今天又挖到了兩張於2008年在南方澳拍攝到的相片，與昨天貼出的鯖魚應該是同一組作業照片😅😅，在這裡讓這三張照片相聚吧。 照片裡的鯖魚不是從船上卸下來的，而是從傾卸貨車上倒下來的。漁貨卸於地上後漁工們迅速完成裝桶分裝作業，大概是這樣的一個工作流程。至於分裝後，接下來要送去哪進行怎樣的加工或販售，那我就不知道了。以前了解的鯖魚拍賣都是一卡車一卡車的魚貨整車拍。運來的這一卡車鯖魚是否就是大拍過後的魚貨我並不知道，因為我以為得標後的一車車鯖魚，都是會直接運至加工廠進行處理作業。 第一張照片是魚市場裡的分裝工人在等待卡車進場卸貨。第二張照片即是一大車的魚貨卸於地上後，漁工們迅速用塑膠畚箕鏟起地上的鯖魚分裝於塑膠桶中，全部的過程花不到幾分鐘便已分裝完成。第三張照片我是趁著魚貨還在地上時趕緊拍下的。我事先就已將相機的光圈與快門調整到適當的曝光值，時間一到只需要手調對焦按快門。然而我使用的鏡頭是50mm標準鏡頭，必須很靠近才能得到效果較好的取景構圖。為避免影響人員的作業，我拍攝的不多，能選出的就這幾張而已。 那次使用的是富士X-TRA400底片，是款色彩潤澤飽和的負片，質感上軟調舒適，非常宜人。然而這樣的色彩表現，也仰賴高素質鏡頭的演繹。蔡司鏡頭的顯色飽滿，散景確實也很奶油，是顆絕讚的優異鏡頭，讓人愛不釋手相當喜歡。 器材：CONTAX RTS + Carl Zeiss Planar 50MM F1.4。 底片：FUJI X-TRA400。

文化生活

隨筆散記

我會在這裡發表一些我所寫的觀察閒聊、小說，以及一些關於文學、電影的心得隨筆。

乙二浮想事務所

漁市

個人覺得RTS R165真的是越看越帥！外型設計真的有夠美，內斂、沉穩、低調、不張狂，多一分太多，少一分太少，動力很飽足（跟白牌比），只希望電系能撐久一點就好！ 目前這樣的改裝配色是我心中的完美配色！未來預計還會換光達的飛旋踏板，以及座墊，應該就差不多了，改太多反而覺得太雜、太亂，那樣就一點都不優雅了！ ^_^ 目前安裝項目：寶麗萊小蜂鷹 MS279WG 行車紀錄器忘記問品牌的GPS黑武士ME25 手機支架GJMS TCD2000+前叉GJMS GP3 後避震BREMBO對四卡鉗(黑底紅) 、對四卡座光達精品：Rush CNC油缸蓋(含彩鈦螺絲)GH-2422-A0黑RTS系列科技止滑踏墊 GH-2418-A0RTS專屬CNC後輪土除(含反光片) GH-2424-A0Violent CNC手煞車可調拉桿GH-2415-A0黑雜七雜八小東西：儀錶板保護貼、車廂墊片、輪胎氣嘴頭、車牌保護框、透明水箱蓋.. 前叉＆後避震照片來源：麥可倉庫機車精品！<a href="https://shopee.tw/yqwqy">https://shopee.tw/yqwqy</a>

摩托車

小孩子才做選擇

KYMCO RTS R165美圖分享！我心中的完美配色！

沒想到第一次自己DIY貼「儀錶板保護貼」就成功了！哈！ 我是在蝦皮買仙道的，應該在蝦皮隨便都能找到他，有附噴劑＆刮板，保護貼還給兩張（以免你失敗），剛貼完當下都沒問題，不過隔天出現２顆泡泡，因為是濕貼，所以應該是水蒸氣的關係，再隔一天泡泡就自動消失了！不能拿針去刺破的樣子！真沒想到第一次自己貼膜就還蠻成功的，之後我又在透明膜上面貼另一張卡夢貼（乾貼），也是一次就成功！ 訣竅大概就是手不要抖，儀表要洗乾淨、擦乾淨，不能有噴蠟或是防潑水噴劑之類的化學物，盡量在無風的地方貼（這樣沙塵也會比較少），然後廠商附贈的噴劑要噴灑均勻，刮板也要平均施力去推，不需要太用力，確保每個角落都有推到就好！怕失敗就多推幾次！真的不行就是直接找專門的店家貼吧，花錢消災沒毛病！

第一次貼膜就上手!!

KYMCO RTS R165 訂製GJMS前叉、後避震，終於到貨！大概1~2小時變身完畢！覺得還是「黑＋金」配色低調好看，其他的綠色、紫色、藍色、紅色都太顯眼了！前、後大概噴了3萬多大洋，不過跟原來相比非常有感！原廠的懸吊避震真的太硬、太不舒服了！ 前叉GJMS TCD2000+ BREMBO對四卡鉗(黑底紅) 後避震GJMS GP3 (相片來源：麥可倉庫機車精品）<a href="https://www.facebook.com/MitrMotorSports?__cft__[0]=AZUS3ta1MH1pLNZtK2OBux064wt05ugy7aG1iy-NCJDDuoHJ9vUPkj_ce4spLQbQoTCNH3rt2YhrY3_GSkd8oAQx9_16YR1uhSHXh1YbvRfi2n4xLPOhy0kCxqUu1l3IRJEwNbSO2cW9rnpnu8d_fb1jRQrrpOt9fDcpdAqH2PEEqg&amp;__tn__=-]K-R">https://www.facebook.com/MitrMotorSports</a>

RTS R165 訂製GJMS前叉、後避震，終於到貨!

如同前篇所說，原廠避震真的太硬了，早上比較早出門，車程大概只需40分鐘，感覺是還好，但下班遇到塞車，同樣的路線就要騎乘差不多1個小時左右，對屁股實在不太友善，於是動了改裝懸吊避震的念頭，考慮了2周，最終還是決定下訂！昨天剛填單，靜待車行通知安裝！ 這次先安裝三樣東西GJMS TCD2000+前叉 GJMS GP3 後避震BREMBO對四卡鉗(黑底紅) 、對四卡座 其他部分等之後有閒錢再說了！ 目前安裝項目：寶麗萊小蜂鷹 .MS279WG 行車紀錄器還有忘記品牌的GPS黑武士ME25 手機支架GJMS TCD2000+前叉 GJMS GP3 後避震BREMBO對四卡鉗(黑底紅) 、對四卡座 雜七雜八小東西：儀錶板保護貼、車廂墊片、輪胎氣嘴頭、RTS字樣車牌保護框、透明水箱蓋 continue...

KYMCO RTS R165全紀錄2-訂購前叉,後避震

去年底考慮換摩托車，在PGO TIG DC LINE跟 KYMCO RTS R165之間猶豫，最終訂購了RTS R165(消光黑)，原因是車廂空間比較大，通勤使用還是需要車廂大一點，但又不想裝後箱影響騎行，TIG如果車廂大一點，我可能就選它了，畢竟已經改裝好的前叉&amp;後避震真的很香哪。 RTS R165的優點不用多說，真的很好騎，動力當然比我前一台PGO bon 125好上許多(廢話)，車身看起來尺碼不大，但是卻給人一種動力充沛的感覺，過彎給人很穩定的感覺，不像bon那樣讓人有點怕怕...KEYLESS系統對我來說很新鮮，也蠻直覺好用的，外型也很合我的胃口，目前只騎500多KM還在馴車中，等馴車完畢應該能挖掘更多優點！ 至於缺點也不是沒有，大概就是坐墊偏硬、屁股還會微微向前滑動，以及避震器的路感偏硬，車程1小時內都還好，超過1小時就會感到屁股痛，要環島的話應該還是要換一下坐墊&amp;懸吊避震系統！再來就是有點擔心KEYLESS一段時間之後會出問題，這種電系的東西實在讓人不太安心，還是傳統鑰匙比較習慣些！ 目前安裝項目：寶麗萊小蜂鷹 .MS279WG 行車紀錄器還有忘記品牌的GPS黑武士ME25 手機支架 continue...

KYMCO RTS R165 全紀錄1-行車紀錄器&手機支架

日本大廠Square Enix所製作的新系列《神領編年史 The DioField Chronicle》於今日（22日）在各平台上架了，遊戲主打大量即時戰略的「即時制戰術戰鬥系統」（Real-Time Tactical Battle System），以及圍繞在「藍狐狸傭兵團」發展故事的奇幻世界觀。

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Jelly Hsu的試玩初體驗

這個主題，主要是發表我對一款遊戲作品的前期試玩體驗的感想，裡面會有大量的個人主觀觀點，想跟你分享我試玩一款遊戲的心得。