【飛行記趣】2024.04.21 長榮航空BR192 TSA-HND 經濟艙

閱讀時間約 2 分鐘

日期:2024.04.21

航空公司:長榮航空(BR)/全日本空輸(NH)

航班號碼:BR192/NH5826

台北松山(TSA)=>東京羽田(HND)

表定起飛:07:20 實際推出:07:19 實際起飛:07:31

表定抵達:11:35 實際落地:10:58

飛行時間:2小時27分

機型:787-10

註冊編號:B-17812

登機口:6 到達口:--

艙等:經濟艙 座位:22C


本次筆者到東京旅行5天,來回都是選乘長榮航空,松山=>羽田、早去午回的航班。


本日的座騎——B-17812,是一架B787-10,機齡1.2年的星空聯盟塗裝彩繪機。

(筆者上次去年6月搭乘BR132前往大阪關西(從桃園出發,當時松山還是使用A333)

&本次回程的BR191都很幸運的搭到B-17812呢!)

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隔壁的JA834J,是一架機齡11.1年的B787-8,執飛比我們晚1小時50分出發的JL96,同樣是前往東京羽田。

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06:50左右準時登機,筆者本次的座位是22C,緊急出口後兩排的特選座位,筆者與家人在出發前就已經手刀選位,是需要付費的,940元/人。

本次筆者還特別遵循「左去右回」的規則選位,希望能在飛機上看到富士山,沒想到天公不作美,去程班機上完全看不到,參訪富士山當天也完全看不到,最後是在回程的班機上才看到

31"的椅距十分舒適,12寸的FullHD螢幕體驗感也是相當不錯的。

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登機後,舷窗一景。

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07:19後推,07:31起飛,晚點11分鐘起飛。


今天的餐點是馬告醬豬排佐白飯,前菜是海鮮海帶芽沙拉,配上餐包、季節水果和香蕉可倫坡蛋糕。(筆者當天由於搭乘早班機,還未用早餐,迫不及待的要享用,於是就忘了打開錫箔紙在拍照。。。

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海鮮海帶芽沙拉,清涼爽口,非常開胃

馬告醬豬排佐白飯調味偏鹹、重口味,馬告的香氣非常符合筆者的喜好(筆者本來就愛藥膳類、香草類的香氣,ex.香茅、檸檬草、打拋葉),但豬排非常乾,且不太嫩。

季節水果表現在水準之上,甜度都非常高

香蕉可倫坡蛋糕有點太乾...


筆者有詢問組員是否有明信片,得到了兩張長榮777-300ER的明信片,感覺應該已經是6~7年以上的版本了,畢竟現在長榮最新的機型可是787系列啊!(長榮該改版明信片囉)

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10:58分降落東京羽田國際機場,提早37分鐘到達。

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搭過這麼多次長榮(特別是787系列),感覺長榮的品質一直都是十分在線的呀!

-------------------航班評分-------------------

座位舒適度:94/100

機長及客艙組員服務:100/100

個人IFE系統:96/100

餐點:85/100

廁所整潔&舒適:93/100

整體:92/100

內容總結
長榮航空 BR192
5
/5
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本文記錄了乘客搭乘長榮航空BR771/CA5513航班從上海虹橋到臺北松山的飛行體驗。包括航班起飛延誤、餐點品質、機上設施及廁所舒適度等方面的詳細描述。
5/5長榮航空BR771
本文分享立榮航空B7502/BR2400航班詳細資訊,包括航班號碼、機型、飛行時間、座位、餐飲評價等。另外還分享了作者的個人航空經驗和建議,提供給讀者一個參考。想了解更多關於這個航班的資訊和評價,就來看看這篇文章吧!
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本篇參與的主題策展
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前段航班是國泰,後段名古屋到札幌的國內線就買日航給外國人用的特惠JEP票,這樣同一聯盟,登機證可以先拿方便一點。 CX530預計15點30分抵達名古屋,名古屋到札幌的JL3117是預計16點55分起飛,雖然轉機時間只有1小時25分,不過日航給的名古屋機場最小轉機時間是1小時10分,所以時間是還ok。
在之前的文章 中,我們介紹了2張sim卡的優缺點及使用方式,也依據最下方的說明評估出適合自己的電話卡,本篇內容將分享Hanacellジャパンsimカード的申辦流程,其中也有記錄我從申辦到取得門號拿去抽票的詳細流程紀錄,提供給急需門號的朋友參考~
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