如同前篇所說，原廠避震真的太硬了，早上比較早出門，車程大概只需40分鐘，感覺是還好，但下班遇到塞車，同樣的路線就要騎乘差不多1個小時左右，對屁股實在不太友善，於是動了改裝懸吊避震的念頭，考慮了2周，最終還是決定下訂！昨天剛填單，靜待車行通知安裝！ 這次先安裝三樣東西GJMS TCD2000+前叉 GJMS GP3 後避震BREMBO對四卡鉗(黑底紅) 、對四卡座 其他部分等之後有閒錢再說了！ 目前安裝項目：寶麗萊小蜂鷹 .MS279WG 行車紀錄器還有忘記品牌的GPS黑武士ME25 手機支架GJMS TCD2000+前叉 GJMS GP3 後避震BREMBO對四卡鉗(黑底紅) 、對四卡座 雜七雜八小東西：儀錶板保護貼、車廂墊片、輪胎氣嘴頭、RTS字樣車牌保護框、透明水箱蓋 continue...

摩托車

小孩子才做選擇

KYMCO RTS R165全紀錄2-訂購前叉,後避震

去年底考慮換摩托車，在PGO TIG DC LINE跟 KYMCO RTS R165之間猶豫，最終訂購了RTS R165(消光黑)，原因是車廂空間比較大，通勤使用還是需要車廂大一點，但又不想裝後箱影響騎行，TIG如果車廂大一點，我可能就選它了，畢竟已經改裝好的前叉&amp;後避震真的很香哪。 RTS R165的優點不用多說，真的很好騎，動力當然比我前一台PGO bon 125好上許多(廢話)，車身看起來尺碼不大，但是卻給人一種動力充沛的感覺，過彎給人很穩定的感覺，不像bon那樣讓人有點怕怕...KEYLESS系統對我來說很新鮮，也蠻直覺好用的，外型也很合我的胃口，目前只騎500多KM還在馴車中，等馴車完畢應該能挖掘更多優點！ 至於缺點也不是沒有，大概就是坐墊偏硬、屁股還會微微向前滑動，以及避震器的路感偏硬，車程1小時內都還好，超過1小時就會感到屁股痛，要環島的話應該還是要換一下坐墊&amp;懸吊避震系統！再來就是有點擔心KEYLESS一段時間之後會出問題，這種電系的東西實在讓人不太安心，還是傳統鑰匙比較習慣些！ 目前安裝項目：寶麗萊小蜂鷹 .MS279WG 行車紀錄器還有忘記品牌的GPS黑武士ME25 手機支架 continue...