這趟來到貝加爾湖的前兩天(2/20)，發生了瓦茲車跌落冰層裂縫，造成8個人喪生的重大悲劇。

之所以發生這樣的事故有諸多原因，氣候過暖造成過多的冰裂，以及駕駛過於粗心，未能避開裂縫是兩個主因。

由於是我抵達的前兩天發生，整團，包括我在內的所有團員對於即將到來的旅程安危憂心忡忡。

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幸好事發之後，當地政府立即禁止冰湖上行車。此令一出，往年湖面上往來頻繁的小麵包車絕跡了九成九，偶爾才見到一兩輛不遵守法令的車輛現身冰面。

既然不能在冰上行車，所有車輛改取陸路，將遊客載到景點附近，眾人下車在冰面步行至景點遊賞。

這折衷後的方式依然讓旅客近距離欣賞到冰洞、冰柱、藍冰、冰裂紋的奇景，但也因為陸地行車顛簸，不僅舒適度大大降低，交通時間也拉長不少。

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今年(2026)的貝加爾湖冬季旅行大概都會依循這方式直到季末，明年冬季是否開放冰湖行車的仍是未定數。如果你2027年冬季有前去貝加爾湖旅遊的計畫，海馬老爸有兩個建議：

一、選擇二月底以前完成的行程。二月下旬到三月上旬天氣變暖，冰層開始消融變薄，出行只能靠氣墊船，且危險度增高；

二、務必透過合法的旅行社雇用車輛與司機，在冰上行車的安全才有保障。

附圖是走陸路方能抵達的景點：三角岩。居高臨下，鋪了白雪的峽灣和島嶼相互交錯，壯麗無端。