航運類股
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我並不是說航運股不能買，而是大家要專注在個別公司的基本體質上面。
這是一個很好的例子，我們投資抉擇的時候，不應該以這種太短期的業績增長，來決定我們的投資。前幾章說到，我們應該是以公司長期的優秀管理、品牌、業務能力，作為我們長期投資的基礎，巴菲特稱此為護城河。
航運股是因為最近新冠肺炎的疫情，還有上次
追高殺低是散戶的通病，就追高而言，連漲三日，散戶不請自來，散戶一進來就要面對被套牢的風險。而朱家泓老師告訴我們，就算跌但不要跌破五日均線就可以續抱。而且漲一波後就不漲也是正常的，要再等回檔後再觀察是否買入。
而觀察2020年12月的航運
投資股票，最重要的是耐心。雖然明知，但在等待過程中，仍會感到著急:
怎麼大盤漲了，自己的投資標的不僅沒有跟著上漲，反而還下跌了，會不會太弱?
別人都吞好幾支漲停了，賺一大波，然後再隨便賣個一兩張就幾萬元入袋，多愜意!
但是，真有那麼神的話怎麼還沒大紅呢?莫非周圍的
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<p>航運類股的基本面好轉，不論是載人運貨，運量增加或運價上漲，都是景氣不差的訊息，再加上景氣領先指標轉為上升，可以確認景氣確實好轉，只是好轉的內容是甚麼？</p>
