原本昨天文章主題是「散裝航運」，選擇了同步發行相關逐字稿，想根據散裝龍頭慧洋KY的法說會內容，說明第四季如何布局，結果20251010美國股市暴跌，一堆「投資網紅」說會暴跌1600點，或至少5%，本蛙不以為然，所以臨時抽換主題，免得諸位恐慌下殺出。
說明白了，軍工、散裝、Ai就是主軸，別問了，搞不好旅行社還有一波。
原則重複說明無所謂，咱對散裝要是沒有把握，不會任人嘲笑兩年，這次真的是散裝主攻，貨櫃航運準備最後出貨了，會有兩年大行情
逢高減碼，當然高低由股價淨值比決定，沒到建議標準，就放著等明年，也可以完全不動
由於第四季是散裝淡季，每年到農曆過年期間會到最低點，所以主力會現在拉高，然後出貨到過年前在回補（今天就是拿以巴和談拉抬），要諸位留下最強（至少）兩檔，但是總金額逢高減半，回頭等主力回補再加碼，迎接明年大行情。 不要曲解去殺低，然後說殺到最低點，逢高也不是一漲就賣，都說明年有大行情了。何謂高點你得自行決定，或是安放到明年。
原本昨天文章主題是「散裝航運」，選擇了同步發行相關逐字稿，想根據散裝龍頭慧洋KY的法說會內容，說明第四季如何布局，結果20251010美國股市暴跌，一堆「投資網紅」說會暴跌1600點，或至少5%，本蛙不以為然，所以臨時抽換主題，免得諸位恐慌下殺出。
說明白了，軍工、散裝、Ai就是主軸，別問了，搞不好旅行社還有一波。
原則重複說明無所謂，咱對散裝要是沒有把握，不會任人嘲笑兩年，這次真的是散裝主攻，貨櫃航運準備最後出貨了，會有兩年大行情
逢高減碼，當然高低由股價淨值比決定，沒到建議標準，就放著等明年，也可以完全不動
由於第四季是散裝淡季，每年到農曆過年期間會到最低點，所以主力會現在拉高，然後出貨到過年前在回補（今天就是拿以巴和談拉抬），要諸位留下最強（至少）兩檔，但是總金額逢高減半，回頭等主力回補再加碼，迎接明年大行情。 不要曲解去殺低，然後說殺到最低點，逢高也不是一漲就賣，都說明年有大行情了。何謂高點你得自行決定，或是安放到明年。