許久沒有完成一篇完整的文章了，轉職後的生活時而忙碌、時而閒暇，只是閒暇的時間裡，大多又被自己忙碌的行程所填滿，始終沒能抽空好好寫完一篇稿。帳號上累積的發文持續增加，曾經固定輸出的長文卻沒了動靜。可惜歸可惜，卻仍敵不過自己的惰性、與其他大小雜事的拉扯。但，有些事情當下沒有記錄下來，似乎就容易淡忘，於是再一次選擇了發文的形式，簡單記錄下完賽後一個多禮拜，內心依然溫存的感動。 2024年3月，當天的賽道同樣濕滑，天空密布著烏雲，濕氣鎖在山坳裡陰魂不散，我在賽道約4公里處的高速下坡中失足、扭傷了右腳，導致兩條韌帶的嚴重撕裂，並在10k處的大廟前棄賽。前前後後，經歷無數次的復健，花了足足半年的時間才終於讓韌帶重新接上，體能也逐漸恢復狀態，原打算用來作為復出的貓空越野，也在大雨中被關門DNF。自從兩年前那場懵懵懂懂的Superace阿里山超馬單日組以來，我沒能完成任何一場越野跑賽事。 今年3月30日，憂心地揣測著氣象預報中的大雨，我重新踏上了那條使我受挫的賽道。開賽時天空不出所料地下著雨，卻遠比預期的要小上許多，抱持著完賽就好的心情，我和同行的友人一起悠哉地度過了前幾公里。在意外超越了兩位選手後，友人消失在我後方的視野裡，我開始自在的跑動。 雨在不知不覺中停了，賽道大約就和去年一樣濕滑，但只要採取相對保守的策略，即使下坡也能夠順利、甚至不算太慢地跑起來。清楚記得去年翻船的下坡，我照樣奔跑著，只是相對謹慎了些，越過那幾塊永生難忘的石堆，我來到坡底的轉折處，心裡知道現在的自己，比去年更強了些。 慢慢的，我開始追上跑在前面的人，一個、兩個、而後是一小群，一點一點地，朝著前方的排序推進。經過CP1的蜿蜒公路，再往前去，跑到去年腳痛得不行、只能跛著腳挪動的緩坡，我依然跑著，心理油然而生出一股快意：「啊!我果然還是喜歡越野跑的」。我是如此開心地跑下斜坡、一旁等著的是去年退賽時休息的大廟，當初坐著的椅子則已不知去向。輕快地跑過地上的水窪，繼續踏上去年沒能見識的賽道，越過了曾在此頹喪的心。 回程的路上，心裡只有感激和愉快，直到最後3公里，我發覺身體還有能量，這是我目前跑過最有餘裕的一場越野賽，即便到了終點前，依然能流暢的跑動。跑下小徑、越過吊橋，終點的拱門就在曾經遙不可及的前方。通過終點，志工拉起的布條跨在腰上，終點攝影的畫面中，自己的臉上洋溢著未曾見過的釋然與滿足。回過頭，對賽道深深一鞠躬，並在心裡告訴自己，我做到了。我超越了曾經的自己、以最有刃有餘的狀態，通過了終點，跨越了那條這兩年間，都未曾跨過的終點線。 2025鳴鳳越野，總成績3:37:47，總名次28/207，分組名次22/137。平安完賽。

11路公車│The 11th Bus

2019年開始接觸登山活動的筆者，喜愛台灣的山林，也喜歡各式各樣的戶外活動。足跡從高山百岳到中級山遺跡探勘都涵蓋，參與的活動則從溯溪、攀岩、到攀樹都有所囊括，雖看似樣樣通但實則樣樣不精。此處紀錄筆者的戶外生活體驗，希望透過文字刻劃自己的回憶，傳達依靠己力追尋愛好的理念，並期許文章能自娛娛人。

時隔兩年的完賽：鳴鳳越野2025，回到曾重重摔落的地方

這是我第一次參加 iThome 鐵人賽，原本並沒有打算參加，但在整理專案時，我忽然想把屬於自己的內容公開分享，而不僅僅藏在雲端裡。於是，我獨自規劃、撰寫並完成了一個完整的開發系列文章。在這段過程中，我體會到獨自開發的挑戰與成就，並希望能將這些經驗分享給每一位正在努力前行的你。

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這是一系列以軟體開發為主題的輕鬆分享，內容涵蓋了技術選擇、開發經驗、實戰應用等多方面的議題。無論是如何在眾多框架中做出選擇，還是如何應對技術轉移的挑戰，這裡有幽默、有趣的對話風格，將複雜的技術問題轉化為易懂的故事。

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