長榮航太
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<聯合新聞網> 陸軍徵求監偵中繼無人機報價資料 需求高達633架
陸軍今（26）日公布徵求監偵中繼型無人機案廠商報價單，需要高達633架無人機，其中有135架須有能對海上目標進行即時動態監控追蹤的性能。 另包括搭載無人機組的裝備運輸車。
軍工題材也開始表態好好珍惜多數人都不知道市場節奏的時候不過也要注意科技股估值修正過程的非金電族群紅利，就是在第一季~第二季時間而已
持續保持優勢就可以
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教學範例 僅供參考 均無投資建議買賣 請審慎思考自身條件及自我決策
2023年國內無人機產值約28億元、2024年國內無人機產值約50億元。
目前無人機產業發展已納入「5大信賴產業」之中，行政院希望整合跨部會的力量，力拚2028年無人機產業年產值達到300億元。
軍工股多數也都高潮過後
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教學範例 僅供參考 均無投資建議買賣 請審慎思考自身條件及自我決策
2023年國內無人機產值約28億元、2024年國內無人機產值約50億元。
目前無人機產業發展已納入「5大信賴產業」之中，行政院希望整合跨部會的力量，力拚2028年無人機產業年產值達到300億元。
軍工股多數也都高潮過後估值
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這是長榮航空的星空聯盟彩繪機!
機型是波音B777-300ER!
飛機滑行準備起飛前!
經過長榮航空維修機棚讓我可以大拍特拍!
這一面是長榮航太的一棚、二棚和三棚!
四棚在北面!
飛機百看不厭!
光是在機場滑行途中!
我這個飛機迷就會
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2025/02/18
我航太是比較偏向看豐達科，一點是公司在馬來西亞擴廠（公司在法說提到現在產能如果不分散，客戶根本不會多下單給你），另一點是主要供應給賽峰，比較不像駐龍是這麼純的波音概念股，雖然川普應該是會扶持波音沒錯，不過波音的問題，我覺得時間線拖得有點長...（我去年年初就在蹲航太供應鏈恢復，誰知道歹戲拖棚成這樣...）
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根據國際航空運輸協會（IATA）數據，2025年全球航空旅客將達到創紀錄的52億人次，推動航空業總收入突破1兆美元大關，然而，波音（Boeing）與空中巴士（Airbus）這兩大飛機製造商卻面臨供應鏈瓶頸與交機延遲的雙重壓力，直接影響航空公司機隊更新進度。
波音2024年全年僅交付348架飛
全球前十大飛機維修商，受惠全球缺飛機，機隊被迫延長壽命帶動的維修需求，帶動維修業務快速增長，但人力資源吃緊、機棚數量有限成為挑戰。
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釜山航空是廉價航空!
每天都有兩架飛機從桃機飛往韓國!
一架在中午過後的下午起飛!
一架在傍晚起飛!
釜山航空是在桃機的第二航廈報到!
都是用窄體單走道客機!
釜山航空沒有廣體客機!
機型都是空中巴士的A321。
以前釜山航空在半夜還
