2023環加泰隆尼亞(Volta Ciclista a Catalunya)公路車賽:第 6 站

閱讀時間約 2 分鐘
昨天stage 5 Roglic贏了,而且還把時間差拉到10秒,太棒了。
來看昨天精彩的最後1公里
It was another great battle for me. Despite the pain, I was able to enjoy it." - Primoz Roglic
說得太好了,Roglic請繼續加油~
來看他過終點線後的歡呼(截圖取自他IG限時動態):
今天的stage 6在前幾天更改過路線,取消最後一段爬坡。
https://www.voltacatalunya.cat/en/stage-6
最後終點是一段平路,會覺得是衝刺手的場,不過,這是一個一開始就要爬坡的一站,上上下下,到最後才是一小段的平路,雖然爬升高度和皇后站的上千公尺相較,似乎好像比較沒那麼可怕,似乎也是有難度的,很好奇這真的算是衝刺站嗎?尤其最後一座坡Alt de la Creu d'Aragall (5.6 km à 6.1%),在這裡,有可能在終點前30k發動攻撃。
2023環加泰隆尼亞(Volta Ciclista a Catalunya)公路車賽:第 4 站 這一篇中有提到Remco Evenepoel過往比賽中發動攻撃獨走的模式(節錄:Remco Evenepoel相對的在breakaway的次數就比較多一點點,以地形來看,他也大多都是在平坦或是小丘陵的地形,也就是最後終點前不是超級陡的地形。
如果你很想拿下冠軍衫,又差了10秒,而這一站的終點模式又符合自己發動攻撃條件,會不會想要搏搏看呢?(我很討厭Remco Evenepoel,所以不希望他贏。哈哈!)
所以今天有沒有可能在大家以為是衝刺站時,出現令人意外的結果呢?
附上目前最新的GC前10:
https://www.procyclingstats.com/race/volta-a-catalunya/2023/stage-6/live
再過4小時,就要開戰了。
官網線上文字live:
https://www.voltacatalunya.cat/en/live-2023
付費但是也只能從中間開始看的GCN+(台灣時間22:15才開始LIVE直播):
https://plus.globalcyclingnetwork.com/watch/5107766







































































































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就在環加泰隆尼亞第5站的這天,另一場經典公路賽在比利時舉行。 1958年開始的E3 Saxo Classic,來到第65屆,這個比賽是以從安特衛普(Antwerp)到克特雷克(Kortrijk)的高速公路來命名的,總長有205.4KM,這個比賽的特色在於長距離且有多路段(17段)的刁鑽地形。
昨天Primož Roglič真的好驚險呀,保住了冠軍衫。今天雖然看起來好像是衝刺站,不過,GC排名前2名沒有時間差的情況也是很少見吧。 所以今天的重點應該是最白熱化的冠軍衫攻防站,而且,最好能把時間差多拉開一些。 差不多開始13km之後就要開始爬升1795m,然後再爬3座小山,雖然最後終點看起來是
第3站是是爬升高度最高的一站,總長180.6KM,總爬升高度來到3998m。今天也是艱辛的一站。 下面是這7站的總爬升高度,昨天下坡少又短的超長上坡距離,到了今天的3998,今天選手的時間差距會更加明顯。 來看看今天的地形圖 今天當地的天氣是出太陽,17°C,風速是9,算是微風等級吧,感覺是風和日麗
今天網路出了點小意外,要寫第2站時網路掛了,快被中華電信氣死,希望能在22:15直播前寫完嚕! 昨天第1站在終點前5公里發生了大摔車意外,希望這些受傷的選手都能早日康復,還有今天的比賽可以平安順利地完成。 第一站,沒有什麼太大的意外,是由Primož Roglič拿下,Jumbo Visma的隊友合
今天晚上開戰的環加泰隆尼亞為期7天(3/20-3/26),今年已經是第102屆了,第一站,不嚕嗦,就從中度爬坡開始。 總路程164.5K,總爬升高度2091m。 最後3k還是要爬坡衝刺,因為是中型坡,所以預估應該是小組衝刺的型態,GC排名應該也不會有太大的時間差距,感覺是競爭激烈的比賽。 網站上的前
3月4日開戰。 這個比賽的特色就是有很多路段是Gavel+爬坡。 男子組的路線全長184K,有11個路段都是Gravel,總長63公里,然後在最後1公里時還有一個16%的坡要爬。 放上路線圖和Gravel路段表給大家比對,灰色部份就是gravel 路段。
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