經過漫長等待，終於迎來2024年第一場大獎賽。
自由練習(Free Practice)1、2、3節，大家都在思考各車隊到底會拿出多少實力，以及究竟藏了什麼殺手鐧，畢竟想測試的項目不同，距離、油載、輪胎、空力......因此這時候的排名看看就好，排位賽才會知道誰是「有效進化」、誰是「無效進化」。
排位賽(Qualifying)Q1，Williams的Logan Sargeant出局，回想起他在上個賽季的各種退賽場面，只能說意料之中。Sauber跟Alpine都是兩輛車出局，前者的車在去年就不算快，新人出場的自由練習中，還因為故障修不好，導致自家青訓車手Théo Pourchaire在場上的時間少得可憐；後者則是今年爆改之後，光是車身變重就很致命，競爭力直接跌到谷底。(去年墊底的Haas表示：這感覺我們懂)
接下來的Q2也不太意外，主要還是五大車隊競爭，但Haas的Nico Hülkenberg真的厲害，甩開隊友Kevin Magnussen擠進Q3，不得不說Haas雖然長距離很有問題，單圈還是偶有佳作，當然車手本人也有一定的水準，只是......運氣似乎一直不太好。
Q3毫不意外由Red Bull的Max Verstappen取得杆位(Pole Position)，有意思的是，第二名的Charles Leclerc，Q2跑出來的單圈速度比杆位更快，眾多Ferrari車迷應該都在捶心肝。不過這樣也好，如果又是"Pole to Max win"，桿位轉換率又要下降了。(Lec表示：你禮貌嗎)
到了正賽，起跑之後Ver開始發力，跟第二名的秒數逐漸拉開，又一次展現車快人快的實力，但撇開Ver不談， 其實比賽還是有些看點。
- Ferrari年底不續約的Carlos Sainz上演復仇記，超了隊友Lec兩次車，內鬥差點血流成河
- Sar突然失控衝出賽道，差點以為又跑不完比賽
- Visa Cash App RB在最後幾圈下指示要Yuki Tsunoda讓位給隊友Daniel Ricciardo(可能認為後者的軟胎比較佔優勢)，前者爆氣直接回"Are you kidding me, now?"
- 各種事故：Lec的剎車壞了、Sar的方向盤壞了、Valtteri Bottas換胎52.4秒(正常情況至少要在3秒內)
還有一位很慘的車手是Mercedes的Lewis Hamilton，他跟車隊說：My seat is broken.
一看到這個TR(Team Radio)，我直接在螢幕前笑噴，不是要把快樂建築在車手的痛苦上，是因為覺得真的太扯了，車開到一半結果椅子壞掉到底是在演哪齣？？？希望不要再出現去年「老漢扶腰」的名場面，讓他跟隊友George Russell都能好好坐著開車吧。
最終比賽結果，Ver與隊友Sergio Pérez分別拿下一、二，Sai獲得第三，毫不意外又是已經變成F1片尾曲的荷蘭國歌，怎麼感覺2023賽季還沒過完啊......
今年第一場比賽總體來說還是挺混亂的，各車隊都有尚待解決的硬體問題(Red Bull表示：我們還行)。McLaren雙子Lando Norris跟Oscar Piastri都沒跑出速度，Aston Martin的Fernando Alonso、Lance Stroll也沒有特別突出的表現，更慘的還有Alpine的Pierre Gasly、Esteban Ocon，整場比賽幾乎「查無此人」，心情可能像坐牢一樣難熬吧。
