電動車雖然是個趨勢，但未來會如何還不知道，依現在美國的銷售量電動車有逐漸下滑的現象。從Gogoro出現後，陸續也有其它廠牌推出電動車，但還是Gogoro做得最好。最大主因是老車的引擎及結構五十年來不變，例如野狼的引擎都是為了政府的環保法規更改。所以老師傅都碰過很多年了，沒有一台野狼難得倒他！

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說到台灣YAMAHA，必須提及台灣功學社、萬山工業的歷史。三家廠商關係密不可分，也在二輪車有一定的歷史定位，而日本YAMAHA與台灣YAMAHA差異又在哪呢？我們會詳細介紹YAMAHA在台灣販售二輪車及技術合作時推出的各種神車。

90年代玩偉士牌出現了斷層，老闆本身也是偉士牌愛好者，跟朋友創立90Club一起騎車遊玩。後來有些人也喜歡偉士牌，不過當時尚未引進新車，老闆收一些二手偉士牌，將老車翻新再交給新車主。在北部，90Club可說是數一數二的偉士專修車行！

提到YAMAHA的打擋車，不得不介紹愛將150。當時三陽生產野狼125、光陽生產金勇125，商用機車歷史都比愛將150來得長。而在台北專精修愛將的車行少之又少，所以我們要來介紹位在萬華區的黑門車庫：

剛接觸老車的初心者或玩老車一陣子的玩家，加入相關社團後常發現不知道該去哪維修自己的愛車？也許出於自己想研究老車的心態，或是真有困難需要專業解決，有時詢問老手不見得可以得到需要的答案。基於資訊共享的概念，作者親自訪談還能維修老車的車行，請教師傅維修的經驗及開業車行的小故事來與大家分享：

玩老車難入坑？怕繳太多不必要的修車學費？這裡系統化整理出台灣雙北地區可以維修老車/現代復古車/手工車的車行，也包含以改裝服務為主的工作室，無論是新手初涉或是老手需要維修服務，都可以在此獲得完整維修資訊。玩車路上不好走，而我們可以一起互相分享，讓老車延續生命不再是個門檻。

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