日航
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在成田機場第二航廈南安檢區一過安檢，在61號登機口旁，就會看到日航櫻花貴賓室。
除了寰宇一家高卡、商務艙乘客外，日航豪經艙與全價經濟艙(首爾與關島除外)，還有星宇航空商務艙乘客都可以使用櫻花商務貴賓室。
不虧是日航成田主場貴賓室，佔地相當大，分為三樓用餐區與二樓休息區。
格編⭐桑桑 我記得學長有說過他日常都刷航空卡在累積里程，應該是有某張有開放 VIP 的航空卡。如果想體驗，台北飛香港應該有機會兩萬初頭甚至一萬多就能體驗，提前半天出門體驗貴賓室(X
札幌新千歲機場到東京成田機場一天有12-15個航班，這條航線大部分都是服務在成田機場轉機的旅客，所以整條航線就被日航與全日空兩大航空包下來了。
日航用旗下的捷星以及春秋，全日空則用樂桃以及ANA Wings來值飛，所以票價也相當實惠，單程常常一千台幣出頭就能買到。
一樣的靠窗就是完美😆😆😆
照片上的勇拂平原蠻美的！
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波音737飛機很矮!
所以每次空橋都要打到很低才能接上波音737的機門!
因此走波音737的空橋都特別陡!
給大家看看空橋接日航波音737飛機的模樣!
大家就知道我在說什麼了?
飛機小就是這樣子，沒辦法調整。
前段航班是國泰，後段名古屋到札幌的國內線就買日航給外國人用的特惠JEP票，這樣同一聯盟，登機證可以先拿方便一點。
CX530預計15點30分抵達名古屋，名古屋到札幌的JL3117是預計16點55分起飛，雖然轉機時間只有1小時25分，不過日航給的名古屋機場最小轉機時間是1小時10分，所以時間是還ok。
檜木材質的休息室真的很有特色，還有特別喜歡那張從南端的36跑道端起飛的，綠色機尾飛機和綠色草地背景的照片。...... 能夠留言成功要碰運氣，因為有可能待會要回覆又不能留言了。😄
日航123號班機空難對於老日本人來說應該不太陌生，這起空難會這麼讓我印象深刻不僅是因為他是世界上第二嚴重的空難（死亡 520 人），而是透過黑盒子錄音，在飛機出事到墜毀的 30 分鐘之間，駕駛員在惶恐、方向盤失去控制的情況下，仍保持鎮定設法讓飛機回到機場的英勇故事。
事故過程
1985 年
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桃勤接駁車司機，誤把旅客送錯飛往不同目的地台灣虎航飛機事件日前引起軒然大波!
我這兩天一直在想要如何避免這種錯誤?
立榮航空的國內線小飛機，都會在樓梯車旁邊掛上醒目的目的地壓克力牌!
比方說這架飛機的目的地是澎湖!
那麼樓梯車的旁邊就會
日航空日本最大的航空公司之一。日本航空（JAL）成立於1951年8月，這間擁有70多年歷史的航空公司，曾是波音最大客戶，還一度拿下航空業運輸量的冠軍，卻也經歷過全球最嚴重的空難，破產危機。關於日本航空的品牌，有哪些值得關注的故事呢？歡迎收聽《週報時光機》認識更多有關日本航空的品牌故事！
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日航今天在羽田機場發生有驚無險!
全員平安撤離的空難!
日航機組員真的很讚!
如果沒有平常的訓練有素應該很難辦到!
我也搭過日航!
日航飛機餐好吃!
飛安也是一把罩的喔!
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日航的冬季班表相當熱鬧!
和夏季班表比起來足足多了兩架班機!
夏季班表本來只有台北飛東京成田的JL802班機!
但是冬季班表除了有原先的JL802班機!
還多了台北飛大阪關西的JL8668班機!
以及台北飛東京成田的JL8664班機!
先
