看預報今天天氣趨於穩定了，就好好享受這最後一段旅程吧。因為本來要繞到北海岸的，同樣路程大幅修正，就不放上預計行程表了。
環島進入第10天，也代表是倒數第二天啦，心中突然開始有一種不捨的感覺，覺得旅程真的要結束了。連日的大雨，今日天氣還是不夠穩定，加上又怕路上落鏈，所以決定還是略過新城-蘇澳新，改搭火車前進。少了好幾十公里後，今日的路程頓時輕鬆不少，也決定今日延長騎到大里，隔天直接從基隆回到台北，珍惜眼前這最後的海景吧
接著經過另一個地標光復車站，當年從車站走到糖廠約10多分鐘，騎車路程可以縮短為5分鐘。雖然沒有進入糖廠，但還是會口渴必須要休息的啊。繞進光復市區後，13:00左右在轉角遇見「轉角厝」，決定進來休息一下。
環島正式進入第9天啦，真的在前面歷經太多挑戰後，到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站，真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後，第2個同日無法跨出的縣市，不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了，只祈禱天氣可以溼氣重，但還是別下雨啊。
原本的騎乘計畫是在30幾公里遠的關口，搭船離開羅馬尼亞，但羅馬尼亞真的太深得我心，所以決定再多騎幾十公里，到下個關口再出境，藉此多留一天，在路上思考著，只是多留一天，真的值得我繞這麼一段路嗎？
2013.04.08（一）
昨天起床時離家是 240 公里，對於回家這個概念只是空頭想想嘴巴說說。今天則是最多不會超過 150 公里，回家這個概念倏忽之間真實而清晰了起來。就像當兵離退伍剛破百的時候總會嘴砲說吝盃退伍要怎樣怎樣，結果真正在退伍那天早上才會忽然發現，「啊，今天真的要退伍了」。
2013.04.07（日）
偏執狂最在意的就是脫離原則的軌道，然後還得用偏執的手段修正回來。
昨天被就像被載上馬拉松關門的收容車，住了親戚家，充沛無虞的熱水澡跟柔軟的床墊是久違了，但總覺得心裡不舒坦。一早起床打定主意要騎回昨天投降上車的土庫商工前重新出發
2013.04.06（六）
有句廣告詞是「別讓今天的疲勞，成為明天的過勞」，經過昨天屏東高雄的挫敗，今天，我更深深體會到這句話的奧義。
2013.04.05（五）
一路從東台灣南下，翻山越嶺，好幾座山頭一一翻過。北上的西台灣大平原看似再沒有什麼能阻攔回家的路，意想不到的重重障礙才要接踵而來。
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