盜井筆記～『井底之蛙』的飆股筆記
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寫［付費投資專題］要嚴肅，呃，不能引用《韋小蛙》痞子名言… 呱，請出《任蛙行》
呱，本蛙生平快意恩仇，殺蟲如麻，囚居井底，亦屬應有之報。唯本蛙《任咱行》被困於此，一身通天徹地膨風神功，不免與本蛙便便同朽。後世小子，不知本蛙之能，亦憾事也。
最大遺憾是對不起［散戶窮蛙］，但版權及長期鬧場問題必須解決，用認真彌補囉。
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一文掌握Fed重點決策：修改聲明措辭、3月不太可能降息、未準備好宣布軟著陸
鮑爾於會後表示，Fed 可能已經完成本輪緊縮周期所需的所有升息，若經濟大致上如預期發展，在今年某個時候開始放寬政策可能是適當的。但他也說：「我們還沒有真正處於那個階段，還沒有降息的計畫。沒有積極考慮調降聯邦基金利率。」
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長榮航空機師罷工無著力點，妥協宣告落幕，旅行業者是最大贏家
感謝長榮機師『深明大義、見好就收』，訴求的20%調薪幅度，或是通膨補償13%，很難為資方及社會認同，不如見好就收。談判後加薪幅度約3%
『談判學』就像是橋牌的喊牌，在雙方釋放的訊息裡，猜測別了解彼此底牌何在，單純的「知己知彼，百戰不殆」
井底之蛙
2024/01/29
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傳產交出優異成績，資金卻只在不確定復甦的電子族群流動。
這是對本蛙的最大諷刺，認真按技術面選股，選出的卻是基本面最佳股票，看過「散裝航運」Capesize四大天王中：十二月營收，慧洋、新興年度新高，裕民、中航年度次高，你覺得就像基本面選股，那你應該看看下面的股票，歷史新高、歷史次高、歷史第三高……
井底之蛙
2024/01/12
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■「紅海危機」對貨櫃航運公司而言，只是趁機炒作運價與股價，《工商時報》及《鉅亨網》相反消息引發相關股價激烈變動，密切注意後續發展
■散裝航運受到貨櫃航運連動大，持股比例不要太高，且MA20以上不要買
■績優股等待市場認同，資金回歸股價啟航：傳產交出優異成績，資金卻只在不確定復甦的電子族群流動
井底之蛙
2024/01/09
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♤巴拿馬運河／蘇伊士運河是兩大海運捷徑，重要超乎預期
♡地球是圓的，巴拿馬運河阻塞，有蘇伊士運河可替代
◇如果兩運河都出問題就是走麥哲倫當年舊路
♧緊急運輸改走航空貨運成為最大受益
☆巴拿馬運河目前問題是循環型乾旱
☆蘇伊士運河目前問題是地緣政治風險
☆散裝航運是最早的海運型態佔總運輸量95%
井底之蛙
2023/12/21
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能不能一切盡在不言中，連蛙媽都聽說有冒名經營
https://youtu.be/dO0jRfVMZmM?si=gPPJnpAS6CJtTRcv
流言傳來傳去 說不停 不知道何時能平息
流言轉來轉去 請相信 我的心純真如往昔
有意思的是多少人拿咱名氣詐騙有人相信，但本尊在這裡，不知道相信者幾人？
井底之蛙
2023/09/26
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別在錯的時間，愛上對的人，投資股票也是……
風陵渡口初相遇，一見楊過誤終生。
只恨我生君已老，斷腸崖下思故人。
巴菲特在富比士雜誌中提到：股市總市值和 GDP 的比值，可作為判斷整體股市是否過高或是過低，因此被泛稱為巴菲特指標。巴菲特指數合理區間為75%至90%，超過120%股市高估泡沫化。
井底之蛙
2023/09/25
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咱當了特洛伊城淪陷前的預言家，警告即將到來的屠城危機，卻被眾人當成瘋子，唾棄、譴責、追打，最後將其放逐
「刁民國」網路財經作家成千，只有咱告訴你這是「隱形空頭」、「系統性風險」，一步步要你停利／停損、超低持股、綁手。
你一定聽過一句話：「如果你沒有目的地，那就不用帶著地圖，因為你永遠不會迷路。」
井底之蛙
2023/09/23
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大盤若跌破半年線，請超低持股應對，反正政府只護台積電，死的一定是你，千萬不要跟著「鬧場瘋子」起舞，你會悔不當初。
若現在停損，了不起下跌再回補，再「隱形空頭」下去，根本無法進行投資，外資瘋狂賣超告訴你，台股嚴重高估了。
所有股市投資發文者，只有本蛙一直提醒空頭：你
其他就是靠「話術」模擬兩可。
井底之蛙
2023/09/20
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蘋果／輝達隨勢下跌，八月份營收全數公布仍無亮點，加權指數目前岌岌可危，密切注意是否僅是右肩反彈
☆加權指數不過頸線季線只是右肩反彈
■鈊象下一個成長動力需要確認
□三芳有機會啟動超級復甦循環
●寶一明年新產能開出是成長關鍵
○必應的瘋狂年底即將升溫／華研期待年底後來居上
井底之蛙
2023/09/11
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