紅海危機趨緩 vs SCFI步步高，貨櫃航運怎麼看

* 以哈停火似乎有機會達成協議，紅海危機趨緩。

* SCFI最近一期指數續創高，周漲幅6.1%

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📌 貨櫃航商在短期可預期的運價節節上揚，獲利可期；另一造的看法則是地緣干擾可能瞬間結束，迎來的將是供給過剩和運價崩跌，航商的虧損似乎也就在不遠處。😀

😀 投資巿場太難猜測了，所以就別猜了。

📌 星加坡塞港+缺櫃+碼頭工人抗爭+運價指數上漲 ≠ 紅海危機

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~~我們持有長榮:~~

✏️ 我們的看法1: 長榮Q1 每股盈餘8.14元，Q2~運價明顯優於Q1，全年獲利每股50元,大有可為。EPS 50元的公司，你願意以多少成本持有它?

✏️ 我們的看法2: 長榮2025年以後的獲利完全無法作預測，倡言虧損則過於武斷也難免落於杞人憂天，長榮經過一次次的獲利爆衝，財務結構不可同日而語。

✏️ 我們的看法3: 對長榮的短期展望是樂觀開心的，長期獲利預估則應持保守態度，以看法1+看法2, 取其平均，你是否願意持有長榮，投資人心中自有答案

附圖為SCFI指數