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賽車閒聊丨Formula Chatting

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經過漫長等待,終於迎來2024年第一場大獎賽。

自由練習(Free Practice)1、2、3節,大家都在思考各車隊到底會拿出多少實力,以及究竟藏了什麼殺手鐧,畢竟想測試的項目不同,距離、油載、輪胎、空力......因此這時候的排名看看就好,排位賽才會知道誰是「有效進化」、誰是「無效進化」。

排位賽(Qualifying)Q1,Williams的Logan Sargeant出局,回想起他在上個賽季的各種退賽場面,只能說意料之中。Sauber跟Alpine都是兩輛車出局,前者的車在去年就不算快,新人出場的自由練習中,還因為故障修不好,導致自家青訓車手Théo Pourchaire在場上的時間少得可憐;後者則是今年爆改之後,光是車身變重就很致命,競爭力直接跌到谷底。(去年墊底的Haas表示:這感覺我們懂)

接下來的Q2也不太意外,主要還是五大車隊競爭,但Haas的Nico Hülkenberg真的厲害,甩開隊友Kevin Magnussen擠進Q3,不得不說Haas雖然長距離很有問題,單圈還是偶有佳作,當然車手本人也有一定的水準,只是......運氣似乎​一直不太好。

Q3毫不意外由Red Bull的Max Verstappen取得杆位(Pole Position),有意思的是,第二名的Charles Leclerc,Q2跑出來的單圈速度比杆位更快,眾多Ferrari車迷應該都在捶心肝。不過這樣也好,如果又是"Pole to Max win",桿位轉換率又要下降了。(Lec表示:你禮貌嗎)

到了正賽,起跑之後Ver開始發力,跟第二名的秒數逐漸拉開,又一次展現車快人快的實力,但撇開Ver不談, 其實比賽還是有些看點。

  • Ferrari年底不續約的Carlos Sainz上演復仇記,超了隊友Lec兩次車,內鬥差點血流成河
  • Sar突然失控衝出賽道,差點以為又跑不完比賽
  • Visa Cash App RB在最後幾圈下指示要Yuki Tsunoda讓位給隊友Daniel Ricciardo(可能認為後者的軟胎比較佔優勢),前者爆氣直接回"Are you kidding me, now?"
  • 各種事故:Lec的剎車壞了、Sar的方向盤壞了、Valtteri Bottas換胎52.4秒(正常情況至少要在3秒內)

還有一位很慘的車手是Mercedes的Lewis Hamilton,他跟車隊說:My seat is broken.

一看到這個TR(Team Radio),我直接在螢幕前笑噴,不是要把快樂建築在車手的痛苦上,是因為覺得真的太扯了,車開到一半結果椅子壞掉到底是在演哪齣???希望不要再出現去年「老漢扶腰」的名場面,讓他跟隊友George Russell都能好好坐著開車吧。

最終比賽結果,Ver與隊友Sergio Pérez分別拿下一、二,Sai獲得第三,毫不意外又是已經變成F1片尾曲的荷蘭國歌,怎麼感覺2023賽季還沒過完啊......

今年第一場比賽總體來說還是挺混亂的,各車隊都有尚待解決的硬體問題(Red Bull表示:我們還行)。McLaren雙子Lando Norris跟Oscar Piastri都沒跑出速度,Aston Martin的Fernando Alonso、Lance Stroll也沒有特別突出的表現,更慘的還有Alpine的Pierre Gasly、Esteban Ocon,整場比賽幾乎「查無此人」,心情可能像坐牢一樣難熬吧。




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