消失景色
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這裡分享著台灣已經回不去的風景，也可以見證到這個土地的改變
這個坐落於秀朗橋旁的秀朗橋站，每次騎經過新北環河快速都會看到，沒想到上面的聯合開發大樓蓋的還蠻快的，原本還是都滿滿鷹架的樣子，不過看的出來蓋的非常高，上網查資料要蓋20層樓的樣子。
0/5時代的眼淚
這個坐落於秀朗橋旁的秀朗橋站，每次騎經過新北環河快速都會看到，沒想到上面的聯合開發大樓蓋的還蠻快的，原本還是都滿滿鷹架的樣子，不過看的出來蓋的非常高，上網查資料要蓋20層樓的樣子。
0/5時代的眼淚
本文記錄了作者在2023年某次颱風過後，探索新店溪河濱公園的經驗。藉由照片與文字，呈現颱風對河濱公園造成的影響，例如水位高漲、自行車道遭泥濘淹沒等。同時，作者也強調河濱公園在平時作為休憩空間，以及在災時作為洪水蓄洪空間的重要性，讚揚其為雙北地區的寶貴資產。
本文記錄了作者在2023年某次颱風過後，探索新店溪河濱公園的經驗。藉由照片與文字，呈現颱風對河濱公園造成的影響，例如水位高漲、自行車道遭泥濘淹沒等。同時，作者也強調河濱公園在平時作為休憩空間，以及在災時作為洪水蓄洪空間的重要性，讚揚其為雙北地區的寶貴資產。
新生和平天橋位於大安森林公園旁，已有逾40年歷史，許多經典電影都曾在此取景，不過於2024年11月19號的晚間開始進行拆除作業，而這篇就帶大家來觀賞它的風貌。
0/5時代的眼淚
新生和平天橋位於大安森林公園旁，已有逾40年歷史，許多經典電影都曾在此取景，不過於2024年11月19號的晚間開始進行拆除作業，而這篇就帶大家來觀賞它的風貌。
0/5時代的眼淚
本文分享居住在永和的體驗，從一開始對市容的負面印象，到後來體會到其便利性與獨特魅力。
5/5時代的眼淚
本文分享居住在永和的體驗，從一開始對市容的負面印象，到後來體會到其便利性與獨特魅力。
5/5時代的眼淚
本文描述了拍攝於2017年1月22日的多良車站，這個尚未電氣化的美麗車站。儘管如今多良車站已被列為廢站，作者回憶起曾經的美麗景色，尤其是沒有電線的鐵路畫面，以及周圍的美麗海洋。多良車站被譽為全臺最美車站，這裡的回憶依然令人懷念。
本文描述了拍攝於2017年1月22日的多良車站，這個尚未電氣化的美麗車站。儘管如今多良車站已被列為廢站，作者回憶起曾經的美麗景色，尤其是沒有電線的鐵路畫面，以及周圍的美麗海洋。多良車站被譽為全臺最美車站，這裡的回憶依然令人懷念。
這個坐落於秀朗橋旁的秀朗橋站，每次騎經過新北環河快速都會看到，沒想到上面的聯合開發大樓蓋的還蠻快的，原本還是都滿滿鷹架的樣子，不過看的出來蓋的非常高，上網查資料要蓋20層樓的樣子。
0/5時代的眼淚
這個坐落於秀朗橋旁的秀朗橋站，每次騎經過新北環河快速都會看到，沒想到上面的聯合開發大樓蓋的還蠻快的，原本還是都滿滿鷹架的樣子，不過看的出來蓋的非常高，上網查資料要蓋20層樓的樣子。
0/5時代的眼淚
本文記錄了作者在2023年某次颱風過後，探索新店溪河濱公園的經驗。藉由照片與文字，呈現颱風對河濱公園造成的影響，例如水位高漲、自行車道遭泥濘淹沒等。同時，作者也強調河濱公園在平時作為休憩空間，以及在災時作為洪水蓄洪空間的重要性，讚揚其為雙北地區的寶貴資產。
本文記錄了作者在2023年某次颱風過後，探索新店溪河濱公園的經驗。藉由照片與文字，呈現颱風對河濱公園造成的影響，例如水位高漲、自行車道遭泥濘淹沒等。同時，作者也強調河濱公園在平時作為休憩空間，以及在災時作為洪水蓄洪空間的重要性，讚揚其為雙北地區的寶貴資產。
新生和平天橋位於大安森林公園旁，已有逾40年歷史，許多經典電影都曾在此取景，不過於2024年11月19號的晚間開始進行拆除作業，而這篇就帶大家來觀賞它的風貌。
0/5時代的眼淚
新生和平天橋位於大安森林公園旁，已有逾40年歷史，許多經典電影都曾在此取景，不過於2024年11月19號的晚間開始進行拆除作業，而這篇就帶大家來觀賞它的風貌。
0/5時代的眼淚
本文分享居住在永和的體驗，從一開始對市容的負面印象，到後來體會到其便利性與獨特魅力。
5/5時代的眼淚
本文分享居住在永和的體驗，從一開始對市容的負面印象，到後來體會到其便利性與獨特魅力。
5/5時代的眼淚
本文描述了拍攝於2017年1月22日的多良車站，這個尚未電氣化的美麗車站。儘管如今多良車站已被列為廢站，作者回憶起曾經的美麗景色，尤其是沒有電線的鐵路畫面，以及周圍的美麗海洋。多良車站被譽為全臺最美車站，這裡的回憶依然令人懷念。
本文描述了拍攝於2017年1月22日的多良車站，這個尚未電氣化的美麗車站。儘管如今多良車站已被列為廢站，作者回憶起曾經的美麗景色，尤其是沒有電線的鐵路畫面，以及周圍的美麗海洋。多良車站被譽為全臺最美車站，這裡的回憶依然令人懷念。