單車環紐西蘭56D/27/01/2023
閱讀時間約 1 分鐘
路線：Turakina-Hawera
騎乘距離：123.5km，累積：5079.0km
爬升高度：1120m，累積：41235m
騎乘時間：08：09，累積：350：07
騎乘距離：123.5km，累積：5079.0km
爬升高度：1120m，累積：41235m
騎乘時間：08：09，累積：350：07
今日路線也是較長，而且爬坡路段也是比較多，所以特別早起出發，生怕太晚抵達目的地😂
天才剛要亮起，我東西就已經收拾差不多了，趁著早上沒有什麼車輛的時候趕緊出發，享受這一日難得能獨自騎車欣賞美景的一段路程。
在南島騎車單車繞了一整圈，也才遇到兩三次下雨，結果回來到北島才第三天就碰到下雨了，而且早上天氣變化很快，我都一度以為好像不會下雨了，就把雨衣雨褲都脫了，結果中午時候又開始下雨，然後再也沒有停過了😂
今天騎完後的里程數剛好來到保養的時候了，再加上下雨關係，所以為了可以保養我的單車，第一次住在汽車旅館👍
今日保養時就有發現到我的後輪輪框又有了最新發展，那就是輪框又有地方壞了😱
還好今日有先保養，才能及早發現處理，不然等到爆胎就晚了🤣
目前後輪輪框有點變形，輻條斷掉五根，輪框邊一處斷裂😅
接下來剩不到五百公里的路程就結束了，所以這次保養也是在紐西蘭的最後一次啦！下次保養就是返台後再做大保養啦👍
結語：拜託拜託拜託一定要撐住啊！剩下不到五百公里的路程，跟我撐完最後這幾天，返台後就給你換全新的後輪輪框🤣
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我是Joy，目前已經在台灣完成六次單車環島，接下來目標就是移到國外，要來挑戰更難的海外單車旅行，而海外首站就是紐西蘭！我會在這裡記錄我在紐西蘭的在地文化、漂亮風景、美味料理等許多精彩的故事，藉由我的分享提供想要來紐西蘭的你們一些參考，歡迎大家多多支持。
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重點摘要：
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3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱，經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
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每個人都有自己喜歡的旅遊方式，有些人靠著雙腳走遍天下，而我選擇騎車一路走，畢竟走路太慢，搭車太快，騎車剛好。不一定能上山下海，但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄，也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
時間很快來到環島的最後一天了，就差最後一步即能成環。雖然離新北市只差最後一哩路，但中間還會依序經過基隆和台北，讓距離感覺又遠了一些。看預報今天天氣趨於穩定了，就好好享受這最後一段旅程吧。因為本來要繞到北海岸的，同樣路程大幅修正，就不放上預計行程表了。
環島進入第10天，也代表是倒數第二天啦，心中突然開始有一種不捨的感覺，覺得旅程真的要結束了。連日的大雨，今日天氣還是不夠穩定，加上又怕路上落鏈，所以決定還是略過新城-蘇澳新，改搭火車前進。少了好幾十公里後，今日的路程頓時輕鬆不少，也決定今日延長騎到大里，隔天直接從基隆回到台北，珍惜眼前這最後的海景吧
接著經過另一個地標光復車站，當年從車站走到糖廠約10多分鐘，騎車路程可以縮短為5分鐘。雖然沒有進入糖廠，但還是會口渴必須要休息的啊。繞進光復市區後，13:00左右在轉角遇見「轉角厝」，決定進來休息一下。
環島正式進入第9天啦，真的在前面歷經太多挑戰後，到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站，真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後，第2個同日無法跨出的縣市，不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了，只祈禱天氣可以溼氣重，但還是別下雨啊。
原本的騎乘計畫是在30幾公里遠的關口，搭船離開羅馬尼亞，但羅馬尼亞真的太深得我心，所以決定再多騎幾十公里，到下個關口再出境，藉此多留一天，在路上思考著，只是多留一天，真的值得我繞這麼一段路嗎？
2013.04.08（一）
昨天起床時離家是 240 公里，對於回家這個概念只是空頭想想嘴巴說說。今天則是最多不會超過 150 公里，回家這個概念倏忽之間真實而清晰了起來。就像當兵離退伍剛破百的時候總會嘴砲說吝盃退伍要怎樣怎樣，結果真正在退伍那天早上才會忽然發現，「啊，今天真的要退伍了」。
2013.04.07（日）
偏執狂最在意的就是脫離原則的軌道，然後還得用偏執的手段修正回來。
昨天被就像被載上馬拉松關門的收容車，住了親戚家，充沛無虞的熱水澡跟柔軟的床墊是久違了，但總覺得心裡不舒坦。一早起床打定主意要騎回昨天投降上車的土庫商工前重新出發
2013.04.06（六）
有句廣告詞是「別讓今天的疲勞，成為明天的過勞」，經過昨天屏東高雄的挫敗，今天，我更深深體會到這句話的奧義。
2013.04.05（五）
一路從東台灣南下，翻山越嶺，好幾座山頭一一翻過。北上的西台灣大平原看似再沒有什麼能阻攔回家的路，意想不到的重重障礙才要接踵而來。
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1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息
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