單車環紐西蘭57~58D/28~29/01/2023
閱讀時間約 2 分鐘
57D路線：Hawera-Waitara
騎乘距離：69.6km，累積：5148.6km
爬升高度：374m，累積：41609m
騎乘時間：03：35，累積：353：42
騎乘距離：69.6km，累積：5148.6km
爬升高度：374m，累積：41609m
騎乘時間：03：35，累積：353：42
58D路線：Waitara-Tongaporutu-Manurewa,Auckland
騎乘距離：52.6km，累積：5201.2km
爬升高度：364m，累積：41973m
騎乘時間：03：32，累積：357：14
騎乘距離：52.6km，累積：5201.2km
爬升高度：364m，累積：41973m
騎乘時間：03：32，累積：357：14
由於前一天奧克蘭下大雨傳出很嚴重的災情，而且鋒面影響範圍大到整個北島，所以我覺得還是先保守一點騎個70公里就好了。
這一路騎到中午前都下小雨，風吹的就很大，吹的方向對我來說剛好是順風，所以整個路程騎下來快的我難以置信，上坡也都超輕鬆的😂
結果還沒到下午兩點我就已經Check in了，我怎麼會這麼早就休息，不是都每天騎的很遠很久才會到嗎？因為怕下大雨、刮大風關係，我前一晚就已經提早預訂付費了😂而且還是無法退費的😅只好給他住下去啦🤣
在1月29日上午六點半從Waitara的Hotel 離開出發後，晚上我就回到奧克蘭，結束了我的單車環繞紐西蘭的旅程了😮
怎麼回事呢？因為我又爆胎了！
我原本拆下內胎仔細檢查後發現是破在內側，就想說不是外面刺破或劃破的，那就直接換新內胎，趁現在天氣還沒變糟以前趕緊換好繼續前進，結果人算不如天算，一騎出去沒多久後就又爆了😱
這下我已經知道我這後輪輪框已經無法繼續撐下去了，無法再繼續騎車了，我輪胎怎麼補怎麼換都一樣爆胎，因為輪框裂掉的地方已經有內胎跑出來了，怎麼騎怎麼爆😢
當下我就思考還有多遠才到市區？多遠才抵達預訂目的地？剩下到奧克蘭的距離多遠？思考再三決定不再騎了，剩下不到三百公里就到奧克蘭，也沒必要為了堅持全程騎完，又跑去市區的腳踏車店買後輪輪框，只騎這三百公里不到的距離，感覺太不划算，再加上接下來都是天氣不穩定的情況，所以我就當下決定聯絡奧克蘭的朋友，請他開車載我跟腳踏車直接回奧克蘭了。
由於朋友車子開過來還要再一段時間才能到我這裡載我回奧克蘭，所以就先慢慢地邊走邊牽車往北上方向走去，沒想到在路上走到一半時，還遇到好心的帥哥免費幫我載到前面最近的市區😄
當我朋友來接我後，我就跟朋友把東西搬進車裡面後就往奧克蘭出發了！沿路看著風景內心有許多的感受，一直衝擊我的內心。
原本以為可以很完美的結束，結果殊不知竟然是以這種的方式來結束我的單車環繞紐西蘭行程，實在太出乎我意料之外了😂
結語：人生不是跟電影、卡通或童話故事那樣都有完美的結局，人生不如意十之八九，只要人能平安就是最大的幸福了！
為什麼會看到廣告
18會員
76Content count
我是Joy，目前已經在台灣完成六次單車環島，接下來目標就是移到國外，要來挑戰更難的海外單車旅行，而海外首站就是紐西蘭！我會在這裡記錄我在紐西蘭的在地文化、漂亮風景、美味料理等許多精彩的故事，藉由我的分享提供想要來紐西蘭的你們一些參考，歡迎大家多多支持。
留言0
查看全部
你可能也想看
重點摘要：
1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息
2.SEP 上修失業率預期，但快速的降息速率將有助失業率觸頂
3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱，經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎？
新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」，為了搭配這次的更新，我們推出首次貼文策展 ❤️
使用貼文功能並完成這次的指定任務，還有機會獲得富士即可拍，讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏！
每個人都有自己喜歡的旅遊方式，有些人靠著雙腳走遍天下，而我選擇騎車一路走，畢竟走路太慢，搭車太快，騎車剛好。不一定能上山下海，但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄，也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
時間很快來到環島的最後一天了，就差最後一步即能成環。雖然離新北市只差最後一哩路，但中間還會依序經過基隆和台北，讓距離感覺又遠了一些。看預報今天天氣趨於穩定了，就好好享受這最後一段旅程吧。因為本來要繞到北海岸的，同樣路程大幅修正，就不放上預計行程表了。
環島進入第10天，也代表是倒數第二天啦，心中突然開始有一種不捨的感覺，覺得旅程真的要結束了。連日的大雨，今日天氣還是不夠穩定，加上又怕路上落鏈，所以決定還是略過新城-蘇澳新，改搭火車前進。少了好幾十公里後，今日的路程頓時輕鬆不少，也決定今日延長騎到大里，隔天直接從基隆回到台北，珍惜眼前這最後的海景吧
接著經過另一個地標光復車站，當年從車站走到糖廠約10多分鐘，騎車路程可以縮短為5分鐘。雖然沒有進入糖廠，但還是會口渴必須要休息的啊。繞進光復市區後，13:00左右在轉角遇見「轉角厝」，決定進來休息一下。
環島正式進入第9天啦，真的在前面歷經太多挑戰後，到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站，真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後，第2個同日無法跨出的縣市，不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了，只祈禱天氣可以溼氣重，但還是別下雨啊。
原本的騎乘計畫是在30幾公里遠的關口，搭船離開羅馬尼亞，但羅馬尼亞真的太深得我心，所以決定再多騎幾十公里，到下個關口再出境，藉此多留一天，在路上思考著，只是多留一天，真的值得我繞這麼一段路嗎？
2013.04.08（一）
昨天起床時離家是 240 公里，對於回家這個概念只是空頭想想嘴巴說說。今天則是最多不會超過 150 公里，回家這個概念倏忽之間真實而清晰了起來。就像當兵離退伍剛破百的時候總會嘴砲說吝盃退伍要怎樣怎樣，結果真正在退伍那天早上才會忽然發現，「啊，今天真的要退伍了」。
2013.04.07（日）
偏執狂最在意的就是脫離原則的軌道，然後還得用偏執的手段修正回來。
昨天被就像被載上馬拉松關門的收容車，住了親戚家，充沛無虞的熱水澡跟柔軟的床墊是久違了，但總覺得心裡不舒坦。一早起床打定主意要騎回昨天投降上車的土庫商工前重新出發
2013.04.06（六）
有句廣告詞是「別讓今天的疲勞，成為明天的過勞」，經過昨天屏東高雄的挫敗，今天，我更深深體會到這句話的奧義。
2013.04.05（五）
一路從東台灣南下，翻山越嶺，好幾座山頭一一翻過。北上的西台灣大平原看似再沒有什麼能阻攔回家的路，意想不到的重重障礙才要接踵而來。
重點摘要：
1.9 月降息 2 碼、進一步暗示年內還有 50 bp 降息
2.SEP 上修失業率預期，但快速的降息速率將有助失業率觸頂
3.未來幾個月經濟數據將繼續轉弱，經濟復甦的時點或是 1Q25 季底附近
近期的「貼文發佈流程 & 版型大更新」功能大家使用了嗎？
新版式整體視覺上「更加凸顯圖片」，為了搭配這次的更新，我們推出首次貼文策展 ❤️
使用貼文功能並完成這次的指定任務，還有機會獲得富士即可拍，讓你的美好回憶都可以用即可拍珍藏！
每個人都有自己喜歡的旅遊方式，有些人靠著雙腳走遍天下，而我選擇騎車一路走，畢竟走路太慢，搭車太快，騎車剛好。不一定能上山下海，但還可以浪跡天涯。這是我單車環大陸的啟程紀錄，也摘要了旅途上一些有趣露營經驗。
時間很快來到環島的最後一天了，就差最後一步即能成環。雖然離新北市只差最後一哩路，但中間還會依序經過基隆和台北，讓距離感覺又遠了一些。看預報今天天氣趨於穩定了，就好好享受這最後一段旅程吧。因為本來要繞到北海岸的，同樣路程大幅修正，就不放上預計行程表了。
環島進入第10天，也代表是倒數第二天啦，心中突然開始有一種不捨的感覺，覺得旅程真的要結束了。連日的大雨，今日天氣還是不夠穩定，加上又怕路上落鏈，所以決定還是略過新城-蘇澳新，改搭火車前進。少了好幾十公里後，今日的路程頓時輕鬆不少，也決定今日延長騎到大里，隔天直接從基隆回到台北，珍惜眼前這最後的海景吧
接著經過另一個地標光復車站，當年從車站走到糖廠約10多分鐘，騎車路程可以縮短為5分鐘。雖然沒有進入糖廠，但還是會口渴必須要休息的啊。繞進光復市區後，13:00左右在轉角遇見「轉角厝」，決定進來休息一下。
環島正式進入第9天啦，真的在前面歷經太多挑戰後，到這邊已經覺得剩下沒什麼難關了。畢竟在縱谷平原且旁邊就有車站，真的沒什麼好擔心的。今天算是屏東之後，第2個同日無法跨出的縣市，不過這是因為花蓮真的太長了。一早在富里車站看到起霧了，只祈禱天氣可以溼氣重，但還是別下雨啊。
原本的騎乘計畫是在30幾公里遠的關口，搭船離開羅馬尼亞，但羅馬尼亞真的太深得我心，所以決定再多騎幾十公里，到下個關口再出境，藉此多留一天，在路上思考著，只是多留一天，真的值得我繞這麼一段路嗎？
2013.04.08（一）
昨天起床時離家是 240 公里，對於回家這個概念只是空頭想想嘴巴說說。今天則是最多不會超過 150 公里，回家這個概念倏忽之間真實而清晰了起來。就像當兵離退伍剛破百的時候總會嘴砲說吝盃退伍要怎樣怎樣，結果真正在退伍那天早上才會忽然發現，「啊，今天真的要退伍了」。
2013.04.07（日）
偏執狂最在意的就是脫離原則的軌道，然後還得用偏執的手段修正回來。
昨天被就像被載上馬拉松關門的收容車，住了親戚家，充沛無虞的熱水澡跟柔軟的床墊是久違了，但總覺得心裡不舒坦。一早起床打定主意要騎回昨天投降上車的土庫商工前重新出發
2013.04.06（六）
有句廣告詞是「別讓今天的疲勞，成為明天的過勞」，經過昨天屏東高雄的挫敗，今天，我更深深體會到這句話的奧義。
2013.04.05（五）
一路從東台灣南下，翻山越嶺，好幾座山頭一一翻過。北上的西台灣大平原看似再沒有什麼能阻攔回家的路，意想不到的重重障礙才要接踵而來。