恭喜恭喜~~搭到LHR線第一班A35K！超讚的，期待Norika發體驗文章~

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 跳鼠飛行日記
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 感謝,抱歉在海外行程太緊湊現在才回,終於回來啦 結果這機型沒有想像中的推薦 哈哈

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 Norika
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 出去就好好玩啊~不要想方格子XDD
喔喔喔~~是哪邊不推呢？

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 跳鼠飛行日記
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 具體推薦的地方 硬體有夠新,可惜這次沒辦法直上商務搭的豪經,沒辦法體驗商務的硬體, 豪經螢幕有夠大,還有type-a type-c孔兩個都有充電超級方便,不推的地方 廣體機,四種艙乘客人數很多但廁所數量很少豪經＋經濟只有四間, 雖然廁所變大很多但數量太少晚上一直有人大排隊, 然後就我的觀察 經濟艙是3-4-3配列,比起以往的2-4-2 位置又更窄了,如果稍微有點壯的人可能根本擠不進位置.... 我覺得除非 直上商務頭等不然不太推a350-1000 平時長途是787執飛 商務 經濟我都搭過 位置舒適度來說 我覺得787稍微比較平均 據說a350-1000商務有比787舒適不過沒位置可以升等了殘念 另外我不知道是不是錯覺跟五月搭a350-800比起來1000的引擎聲音挺大的（可能我350-800坐在上層艙比較遠離引擎）我沒有認真查數據只是有這感覺,所以就算帶著抗噪耳機還是覺得聲音有點點響 參考看看

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 Norika
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 經濟艙用3-4-3！！！，這太狠，A350的飛機比B777窄，一般航空公司都是塞3-3-3，日航塞3-4-3有夠狠心。
A35K引擎比A359多1萬3千磅的推力，所以聲音應該會大聲一點沒錯。

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 跳鼠飛行日記
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 感謝大大的專業解說！那真的是對我來說沒辦法每次都搭商務的話可能盡量不要選這機型執飛稍微比較好一點3-4-3我看著就覺得比平時還要窄一些... 真的狠心

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 Norika
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 哈哈哈~真的，還是要挑機型了

恭喜恭喜~~搭到LHR線第一班A35K！超讚的，期待Norika發體驗文章~

音樂藝文

旅行美食

搭了JAL最新的A350-1000出發去英國啦， 這篇還是在空中撰寫的， 一早收到小禮物又有拉布條地上還有就航紀念的字樣，用水畫成的喔！旁邊旅客一直說好厲害好厲害就像迪士尼一樣 ！

搭了JAL最新的A350-1000出發去英國啦， 這篇還是在空中撰寫的， 一早收到小禮物又有拉布條地上還有就航紀念的字樣，用水畫成的喔！旁邊旅客一直說好厲害好厲害就像迪士尼一樣 ！

我的小小旅遊隨筆

喜歡讀文字,活字中毒者,不過很少分享心得,只有偶爾不定時掉落的一些碎片
很喜歡研究美食,想推薦屬於自己的私房名單,不擅長批評所以只推薦自己喜歡的店家


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A350-1000就航紀念

跳鼠飛行日記 感謝,抱歉在海外行程太緊湊現在才回,終於回來啦 結果這機型沒有想像中的推薦 哈哈

Norika 出去就好好玩啊~不要想方格子XDD

跳鼠飛行日記 具體推薦的地方 硬體有夠新,可惜這次沒辦法直上商務搭的豪經,沒辦法體驗商務的硬體, 豪經螢幕有夠大,還有type-a type-c孔兩個都有充電超級方便,不推的地方 廣體機,四種艙乘客人數很多但廁所數量很少豪經＋經濟只有四間, 雖然廁所變大很多但數量太少晚上一直有人大排隊, 然後就我的觀察 經濟艙是3-4-3配列,比起以往的2-4-2 位置又更窄了,如果稍微有點壯的人可能根本擠不進位置.... 我覺得除非 直上商務頭等不然不太推a350-1000 平時長途是787執飛 商務 經濟我都搭過 位置舒適度來說 我覺得787稍微比較平均 據說a350-1000商務有比787舒適不過沒位置可以升等了殘念  另外我不知道是不是錯覺跟五月搭a350-800比起來1000的引擎聲音挺大的（可能我350-800坐在上層艙比較遠離引擎）我沒有認真查數據只是有這感覺,所以就算帶著抗噪耳機還是覺得聲音有點點響 參考看看

Norika 經濟艙用3-4-3！！！，這太狠，A350的飛機比B777窄，一般航空公司都是塞3-3-3，日航塞3-4-3有夠狠心。

A35K引擎比A359多1萬3千磅的推力，所以聲音應該會大聲一點沒錯。

跳鼠飛行日記 感謝大大的專業解說！那真的是對我來說沒辦法每次都搭商務的話可能盡量不要選這機型執飛稍微比較好一點3-4-3我看著就覺得比平時還要窄一些... 真的狠心