台灣老車攏總來！經驗豐富的正成車業行
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Q：現在有些車行轉型想維修電動車，原本的老車維修不做了，是什麼原因讓老闆繼續修中古車呢？
A：電動車雖然是個趨勢，但未來會如何還不知道，依現在美國的銷售量電動車有逐漸下滑的現象。從Gogoro出現後，陸續也有其它廠牌推出電動車，但還是Gogoro做得最好。燃油車與Gogoro的消費方式不同，零件更換上燃油車較易更換，而Gogoro將品牌塑造成精品的樣貌，客戶可以進去喝咖啡、休息，等待車輛維修結束，換零件需要將整套模組換掉，反而比較昂貴。曾有數據統計燃油車及電動車的花費比較，顯示電動車的維修成本高於燃油車，電動車較沒有保養需求，頂多更換輪胎、煞車、鏈條、充電系統，維修技術上沒有難度。
📌知識小百科 - Gogoro的模組是什麼呢？
例如換一個煞車，它有一整套的模組需要更換，不像燃油車只要換一個煞車皮即可，此技術不對外開放，車主只能到原廠預約保養維修。
Q：正成車業行擅長維修什麼車種？
A：主要為國產車，包含Suzuki 雄獅 125、愛將150、YA6/YA7、兜風50、波音100/125、Kawasaki B1、野狼125、一般速克達等中古車。
不只是依靠經驗修車，最大主因是老車的引擎及結構五十年來不變。例如野狼的引擎分為：加入點火系統、化油系統、噴射系統，都是為了政府的環保法規更改。所以老師傅都碰過很多年了，沒有一台野狼難得倒他！從化油(燃油)系統到噴射車時代，老闆自掏腰包假日去進修，將新的技術學習好才能繼續幫客人修車。
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Q：常見車行主要收入為何？
A：從總公司引進新的燃油摩托車，販售一台利潤很低，賣越多台客人回流率越高。因燃油車需定期保養，如一千公里換機油/齒輪油、五千公里換空濾、七千至八千公里換輪胎、一萬多公里換皮帶及大保養，以此增添車行的收入。
Q：遇到老車零件找不到該如何解決？
A：因平時很忙，吃飯睡覺外都在修車，只有過年休息，沒有多餘的時間尋找料件或與同行交流。若客人需要更換零件而車行無庫存，老闆會請客人自己找零件來車行安裝。
Q：正成老闆願意幫客人整理老車整理到什麼程度？
A：現在擔心的是待修車輛太多，我只有一雙手能修的數量有限，客人太多品質會下降。做車行四十幾年每天都在拆引擎，一台老車從引擎大整至耗材更新都能包辦，但若有人要求重新烤漆、鈑金、改車，現在則無法接單了。
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📌知識小百科 - 三大車行創立時間
民國50年 三陽創立
民國52年 光陽創立
民國55年 YAMAHA創立
老師傅於民國55年入行，至今四十多年的手藝，任何一台國產車都難不倒他！
📍店家資訊
地址：台北市羅斯福路5段27號
電話：02-29336275
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在環保當道的年代，車行願意繼續維修老車/復古車實屬難得。有些基於喜歡，也有本來愛騎車騎到開車行，有的是老師傅觀察的市場趨勢進而決定繼續維修老車。只要有研究精神及熱情，再老的車都有人願意幫忙重生，而我們可以用自己的方式愛老車，也讓後代有機會玩老車。老車不只是老車或大人的玩具，也可以當作一種文化表現，維護老車的生命也算是一種維護文化資產的方式吧！
關於作者
您好我是亮亮 Graphic，目前是一位自由接案者，在IG經營跟老車相關的題目。
我有一台1981年出產的美力80，大概擁有兩年，雖然我是個玩車的女生，但我不想只是分享自身的生活獲取流量，也希望透過介紹車相關的內容來分享給已玩車/對車有興趣的大眾。現在觀察許多人喜歡玩復古車，大部分剛入手車時，幾乎是引進回家自行拆解及修理，若需要更專業的保養、維修，不一定曉得可以去哪裡的車行解決需求。
有的FB社團雖然也有公佈維修老車的車行，但只有附上基本的車行資訊，新手很難從這當中獲取車行擅長修車的項目及經驗。希望在之後能分享更多車行對於玩老車的經驗、維修經驗傳承給大家。
（內容執行及企劃都由 亮亮Graphic 獨資完成，歡迎來信 [email protected] 邀約合作！欲轉載請私訊IG）
