赫伯羅德
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荷姆茲海峽的重要性如此之高，是因為世界上三分之一的液化天然氣和近20％的全球石油消耗量通過海峽，使其成為國際貿易的重要戰略位置
為降低船舶碰撞風險：入灣船舶使用一條「航道」，出灣使用另一條，航道的寬度兩英里，航道間被兩英里寬的「中線」隔開
和荷姆茲海峽起來很寬，其實航道非常狹隘，伊朗可以輕易封鎖
秋哥一直在跟你說，這波紅海危機，歐洲航商根本沒吃到甜頭，原因就在於航線配比上的不同。而紅海危機主要是爽到亞洲航商，秋哥沒有這些航商的航線配比，但去看每家的季報，以及WCI和FBX每條航線的價格趨勢，就能判斷出來歐洲航商根本沒賺什麼錢。所以用歐洲海跌推論長榮跌，甚至是貨櫃三熊跌的邏輯，到底是有多可愛？
