今天航空板塊出現有趣現象：#星宇航空 因納入 #MSCI 全球小型股指數而大漲，但同樣入選的 #台灣虎航 卻意外下跌。這個反差引發了我的好奇。
作為乘客，虎航確實讓人難以愛上：
1. 票價優勢不明顯：與傳統航空相比僅便宜1000 ~ 5000元，但若加上行李和餐食，價差更是微乎其微 (不好意思說有時還會比較貴😅 )
2. 座位空間擁擠：71cm的座椅距離對我這184cm身高的乘客來說簡直是種折磨
3. 航班時間不友善：以紅眼航班或清晨班次為主，對年過不惑的旅客極不友善
你這篇文章是要評論虎航的嗎？這我都知道了，不要浪費我時間，我要閃人嘍！？
等等……. 刀….下留人！!🔪🔪
從投資角度來看，這些讓乘客抱怨的特點恰恰是虎航的制勝關鍵：
- 較高票價
- 精簡空服人員
- 較差的時間帶讓飛機場租便宜
- 緊密座位配置提升載客量
這些策略讓虎航在2023年第三季達到21.32%的稅後利潤率，遠超星宇航空的6.62%。更值得關注的是，虎航目前本益比僅14.93倍（預期本益比更低至10.56倍），相較星宇的50.65倍顯得相當合理。
謝謝你看這偏廢文到這裡，終於到了結論
同樣入選MSCI全球小型股指數，從財務數據來看，或許真正值得慶祝的反而是虎航？因此，我決定成為虎航的股東，用投資賺的錢來搭乘星宇😎
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